Schéma de la ligne de Boulogne-Ville à Calais-Maritime

Légende	PK	Désignation
		Ligne de Longueau à Boulogne-Ville	vers Longueau
	249,600	Outreau (6 m ; garage, ancien triage)
		Outreau (halte détruite)
	251,310	Saut-de-mouton de l'Ave-Maria (racc. d'Outreau-Poste 1 à l'hoverport)
	251,685 252,285	Bif. d'Outreau (origine actuelle de la ligne ; rupture du chaînage)
	252,005	Tunnel de l'Ave-Maria	(1891 m)
	252,862	Boulogne-Marée (6 m)
	253,9xx	Boulogne-Aéroglisseurs (8 m)
		Voies du port de Boulogne (faisceau Loubet)
	253,020	Viaduc sur la Liane
	253,467	Boulogne-Ville (13 m)
		Viaduc métallique* sur l'ancien lit de la Liane (racc. d'Outreau, détruit) ; ex-bif. d'Outreau	* (248 m)
	253,872	[1] bif. vers l'ancien tracé ; [2] bif. de la Liane ; viaduc en maçonnerie* (détruit) sur l'ex-lit de la Liane ; [3] bif. de Boulogne (ex-point de rebroussement des PK vers Calais)	* (348 m)
	254,006	Début de l'inversion de la parité des voies (voie 1 / voie 2)
	253,6xx	Boulogne-Ville (ancienne gare, détruite)
	254,253	Boulogne-Maritime (6 m)
	254,278	Tunnel de Hauteville	(511 m)
	254,917	Boulogne-Tintelleries (19 m)
	255,211	Tunnel d'Odre	(962 m)
	259,539	Wimille - Wimereux (24 m)
	260,174	Viaduc du Wimereux	(54 m)
	261,8xx	Aubengue
	264,xxx	Wacquinghen (détruite)
	266,787	Passage sous l'A16
		EP (détruit) d'une usine métallurgique
	270,028	Marquise - Rinxent (40 m)
		EP des Carrières du Boulonnais ; ancien abri du 28-cm-Kanone 5 (E)
	273,172	Le Haut-Banc (63 m)
		EP des Carrières du Boulonnais
		EP des Carrières du Boulonnais
	278,251	Caffiers (96 m ; anciennement Caffiers - Guînes)
	282,253	Pihen (64 m)
	285,200	Fin de l'inversion de la parité des voies (voie 2 / voie 1)
	286,150	Ligne de Fretin à Fréthun (LGV)	vers Lille-E.
	286,575	Racc. sud de Fréthun
	286,892	Calais - Fréthun (23 m)
	287,000	Ancien tracé (avant la construction de la LGV)
	287,2xx	Fréthun (détruite)
	287,653	Racc. nord de Fréthun
		Gare fret de Fréthun
		Terminal Eurotunnel de Coquelles
		Passage sous l'A16
		Sous-station 225 / 25 kV – 50 Hz de Peuplingues
		Pont sur le canal de la Rivière-Neuve	(18 m)
		Tunnel sous la Manche	(50 450 m) vers Londres-St-P.
		EP de la cimenterie de Sangatte (détruite)
	291,875	Bif. de la Rivière-Neuve, vers le racc. des Fontinettes
		Ligne de Lille aux Fontinettes ; [4] ligne d'Anvin à Calais (voie métrique, déferrée) ; ligne de Coudekerque-Branche aux Fontinettes	vers Lille-F. / [4] Anvin Dunkerque
	291,985	Passage sous l'A16
	104,791 292,420	Les Fontinettes (3 m)
	105,192 292,786	Bif. des Fontinettes-Nord
	293,138	Calais-Triage (technicentre Nord-Pas-de-Calais)
	293,493
	293,620	Bif. vers les voies du port de Calais
		Calais-Marée
	294,687	Calais-Ville (3 m)
		Pont Jacquard
	294,885
		Pont Mollien (anciennement le pont Thiery ; canal de Calais à Saint-Omer)
		Voie-mère de Calais (accès au terminal intermodal VIIA de Calais)
	297,282	Calais-Maritime (6 m)
	297,680	Heurtoir
	Origine du chaînage : Paris-Nord via Chantilly - Gouvieux et Longueau

Sources

• Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau français : lignes 001 à 600, vol. 1, La Vie du Rail, 2011, 239 p. (ISBN 978-2-918758-34-1), « [314] Boulogne - Calais », p. 118.
• SNCF Région NORD, « CARNET DE MARCHES-TYPES POUR TRAINS SPECIAUX : 26 – 27 » [PDF], 1951 (consulté le 20 septembre 2016), p. 33-34.
• SNCF Région NORD, « CARNET DE PROFILS ET SCHEMAS : 26 » [PDF], 1960 (consulté le 12 octobre 2016), p. 40-41.
• SNCF, « Gare de Boulogne-Ville : inauguration du nouveau bâtiment voyageurs » [PDF], 1962 (consulté le 21 mai 2019).
• « Terminal Intermodal », sur portboulognecalais.fr (consulté le 1^er septembre 2022).
• Géoportail (dont ses anciennes cartes et photographies aériennes) et/ou Google Maps, pour divers points de détails.