STX France

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STX France
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Création Voir et modifier les données sur Wikidata
Dates clés 1976-2006 Alstom actionnaire principal
2006 : rachat par Aker Yards
2008 : rachat d'Aker Yards par STX
Forme juridique société anonyme à conseil d'administration
Siège social Drapeau de la France Saint-Nazaire Voir et modifier les données sur Wikidata (France)
Direction Laurent Castaing
Actionnaires STX Europe (66,66 %)
Bpifrance (État français) (33,34 %)
Activité construction navale
Produits navires
Société mère STX Europe (STX Offshore & Shipbuilding)
Effectif 2 660 employés
Site web stxfrance.fr/

STX France (précédemment Alstom marine, jusqu'en mars 2006, puis Aker Yards) est une société de construction navale de la branche française de STX Europe, filiale du groupe sud-coréen STX Offshore & Shipbuilding, dont la situation financière est fragile[1]. La société regroupe les Chantiers de l'Atlantique à Saint-Nazaire et de Leroux Naval à Lorient. Le site de Lorient est vendu en octobre 2016, tandis que les chantiers de Saint-Nazaire viennent d'être rachetés par le constructeur naval italien Fincantieri.

Historique[modifier | modifier le code]

Le groupe industriel français Alstom et les Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire fusionnent en octobre 1976 pour devenir Alstom-Atlantique[2]. Le groupe Alsthom qui devient Alstom en 1998 constitue la division Alstom marine autour des Chantiers de l'Atlantique et d'Alstom Leroux Naval, chantier naval situé à Lorient.

Le plus gros yacht construit par Alstom Marine est le Kogo (72 mètres de long — mis à l'eau en 2006) et le plus gros navire de croisière est l'Harmony of the Seas (362 mètres de long - mis à l'eau en mai 2016).

La branche est vendue en 2006 aux chantiers navals norvégiens Aker Yards[3]. En 2008, Aker Yards est racheté par le coréen STX Offshore & Shipbuilding devenant STX Europe, et en 2010 les 16 % de parts qu'Alstom détient encore sont cédées à STX Europe[4].

En , le groupe STX annonce envisager la cession de ses chantiers, dont STX France, dans le cadre d'un plan de désendettement qui le conduirait à se retirer de sa participation en France, en Finlande et en Chine[5].

Le 13 mars 2014, le sud-coréen STX annonce vendre les chantiers STX Europe (donc Saint-Nazaire, Lorient et Turku) au mois de juin 2014[6].

En 2016 la compagnie de croisière MSC annonce la commande de 4 navires à STX France, pour une somme totale de 4 milliards d'euros.

En mai 2016, la maison-mère STX Offshore and Shipbuilding est placée en redressement judiciaire, et STX France est officiellement mis en vente le 19 octobre par la justice sud-coréenne qui lance un appel d'offres devant se clore début janvier 2017.

Les chantiers de Lorient sont vendus en septembre 2016 à Kership (filiale de Piriou et de DCNS)[7].

Le , le tribunal de commerce du district central de Séoul désigne le groupe italien Fincantieri, leader du secteur, pour reprendre les chantiers français, qui appartenaient jusqu’à présent au conglomérat sud-coréen STX[8]. Il est à noter que pour les Européens, le leadership dans le secteur de la construction de paquebot doit être maintenu pour des raisons stratégiques et l'État, actionnaire, est peu enclin à céder à la Chine un pan de cette économie européenne[9].

Activité[modifier | modifier le code]

STX Europe est présent en France à travers STX France composé de  :

Références[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]