MSC Croisières

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Ce modèle est-il pertinent ? Cliquez pour en voir d'autres.
Cet article ne cite pas suffisamment ses sources (avril 2014).

Si vous disposez d'ouvrages ou d'articles de référence ou si vous connaissez des sites web de qualité traitant du thème abordé ici, merci de compléter l'article en donnant les références utiles à sa vérifiabilité et en les liant à la section « Notes et références » (modifier l'article, comment ajouter mes sources ?).

Ce modèle est-il pertinent ? Cliquez pour en voir d'autres.
Le ton de cet article ou de cette section est trop promotionnel ou publicitaire. (indiquez la date de pose grâce au paramètre date).

Modifiez l'article pour adopter un ton neutre (aide quant au style) ou discutez-en.

MSC Croisières
logo de MSC Croisières
Création 1987
Fondateurs Gianluigi Aponte
Personnages clés Godmother :Sophia Loren CEO & Chairman : Gianni Onorato
Forme juridique Société Anonyme
Slogan L'Art de vivre méditerranéen 2014 : l'important dans la vie, ce sont les moments pas les minutes.
Siège social Drapeau de Suisse Genève (Suisse)
Activité Tourisme
Produits Croisières
Société mère Mediterranean Shipping Company
Sociétés sœurs SNAV Italia Grandi Navi Veloci Italia
Filiales MSC Croisières France, MSC Croisières Italie , ...
Effectif 22 000
Site web http://www.msccroisieres.fr
Chiffre d’affaires 1,3 milliard de dollars
En hausse
Résultat net Non Déclaré.

MSC Croisières est une société de navigation privée italienne, son propriétaire et fondateur est Gianluigi Aponte, avec son siège social à Genève elle est entrée dans l'industrie de croisière en 1987. Elle est une filiale de MSC Crociere, appartenant à la Mediterranean Shipping Company, et propose des voyages sur des navires de croisières en Méditerranée, en Afrique du Sud, dans les Caraïbes, dans les Antilles, en Europe du Nord, en Amérique du Sud, en Amérique du Nord ainsi que des croisières transatlantiques. Pour l'instant, tous leurs paquebots ont été construits à Saint-Nazaire. MSC Croisières propose une gamme étendue de cabines (de la cabine Standard à la Royale Luxe). C'est la cinquième compagnie de croisières derrière Costa Croisières. Depuis début 2014, MSC Croisières décide d'aller fort et vite en commandant deux paquebots dans deux chantiers différents (STX France et Fincantieri), son but étant de doubler sa flotte et de passer au troisième rang mondial.

Présentation[modifier | modifier le code]

MSC Croisières est la 2e compagnie de croisières en Europe et la 4e mondiale. Elle fait voyager des millions de passagers et des dizaines de milliers de passagers en France par an (en moyenne 150 000 par an). Elle fait également partie du groupe Mediterranean Shipping Company qui est composé du 2e mondial du transport conteneurisé et d'autres compagnies maritimes italiennes telles que SNAV ou Grandi Navi Veloci. Ces compagnies le placent en tête du transport maritime méditerranéen. MSC Croisières fait construire ses paquebots en France aux Chantiers de l'Atlantique de Saint-Nazaire (STX France) et aux chantiers de Fincantieri en Italie. Sa flotte est aujourd'hui composée de 12 navires. Leurs paquebots sont répartis en trois classes différentes : - Celle de leurs plus petits paquebots: La Classe Lirica. - Celle de leurs moyens paquebots : La Classe Musica. - Celle de leurs plus grands paquebots : La Classe Fantasia. - Une future classe : la Classe Vista MSC a choisi le 20 mars 2014 le chantier STX France (le chantier habituel pour la compagnie) pour construire ses deux prochains paquebots nommés "Vista" pour un cout de 700 millions par navire. Cette classe représentera des navires moins longs mais avec plus de cabines. -Pour la première fois, MSC commande deux paquebots à Fincantieri ainsi qu'une option de deux autres. Ces navires à l'architecture original nommé "Seaside" seront longs de 323 mètres donc moins long que les Fantasia mais plus long que les Vista, ils proposeront moins de cabines que les Vista.

Le MSC Preziosa, le MSC Divina, le MSC Splendida et le MSC Fantasia sont les plus grands paquebots jamais commandés par un armateur européen. Chacun d’eux affiche une jauge de 133 000 tonneaux, mesure 333 mètres de long et 37,92 mètres de large avec une capacité de 3500 passagers chacun.

MSC Croisières est propriétaire du voyagiste italien Bluvacanze, no 1 en Italie, ainsi que des compagnies maritimes italiennes de ferrys SNAV et Grandi Navi Veloci et une des filiales de Mediterranean Shipping Company.

La célèbre actrice italienne Sophia Loren est la marraine de MSC Croisières . Elle a inauguré l'ensemble des navires de la flotte[réf. souhaitée].

Histoire[modifier | modifier le code]

Jusqu'en 2002, MSC n'avait que trois navires, relativement petits. Dans ce marché, MSC doit faire face à de nombreux concurrents, en Italie comme Costa Croisières, et à l'étranger comme Carnival Cruise Lines et Royal Caribbean International.

De 2006 à 2008, MSC a inauguré trois navires de classe Musica : MSC Musica, MSC Orchestra et MSC Poesia . La société a eu une croissance importante avec le lancement du MSC Fantasia, navire qui a accueilli le G8 en 2009 . En mars 2013, la flotte atteint 12 unités grâce à l'arrivée de nouveaux navires : le MSC Splendida, lancé en 12 juillet 2009, le MSC Magnifica, lancé le 6 mars 2010 et le MSC Divina, lancé le 26 mai 2012, tous inaugurés par la marraine italienne Sophia Loren.

Avec l'arrivée du MSC Preziosa, MSC Croisières possède 4 navires dans chaque classe, soit une capacité totale de plus de 40 000 lits.

MSC Croisières est devenu numéro le 3 mondial de la croisière après la livraison du MSC Preziosa, a ensuite perdu cette place face à Norwegian Cruise Line. Elle lance son projet Vista en 2014.

Le 20 mars 2014, MSC Croisière annonce la commande de deux nouveaux paquebots aux chantiers navals STX de Saint-Nazaire, pour une somme totale de 1,5 milliards d'euros, avec une option pour deux nouveaux navires. Chaque bâtiment aura une longueur maximale de 315 mètres, pour 43 mètres de large, et pourra accueillir 5 700 passagers et 1 700 membres d'équipage, avec à son bord 2 250 cabines[1].

En mai 2014, Fincantieri qui depuis de nombreuses années essaie de convaincre MSC Croisières de commander des navires dans leurs chantiers[réf. souhaitée], fini par recevoir la commande de deux navires à l'architecture novatrice de 323 mètres ainsi qu'une option. C'est la première fois que MSC Croisières commande dans un autre chantier que celui de Saint-Nazaire.

Flotte[modifier | modifier le code]

Flotte MSC Croisières
Navire de croisière Tableau Classe
Tonnage
(T.S.L.)
Longueur
(m)
Maître-bau
(m)
Hauteur
(m)
Cabines Passagers Équipage Vitesse
(nœuds)
Année Chantier naval Lancé
MSC Armonia
MSCARMONIABHV.JPG
Lirica 58.625 251,25 28,80 54 777 1.554 765 21 2001
(2004)
Drapeau de la France Chantiers de l'Atlantique
(St. Nazaire)
22 juin 2001
MSC Sinfonia
MSC Sinfonia 2.JPG
Lirica 58.625 251,25 28,80 54 777 1.554 765 21 2002
(2004)
Drapeau de la France Chantiers de l'Atlantique
(St. Nazaire)
22 avril 2002
MSC Lirica
MSC Lirica Kiel.jpg
Lirica 59.058 251,25 28,80 54 780 1.560 728 21 2003 Drapeau de la France Chantiers de l'Atlantique
(St. Nazaire)
12 avril 2003
MSC Opera
MSC Opera.jpg
Lirica 59.058 251,25 28,80 54 856 1.712 728 21 2004 Drapeau de la France Chantiers de l'Atlantique
(St. Nazaire)
26 juin 2004
MSC Musica
MSC Musica.jpg
Musica 89.600 293,8 32,20 59,64 1.275 2.550 987 23 2006 Drapeau de la France ex-Chantiers de l'Atlantique > Aker Yards
(St. Nazaire)
1er mai 2006
MSC Orchestra
MSC Orchestra in Tallinn 2009 0022.JPG
Musica 89.600 293,8 32,20 59,64 1.275 2.550 987 23 2007 Drapeau de la France ex- Chantiers de l'Atlantique > Aker Yards
(St. Nazaire)
14 avril 2007
MSC Poesia
MSC Poesia in Ajaccio.JPG
Musica 92.627 293,8 32,20 59,64 1.275 2.550 1.039 23 2008 Drapeau de la France ex- Chantiers de l'Atlantique > Aker Yards
(St. Nazaire)
5 avril 2008
MSC Magnifica
Maiden Voyage - MSC Magnifica.jpg
Musica 95.128 293,8 32,20 59,64 1.259 2.518 987 22.9 2010 Drapeau de la France ex- Chantiers de l'Atlantique > STX France
(STX France Cruise SA)
(St. Nazaire)
20 mars 2010
MSC Fantasia
MSC Fantasia.jpg
Fantasia 133.000 333 37,9 66,80 1.637 3.247 1.313 22.87 2008 Drapeau de la France ex- Chantiers de l'Atlantique > Aker Yards
(St. Nazaire)
18 décembre 2008
MSC Splendida
MaurizioPsplendida.jpg
Fantasia 133.000 333 37,9 66,80 1.637 3.274 1.313 22.87 2009 Drapeau de la France ex- Chantiers de l'Atlantique > Aker Yards
(St. Nazaire)
12 juillet 2009
MSC Divina
MSC Divina a Istanbul.JPG
Fantasia 137.936 333,3 37,9 66,80 1.751 3.247 1.313 22.87 2012 Drapeau de la France ex- Chantiers de l'Atlantique > STX Europe
(STX France Cruise SA)
(St. Nazaire)
26 mai 2012
MSC Preziosa
MSC Preziosa le 13 mars 2013.jpg
Fantasia 137.936 333,3 37,9 66,80 1.751 3.502 1.370 22.9 2013 Drapeau de la France ex- Chantiers de l'Atlantique > STX Europe
(STX France Cruise SA)
(St. Nazaire)
23 mars 2013

Futurs Navires[modifier | modifier le code]

D'ici 2021 la compagnie va doubler sa flotte avec la Classe Vista qui seront construits aux ex-chantiers de l'Atlantique STX France de Saint-Nazaire et la Classe Seaside qui seront construits pour la première fois à Fincantieri. La classe Vista représentera les deuxièmes plus gros paquebots d'Europe en termes de passagers après la classe excellence de Costa Croisière(qui seront les plus grand paquebot du monde en termes de passagers surclassent largement la classe vista). La classe Seaside représentera les plus grands paquebots construits à Fincantieri de Monfalcone.

MSC World class

335 mètres de long, 47 mètres de large, 2750 cabines et plus de 200.000 GT de jauge… L’Elysée et le porte-parole du gouvernement français ont confirmé ce mercredi un projet de commande géante de l’armateur italo-suisse MSC Croisières auprès des chantiers de Saint-Nazaire. Une lettre d’intention portant sur la réalisation de quatre navires a été signée en vue d’une livraison entre 2022 et 2026. Ces mastodontes, dotées d'une propulsion au GNL, suivront les quatre paquebots du type Meraviglia (167.600 GT, 2246 cabines) et Meraviglia Plus (177.100 GT et 2444 cabines) déjà commandés à STX France et qui sortiront des chantiers nazairiens entre 2017 et 2020.

Représentant 37 millions d’heures de travail pour le constructeur français et ses sous-traitants, la future commande, évaluée à 4 milliards d’euros, s’ajoutera aux 6.5 que la compagnie a consentis pour les 10 navires livrés par STX France entre 2003 et 2013, et aux 3 milliards supplémentaires liés à la commande des quatre Meravigila et Meraviglia Plus. Ce qui fait de l’armateur italo-suisse l’un des principaux investisseurs étrangers en France.

L'annonce a été officialisée le 6 avril 2016 à l’Elysée par les dirigeants de MSC, en présence de François Hollande

Article connexe : Classe Vista (MSC).

[2]

Classe Seaside
Navire de croisière Tableau Tonnage
(T.S.L.)
Longueur
(m)
Maître-bau
(m)
Hauteur
(m)
Cabines Passagers Équipage Vitesse
(nœuds)
Chantier naval Lancé
MSC Seaside 160,000 323 41 72 1413 5179 21.3 Fincantieri de Monfalcone 2017
MSC Meraviglia 167,600 316 43 65 2244 5714 23 STX France de Saint-Nazaire 2017
MSC Seaside2 160,000 323 41 72 1413 5179 21.3 Fincantieri de Monfalcone 2018
MSC Meraviglia Plus 177,600 331 6500 23 STX France de Saint-Nazaire 2019
MSC Meraviglia Plus 177,600 331 6500 23 STX France de Saint-Nazaire 2019
MSC Meraviglia Plus 177,600 331 6500 23 STX France de Saint-Nazaire 2020
MSC Seaside3 160,000 323 41 72 1413 5179 21.3 Fincantieri de Monfalcone 2021
MSC World Class 200,000 335 47 7000 STX France de Saint-Nazaire 2022
MSC World Class2 200,000 335 47 7000 STX France de Saint-Nazaire 2024
MSC World Class3 200,000 335 47 7000 STX France de Saint-Nazaire 2025
MSC World Class4 200,000 335 47 7000 STX France de Saint-Nazaire 2026

Itinéraires[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]