MSC Preziosa
Cet article est une ébauche concernant les paquebots.
Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.
| MSC Preziosa | |
.jpg) Le MSC Preziosa à Hoek van Holland en mai 2019. | |
| Type | Navire de croisière |
|---|---|
| Classe | Fantasia |
| Histoire | |
| Chantier naval | Chantiers de l'Atlantique, Saint-Nazaire,  France
|
| Quille posée | 2011 |
| Mise en service | 23 mars 2013 |
| Statut | En service |
| Équipage | |
| Équipage | 1313 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 333,33 m |
| Maître-bau | 37,92 m |
| Tirant d'eau | 8,5 m |
| Port en lourd | tonnes |
| Tonnage | 139 400 unités de jauge brute |
| Puissance | 54 000 CV |
| Vitesse | 21 nœuds |
| Caractéristiques commerciales | |
| Pont | 18 (13 passagers) |
| Cabines | 1751 |
| Passagers | 3502 (en base double) |
| Carrière | |
| Propriétaire | MSC Croisières |
| Armateur | MSC Croisières |
| Pavillon |  Panama
|
| Port d'attache | Panama |
| MMSI | 371861000 |
| IMO | 9595321 |
| Coût | 575 000 000 € |
modifier  |
|
Le MSC Preziosa est un paquebot de MSC Croisières, construit aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire (STX France).
Histoire
Le navire a été commandé par la compagnie libyenne GNMTC pour une valeur de près de 565 Millions d'euros, mais, à la suite de la chute du régime de Kadhafi, la GNMTC n'a pas pu finir de payer le navire. La construction du navire étant déjà bien entamée, STX appelle MSC Croisières (client historique des chantiers) pour leur proposer le navire en construction ; après réflexion MSC décide de reprendre le navire en construction et d'en faire le quatrième navire de Classe Fantasia. La conception originale a été modifiée de manière à rendre MSC Preziosa encore plus semblable aux sisterships de la Classe Fantasia, avec 137 936 tonnes brutes, 333 mètres de long et 37.9 de large et 1 751 cabines, 100 de plus que les autres sœurs de la classe. Le , comme le veut l'ancienne tradition maritime, a eu lieu dans les chantiers navals de STX la cérémonie des médailles. Au chantier naval de Saint-Nazaire en France, a été installé Vertigo, un toboggan long de plus de 120 mètres. C'est le plus long toboggan jamais vu sur un bateau de croisière[1]. C'est l'une des nouveautés du bateau qui a été baptisé à Gênes le .
MSC Yacht Club
Le MSC Yacht Club est une zone privée du bateau composée de cabines et de suites destinées à une clientèle privilégiée. Les hôtes résidents dans cette partie du navire disposent d'espaces publics qui leur sont réservés (bars, piscine, restaurant ou encore discothèque). Un service de majordome est également proposé aux passagers du club.
Caractéristiques
Ponts
- Pont 5 - Corallo
- Pont 6 - Diamante
- Pont 7 - Rubino
- Pont 8 - Onice
- Pont 9 - Agata
- Pont 10 - Tormalina
- Pont 11 - Giada
- Pont 12 - Opale
- Pont 13 - Ametista
- Pont 14 - Smeraldo
- Pont 15 - Cristallo
- Pont 16 - Acquamarina
- Pont 18 - Topazio
Vertigo et Château Doremi Aqua Parc
Le MSC Preziosa possède le plus long toboggan au monde à bord d'un paquebot, le Vertigo. La longueur du toboggan est de 120 mètres et il possède une partie vitrée transparente qui permet de passer au-dessus du vide.
Dans l’espace principal sur le pont 16 du navire, le Château Doremi Aqua Parc (Doremi Castle), est constitué d’une plateforme aquatique équipée de multiples jets, de fontaines et de pistolets à eau conçus pour divertir et rafraîchir les passagers.
Eataly et MSC Croisières
Les deux premiers restaurants Eataly sont à bord du MSC Preziosa.
Baptême
Le MSC Preziosa a été baptisé le à Gênes par sa marraine, l'actrice italienne Sophia Loren[2]. Il a été baptisé le à Saint-Nazaire pour sa croisière pré-inaugurale. Arnaud Montebourg, ministre de redressement productif était présent lors du baptême à St Nazaire.
Notes et références
Voir aussi
- Liste des navires construits aux Chantiers de l'Atlantique
- Histoire de la construction navale dans l'estuaire de la Loire
