Discussion:Ligne T1 du tramway de Toulouse

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Appellation[modifier le code]

Bonjour,

J'ai préféré rétablir l'ancienne appellation de « ligne G » et je pense qu'il faudrait renommer l'article en « Ligne G du tramway de Toulouse ». C'est, je crois, le nom officiel pour le moment. Je n'ai entendu parler nul part de la ligne T2 et rien ne dit qu'à sa mise en service cette courte portion de ligne, prolongement de la ligne T1, sera dénommée « ligne T2 »…

Qu'en pensez-vous ?

PinkCityBoy (d) 24 juin 2010 à 20:53 (CEST)

Je confirme, la dénomination ligne T2 n'apparait nulle part dans les documents officiels concernant le tramway toulousain. C'est même le contraire, puisque Tisséo a clairement fait savoir que la ligne G (nom provisoire) serait un simple prolongement de la ligne T1 et que ce prolongement porterait lui aussi le nom de T1. Lotaki (d) 19 juillet 2010 à 05:41 (CEST)


Untitled[modifier le code]

A voir: un article dans La Dépêche du 21 octobre, avec le compte-rendu d'une réunion d'information à Aussonne, qui valide que la ligne 71 s'arrêtera au lycée "Andromède" (Saint-Exupéry?).

--Monseilh (d) 22 octobre 2010 à 16:24 (CEST) La marche à blanc aura lieu du 2 au 26 novembre 2010. La mise en service commerciale est prévue pour le 29 novembre, après l'inauguration le 27.

Fusion Ligne T1 du tramway de Toulouse et Ligne Envol du tramway de Toulouse[modifier le code]

Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner
Bonsoir, Il s'agit là de fusionner l'article sur la ligne de tramway actuelle de Toulouse, la ligne T1, avec celui d'un prolongement de cette ligne en étude vers l'Aéroport de Toulouse, la ligne Envol. Cordialement Lotaki (d) 24 juillet 2011 à 20:02 (CEST)

Pour : le second projet est trop peu important pour avoir un article dédié, et il y a fort à parier que les tronçons principal et secondaire seront exploités comme une même ligne à embranchement --Pic-Sou (d) 24 juillet 2011 à 20:05 (CEST)
Pour --Sorwell (d) 28 juillet 2011 à 18:53 (CEST)
Pour --Cayau qui bique (d) 1 août 2011 à 15:47 (CEST)
Pour fusionner dans Ligne T1 du tramway de Toulouse, ça parait évident. (sans avoir consulté les articles)--JackAttack (d) 23 août 2011 à 11:45 (CEST)
Pour -- c'est la meme ligne, probablement appelée T1 et T1'. Grenadain
Fait avec crédit d'auteurs par bandeau. Jerome66 (d) 1 septembre 2011 à 11:45 (CEST)

Ligne T1 du tramway de Toulouse (h · j · ) : 362 révisions sur 3 ans
Ligne Envol du tramway de Toulouse (h · j · ) : 52 révisions sur 1 an
La fusion des 2 historiques entraînera 36 changements d'articles (9%) sur 414 révisions.
Méthode suggérée pour respecter la licence (en cas de transfert de contenu) : utiliser {{Crédit d'auteurs|interne|titre de la source}}.

Fusion Ligne T1 du tramway de Toulouse et Prolongement de la ligne T1 du tramway de Toulouse[modifier le code]

Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner

Ligne T1 du tramway de Toulouse (h · j · ) : 447 révisions sur 4 ans
Prolongement de la ligne T1 du tramway de Toulouse (h · j · ) : 39 révisions sur 9 mois
La fusion des 2 historiques entraînera 32 changements d'articles (7%) sur 486 révisions (2 ignorées).
Méthode suggérée pour respecter la licence (en cas de transfert de contenu) : utiliser {{Crédit d'auteurs|interne|titre de la source}} sur l'article et optionnellement {{auteurs crédités après fusion}} sur la page de discussion.

Bonjour, Le fait de prolonger de 3.5 Km une ligne de tram ne justifie pas un article entier à part de la ligne existante, une section dans l'article principal suffirait amplement à mon avis. Un débat du même registre a déjà eu lieu avec un autre prolongement de cette ligne, la fusion a alors été largement approuvée. Lotaki (d) 22 janvier 2013 à 17:51 (CET)

  1. Pour Le proposant. Lotaki (d) 22 janvier 2013 à 17:54 (CET)
  2. Pour fort en effet 3km de plus ne justifient pas un article à eux seuls et admissibilité pourrait être remise en cause.--Motisances (d) 22 janvier 2013 à 20:44 (CET)
  3. Pour idem que proposant. Je ne vois pas l'intérêt d'un article séparé puisqu'il ne s'agit pas véritablement d'un article détaillé. Cf tous les articles sur les lignes de transports en commun qui ont très souvent une section pour les projets à venir. Nonopoly (d) 23 janvier 2013 à 10:50 (CET)
  4. Pour: Car la ligne de tram est prévue de ouvrir le 20 décembre 2013 ou elle sera rattaché à la ligne T1 (contrairement a la ligne envole qui elle sera exploiter en ligne T2).--Piv31 (d) 23 janvier 2013 à 11:41 (CET)
  5. Pour la suppression de ces deux articles non encyclopédiques. Favorable à la fusion, à défaut... SM ** ようこそ ** 23 janvier 2013 à 12:23 (CET)

Fait Fusion et redirection effectuée avec crédit d'auteurs et bandeau. Lotaki (d) 28 janvier 2013 à 20:41 (CET)

Les travaux du tronçon Garonne sont finis.[modifier le code]

Le tronçon Garonne n'est plus de l'avenir mais une réalité: http://www.tram-garonne.fr/IMG/pdf/2256_Tisseotram_Garonne_no17_v13_def.pdf

Proposition de plan (pour le 20/12/2013):[modifier le code]

Proposition de plan, en gardant le contenu actuel, et en remettant les choses dans un ordre logique:

  1. 2 Parcours
    1. 2.1 Tracé du tronçon initial jusqu'au 20 décembre 2013
      • 4.3.2 Parcours
    2. 2.2 Stations et correspondances
      • 4.3.3 Stations
  2. 3 Caractéristiques
    1. 3.1 Tarifs
    2. 3.2 Infrastructure
      • 4.3.5 Infrastructure
    3. 3.3 Matériel roulant
    4. 3.4 Offre de services
      • 4.3.4 Desserte
    5. 3.5 Trafic
  3. 1 Histoire
    1. 4.3 Le prolongement (ligne G) vers le centre-ville de Toulouse
      1. 4.3.1 Génése du prolongement-ligne G
      2. 4.3.1.1 Histoire
      3. 4.3.1.2 Synthèse
      4. 4.3.1.3 Deux tracés, trois débats
      5. 4.3.1.4 Un tramway qui pose problème
      6. 4.3.1.5 L'ouverture du T1 et les réserves
    2. 4.1 Le projet d'une branche vers l'aéroport
      1. 4.1.1 Problématique
      2. 4.1.2 Calendrier des différentes étapes
      3. 4.1.3 Le choix du tracé
  4. 4 Avenir
    1. 4.2 Le prolongement vers le parc des expositions d'Aussonne
    2. 4.4 Exploitation
    3. 4.5 Trafic


Même si je comprend pas trop la numérotation, ce plan a l'air pas mal mais pour moi, je mettrai la partie histoire en premier.--Piv31 (discuter) 8 décembre 2013 à 14:26 (CET)
Sinon, on peut peut-être éviter de mettre la charrue avant les bœufs ? Pour l’instant, le prolongement n’a pas été mis en service ni même inauguré, donc on attend le vingt décembre avant de modifier l’article, et on évite les « à partir du 20 décembre », « cette ligne est sur le point d’être modifiée » et autres. Quant au plan, je pense qu’il serait approprié de s’inspirer de ce qui est systématiquement fait lors des prolongements de lignes en Île-de-France (le projet est très actif), voir par exemple ligne 3a du tramway d’Île-de-France : histoire (prémices, projet initial, prolongements en service), caractéristiques physiques actuelles (en précisant la date de mise à jour), exploitation actuelle (idem), projets d’avenir. J’essaierai de reprendre en partie le fond de l’article pendant les prochaines vacances, il est un peu à recycler, en plus du travail de mise à jour qui devra être fait dans deux semaines. Cordialement --Pic-Sou 8 décembre 2013 à 15:47 (CET)
«le prolongement n’a pas été mis en service ni même inauguré».
Certes. Ceci étant, la ligne est construite. Les stations sont construites. Les tramways circulent.
La mise en service est prévue le 20 décembre, soit d'ici onze jours.
L'inauguration: et alors? quel est le rapport?
J'essaye donc la modification suivante: changement de l'ordre des sections dans cette optique, avec comme plan immédiat celui de la page de discussion, et en essayant de cibler celui de Ligne 3a du tramway d'Île-de-France.
Pour ce qui est de l'extension que la SMAT a remise à Tisseo et que Tisséo prévoir d'ouvrir le 20 décembre, je suis d'accord pour ne pas mettre la charrue avant les bœufs. Ceci étant, amha, on peut dire ce qui est.
Okay, allez-y, on verra bien après ! Je disais juste ça parce qu’une IP (peut-être vous, je ne sais pas) avait une légère tendance à rajouter des « d’ici le 20 décembre », « changera le 20 décembre » et autres partout, désolé… Cordialement --Pic-Sou 9 décembre 2013 à 22:22 (CET)
En même temps, le 20 décembre 2013 est la date à laquelle le Palais de justice est desservi, d'après toutes les publicités ainsi que les fiches horaires! www.tisseo.fr/sites/default/files/Ligne_T1web.pdf

impossible de savoir à quelle extension se rattache les deux sections[modifier le code]

Je tiens bon de préciser qu'en l'état actuel, il est impossible de savoir à quelle extension se rattache les deux sections suivantes. J'ai tout e me l'intention de les laisser quelque part...

4.4 Exploitation 4.5 Trafic ¬¬¬¬77.199.98.47 (discuter) 8 décembre 2013 à 22:34 (CET)

Les deux sections que vous avez passé dans « divers » ? Elles concernent l’extension à Palais-de-Justice. Cordialement --Pic-Sou 11 décembre 2013 à 09:07 (CET)