Ligne S1 du métro de Pékin
| Ligne S1 | |
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| Réseau | Métro de Pékin |
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| Histoire | |
| Mise en service | 30 décembre 2017 |
| Exploitant | Beijing Mass Transit Railway Operation Corp. Ltd |
| Exploitation | |
| Points d’arrêt | 7 |
| Longueur | 8,25 km |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
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La ligne S1 (chinois : S1线 ; pinyin : , traduction internationale en anglais : Beijing Transrapid), est une ligne du métro de Pékin à lévitation magnétique de type Maglev, ouverte en 2017.
Historique
La ligne s'inscrit dans un plan de développement des transports urbains dans la banlieue de Pékin en réponse aux défis posés par la circulation automobile croissante et la pollution due à la combustion du charbon. Le projet est lancé en avec le choix de la technologie de type Maglev à vitesse réduite et les travaux commencent en novembre suivant[1]. Après une période d'essais à vide[2], elle est mise en service le . Elle constitue la troisième ligne de Maglev en Chine, après le Transrapid de Shanghai, ouvert en 2004, et le Maglev express de Changsha, en 2016.
Tracé et stations
La ligne dessert sept stations dans le district de Mentougou entre Shichang au sud-ouest et Jin'anqiao au nord-est. Depuis le , elle est en correspondance avec la ligne 6 à la station Jin'anqiao. L'ouverture d'un prolongement à l'est jusqu'à la station Pingguoyuan (zh) est prévue en 2021, afin de permettre la correspondance avec la ligne 1 du métro.
Références
- (en) « S1 line of Beijing subway to use maglev trains », sur ebeijing.gov.cn,
- Henri Kehnmann, « La Chine teste sa 3ème ligne de train Maglev », sur eastpendulum.com,
