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Convoi PQ 9/10

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Convoi arctique PQ 9/10
Sens Aller (Ouest vers Est)
Départ Reykjavik (Islande) le
Arrivée Mourmansk (URSS) le
Convoi sens inverse QP 9 et QP 10
Composition
Nombre de navires 9 + 1 cargos
Nationalités Drapeau du Royaume-Uni Royaume-Uni
Drapeau de l'URSS Union soviétique
Drapeau du Panama Panama
Drapeau de la Norvège Norvège
Drapeau des États-Unis Etats-Unis
Tonnage total 35 420 tonneaux
Cargaison Matériel divers
Escorte
Escorte 12 bâtiments
Type escorte 1 croiseur léger
2 destroyers
2 dragueurs de mines
2 baleinières armées
5 chalutiers armés
Pertes
Coulé Aucun
Endommagé Aucun

Les convois PQ 9 et PQ 10 sont le nom de code de 2 convois alliés durant la Seconde Guerre mondiale. Les Alliés cherchaient à ravitailler l'URSS qui combattait leur ennemi commun, le Troisième Reich. Les convois de l'Arctique, organisés de 1941 à 1945, avaient pour destination le port d'Arkhangelsk, l'été, et Mourmansk, l'hiver, via l'Islande et l'océan Arctique, effectuant un voyage périlleux dans des eaux parmi les plus hostiles du monde.

Ils partent le même jour de Reykjavik en Islande le 1er février 1942 et arrivent à Mourmansk en URSS[1] le 10 février 1942.

Composition du convoi

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Ce convoi est constitué de 10 cargos (9 + 1)[2],[3] :

Convoi PQ 9

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Nom Nationalité Tonnage (GRT) Notes
Atlantic (1939) Drapeau de l'URSS Union Soviétique 5 414
El Lago (1920) Drapeau du Panama Panama 4 221
Empire Selwyn (1941) Royaume-Uni 7 167
Friedrich Engels (1930) Drapeau de l'URSS Union soviétique 3 972
Ijora (1921) Drapeau de l'URSS Union soviétique 2 815
Noreg (1931) Drapeau de la Norvège Norvège 7 605
Revolutsioner (1936) Drapeau de l'URSS Union soviétique 2 900
Tbilisi (1912) Drapeau de l'URSS Union soviétique 7 169
West Nohno (1919) Drapeau des États-Unis United States 5 769

Convoi PQ 10

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Nom Nationalité Tonnage (GRT) Notes
Trevorian (1920) Royaume-Uni 4 599 Départ de Loch Ewe le 26 janvier 1942 et arrivée à Reykjavik le 31 janvier 1942.

L'escorte varie au cours de la traversée. Une escorte principale reste tout au long du voyage. Ce convoi est escorté au départ par :

  • deux baleiniers armés norvégiens : Hav et Shika
  • cinq chalutiers armés
Nom Nationalité Type Notes
5 chalutiers  Royal Navy Chalutiers armés Escorte du 1 Fév - 5 Fév
HMS Britomart (J22)  Royal Navy Dragueur de mines Escorte du 7 Fév - 10 Fév
HMS Faulknor (H62)  Royal Navy Destroyer Escorte du 5 Fév - 10 Fév
HMS Hav (FY175)  Royal Navy Baleinier armée Escorte du 10 Fév - 10 Fév
HMS Intrepid (D10)  Royal Navy Destroyer Escorte du 7 Fév - 10 Fév
HMS Nigeria (60)  Royal Navy Croiseur léger Escorte du 5 Fév - 8 Fév
HMS Sharpshooter (J68)  Royal Navy Dragueur de mines Escorte du 5 Fév - 8 Fév
HMS Shika (FY1664)  Royal Navy Baleinier armé Escorte du 10 Fév - 10 Fév

Le convoi PQ 9 quitte l'Écosse à la mi-janvier pour l'Islande, où il est rejoint par des navires venus des États-Unis. Le convoi PQ 10 doit suivre, mais des retards et des échecs ont fait qu'un seul navire, le Trevorian, prend la mer sans escorte pour Reykjavik, le 26 janvier 1942.

Entre-temps, le départ du convoi PQ 9, le 17 janvier, est retardé après que l'Amirauté ait reçu des rapports concernant une sortie du cuirassé allemand Tirpitz[4]. Il est décidé que le Trevorian rejoindrait les navires du convoi PQ 9, plutôt que d'attendre la reconstitution du convoi PQ 10.

Le convoi combiné de dix navires quitte Reykjavik le 1er février.

Les cinq chalutiers restent jusqu'au 5 février. Ils sont relayés par le croiseur HMS Nigeria et les destroyers HMS Faulknor et HMS Intrepid rejoignent le convoi. Le 7 février, deux chasseurs de mines arrivent en renfort (HMS Britomart et HMS Sharpshooter).

Le 8 février, le croiseur HMS Nigeria quitte le convoi.

Le convoi n'a pas été détecté par les avions ou les U-boote allemands dans l'obscurité continue de la nuit polaire, et est arrivé à Mourmansk le 10 février en toute sécurité.

Références

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  1. (en) « Les convois arctiques » (consulté le )
  2. « Großbritannien - Island », sur wlb-stuttgart.de (consulté le ).
  3. (en) « Le convoi PQ 9 » (consulté le )
  4. Roskill p116

Bibliographie

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  • (en) Clay Blair : Hitler's U-Boat War Vol I (1996) (ISBN 0-304-35260-8)
  • (en) Paul Kemp : Convoy! Drama in Arctic Waters (1993) (ISBN 1-85409-130-1)
  • (en) Bernard Schofield : (1964) The Russian Convoys BT Batsford ISBN (aucun)

Liens externes

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