Aptiv

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Aptiv
logo de Aptiv
illustration de Aptiv

Création Voir et modifier les données sur Wikidata
Dates clés 1998 (Création),
2005 (Sous la protection de la loi sur la faillite)
Forme juridique Société Anonyme
NYSE : DPH,
NASDAQ : DPHIQ
Action New York Stock Exchange (APTV) et New York Stock Exchange (DLPH)Voir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Troy, Michigan,Drapeau des États-Unis États-Unis
Direction Kevin Clark (depuis 2015)
Activité Équipement automobile
Produits Capteurs, Contrôleurs électroniques, Systèmes de connexion, Thermique, Systèmes multimédia, Actuateurs, Systèmes d'injection, etc.
Effectif 143 000 (2018)
Site web delphi.com

Capitalisation 22 950 USD (octobre 2019)
Chiffre d'affaires 14 235 millions USD (2018)[1]
Résultat net 1 067 millions USD (2018)

Aptiv , anciennement Delphi, est une entreprise spécialisée dans la conception et la fabrication d'équipements pour l'automobile issue d'une scission de General Motors le . Son siège se situe dans la ville de Troy (Michigan).

Activité[modifier | modifier le code]

Delphi est l'un des plus gros fabricants de son secteur et emploie, en 2018, environ 143 000 employés à travers le monde[2] (185 000 en 2005) dont 18 900 aux États-Unis (50 000 en 2005). Le groupe travaille sur 167 sites qu'il possède à travers le monde, participe à 41 coentreprises, 53 centrales d'achat et 33 centres techniques dans 38 pays. En France, ses principaux concurrents sont Bosch et Valeo.

Produits[modifier | modifier le code]

  • Produits associés aux architectures électriques et électroniques : connecteurs, câblages, harnais, systèmes électriques et dispositifs de distribution sécurisée de charge haute-tension pour véhicules hybrides
  • Dispositifs de sécurité et électroniques : modules de commande de carrosserie, dispositifs de réception, systèmes de connectivité et d'info-divertissement, produits électroniques pour véhicules hybrides, produits électroniques de sécurité active et passive, affichages et produits mécatroniques.

Histoire[modifier | modifier le code]

En 1999, General Motors alors propriétaire décide de faire sortir Delphi du groupe afin d'augmenter sa part de marché. La principale justification donnée était la frilosité d'autres constructeurs à faire appel à un équipementier détenu par un groupe concurrent. GM en reste néanmoins actionnaire et son principal client.

Le , l'entreprise fait appel à la protection de loi sur les faillites (chapitre 11). Le , elle annonce la fermeture ou la vente de 21 des 29 usines en sa possession aux États-Unis. Elle quitte la protection de la loi sur les faillites le .

En , Delphi acquiert la division véhicules motorisés (MVL) de FCI, un des spécialistes mondiaux de connecteurs, et ancienne filiale d'AREVA, pour un montant évalué à 765 millions d'euros

En , Mahle acquiert l'activité de gestion de la chaleur, comprenant les systèmes de refroidissements et d'air conditionné, qui comprend 7 600 employés, de Delphi pour 727 millions d'euros[3].

En , Delphi acquiert HellermannTyton, équipementier britannique spécialisé dans les câbles, pour 1,7 milliard de dollars[4].

En , Delphi acquiert nuTonomy, une start-up spécialisée dans les véhicules autonomes qui a signé un partenariat avec PSA début 2017 pour déployer des milliers de taxis autonomes PSA dans le monde à partir de 2019[5],[6].

En , Delphi annonce la scission de l'entreprise en deux entreprises distinctes, l'une spécialisée dans ses techniques de pointe en mobilité et conduite autonome, l'autre spécialisée dans la gestion moteur et l'activité rechange.

Le , Delphi se sépare en deux entreprises listées individuellement en bourse, Aptiv et Delphi Technologies.

Actionnaires[modifier | modifier le code]

Liste de principaux actionnaires au [7].

T. Rowe Price Associates 17,7%
The Vanguard Group 8,96%
Massachusetts Financial Services 4,45%
SSgA Funds Management 4,21%
Artisan Partners 2,91%
BlackRock Fund Advisors 2,43%
Norges Bank Investment Management 2,41%
Perkins Investment Management 2,33%
Lazard Asset Management 2,29%
Generation Investment Management 2,21%

Sites de production en France[modifier | modifier le code]

Delphi possède trois sites de production en France : Blois, Épernon et Saint-Aubin-du-Cormier[8]

En , Delphi annonce la fermeture du site de Saint-Aubin-du-Cormier en [9].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. https://www.zonebourse.com/APTIV-9428309/fondamentaux/
  2. Delphi supprime 103 postes à Illkirch, Alvezio Buonasorte, L'alsace.fr, 6 décembre 2012
  3. Mahle buys Delphi's air conditioning business for 727 million $, Reuters, 19 février 2015
  4. Delphi to buy HellermannTyton for 1,7 billion $ in connected-car drive, Reuters, 30 juillet 2015
  5. L'Usine Nouvelle, « Delphi achète la start-up spécialisée dans le véhicule autonome nuTonomy - L'Usine Auto », usinenouvelle.com/,‎ (lire en ligne, consulté le 3 décembre 2017)
  6. « PSA prévoit de déployer des milliers de taxis autonomes dès 2019 », lesechos.fr,‎ (lire en ligne, consulté le 3 décembre 2017)
  7. Zone Bourse, « APTIV : Actionnaires Dirigeants et Profil Société | APTV | JE00B783TY65 | Zone bourse », sur www.zonebourse.com (consulté le 28 octobre 2019)
  8. « France », sur www.delphi.com (consulté le 26 mars 2017)
  9. « Fermeture. Delphi va supprimer 167 emplois à Saint-Aubin-du-Cormier », Ouest-France.fr,‎ (lire en ligne, consulté le 25 mars 2017)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]