McLaren Automotive
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| McLaren Automotive | |
 Logo de McLaren Automotive | |
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| Création | 1989 |
|---|---|
| Fondateurs | Ron Dennis |
| Forme juridique | Société anonyme |
| Siège social | .svg){kind=small} Woking, Surrey, Angleterre
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| Direction | Mike Flewitt (DG) |
| Actionnaires | McLaren Group |
| Activité | Constructeur automobile |
| Produits | Voitures de sport |
| Société mère | McLaren Group |
| Sociétés sœurs | McLaren Racing McLaren Applied Technologies Équipe cycliste Bahrain-McLaren |
| Effectif | 2 800 |
| TVA européenne | GB974837073[1] |
| Site web | cars.mclaren.com |
| Chiffre d'affaires |  285,4 millions de livres (2013)[2] + 7 % vs 2012[2] |
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McLaren Automotive est un constructeur automobile britannique créé en 1989, branche du McLaren Technology Group, spécialisé dans la conception de voitures de sport de haut de gamme. La société a été fondée par l'homme d'affaires britannique Ron Dennis, qui en fut également le dirigeant.
Historique
Préambule
Le projet débute lorsque Bruce McLaren décide de fabriquer une voiture d'endurance à la fin des années 1960. Pour répondre à la réglementation de l'époque au moins cinquante voitures devaient être construites. Cependant, des problèmes d'homologation ont conduit à l'abandon du projet.
Ayant toujours nourri l'ambition de construire sa propre voiture de route, Bruce McLaren voulait transformer le projet en voiture de route. Il voulait construire la voiture la plus rapide au monde. Au début de 1970 les travaux ont commencé sur la GT. Avec le designer en chef Gordon Coppuck, Bruce développa un prototype, avec l'objectif de produire jusqu'à 250 voitures par an. Finalement, seulement deux McLaren M6GT ont été construites, dont le prototype original. Celui-ci, l'OBH 500H, est devenu le véhicule personnel de Bruce jusqu'à sa mort prématurée à Goodwood le . Le projet de voiture de route est mort avec lui.
Développement
McLaren Automotive est fondé en 1989 par Ron Dennis sous le nom de « McLaren Cars ». En 2003, à la suite de sa fusion avec la branche McLaren Composites, McLaren Cars prend le nom de « McLaren Automotive ».
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McLaren F1 LM, 1992 -
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McLaren GT, 2019
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En 1992, McLaren Cars présente sa première création, la McLaren F1. Œuvre de Gordon Murray, ingénieur issu du milieu de la Formule 1, la McLaren F1 est déclinée au fil des années en plusieurs versions : McLaren LM, McLaren GT et McLaren GTR.
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McLaren F1 GTR -
McLaren MP4-12C GT3 -
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En 1998, prolongement logique du partenariat entre l'écurie McLaren Racing et Mercedes en Formule 1, McLaren Cars et Mercedes-Benz s'associent pour concevoir la Mercedes-Benz SLR McLaren.
En 2011 la firme commercialise la McLaren MP4-12C et créé l'antenne de personnalisation appelée MSO, suivie l'année suivante par la McLaren P1 présentée au mondial de l'automobile de Paris 2012.
En 2014, la McLaren 650S est présentée au salon de Genève et remplace la 12C. Puis en 2015, la 675LT est présentée au salon de Genève. Il s'agit d'une version radicale, plus légère et plus puissante, de la 650S[3].
En 2017, la 720S prend la relève de la 650 S.
En , le constructeur annonce avoir produit son 20 000e exemplaire de McLaren[4] en huit ans. Il s'agit d'un 600LT Spider grise (Chicane Grey).
En 2020, à la suite de la crise sanitaire liée à la pandémie de Covid-19 au Royaume-Uni, le constructeur endetté supprime 1 200 emplois sur un effectif de 4 000[5]. En , le constructeur annonce la mise en vente de son siège de Woking comprenant le centre de technologie McLaren (centre de recherche), le centre de production McLaren (usine) et le centre de leadership de la pensée McLaren (bureaux)[6] pour en devenir le locataire.
Gamme
Le nom des modèles est composé d'un nombre indiquant la puissance du moteur suivi d'une lettre signifiant S pour Sport, GT pour GranTourisme, C pour Club et LT pour Long Tail (longue queue).
La gamme est divisée en trois séries :
- Sport Series : 540C, 570S, 570GT, 600LT
- Super Series : 720S, 765LT
- Ultimate Series : Elva, Speedtail, Senna, P1, Sabre
Production
- 1993-1998 : F1, déclinée en LM, GT, GTR et GTR LT
- 2003-2010 : Mercedes-Benz SLR McLaren, déclinée en S, GT et Stirling Moss
- 2011-2014 : MP4-12C, déclinée en Spider et GT3 de course
- 2012 : X-1 (concept car, un exemplaire)
- 2013 : P1, modèle hybride, déclinée en GTR, en LM, en GT et en GTR LT
- 2014 : 650S, coupé et Spider, GT3 de course
- 2014 : 625C, coupé et Spider (modèle uniquement destiné au marché Asiatique)
- 2015 : 675LT, coupé et Spider
- 2015 : 570S, coupé
- 2015 : 540C, coupé
- 2015 : 570S Spider, Spider
- 2017 : 720S, coupé
- 2018 : Senna, coupé[7], déclinée en GTR, en LM et en GTR LM
- 2018 : 600LT, coupé
- 2019 : 600LT, Spider
- 2019 : 720S Spider, Spider
- 2019 : GT, coupé
- 2020 : Speedtail, coupé
- 2020 : Elva, speedster
- 2020 : 620R, coupé
- 2020 : 765LT, coupé
- 2020 : Sabre, coupé (15 exemplaires)
- 2021 : Artura, coupé
- 2021 : 765LT, spider
- 2022 : Solus GT, supercar monoplace carénée[8]
Chiffres de vente
Depuis sa renaissance en 2010[9] grâce à la McLaren MP4-12C, en l'espace de sept ans seulement, McLaren a porté ses ventes au niveau de son concurrent Lamborghini.
McLaren Automotive enregistre en 2013 un chiffre d'affaires de 285,4 millions de livres[2].
| Année | Ventes | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 000 | 2 000 | 3 000 | 4 000 | 5 000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2013 | 1 362 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2014[10] | 1 648 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2015[10] | 1 654 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2016[11] | 3 286 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2017[11] | 3 340 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2018[12] | 4 863 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2019 | 4 765 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 2020 | 1 649 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Notes et références
- « https://amadeus.bvdinfo.com/version-2019829/ », sous le nom MCLAREN AUTOMOTIVE LIMITED (consulté le )
- « McLaren Automotive en route vers un succès à long terme », sur http://www.media.mclarenautomotive.com (consulté le )
- « McLaren Automotive 675LT », sur autoplus.fr (consulté le ).
- Jean-Baptiste Le Roux, « Une McLaren 600LT Spider est la 20.000ème voiture construite par la marque », Turbo,
- Olivier Duquesne, « McLaren à la course aux livres sterling », Le Moniteur automobile,
- Pierre-Benoit Sepulchre, « En quête d'argent frais, McLArenvend son QG de Woking », Vroom,
- Mathieu Demeule, « McLaren Senna (2018) : la plus extrême des McLaren », Autoplus.fr, (lire en ligne, consulté le )
- Sylvain Reisser, « McLaren Solus GT, un avion sans ailes », Le Figaro,
- Samuel Morand, « Ventes record pour McLaren en 2014 », sur http://www.motorlegend.com,
- Maël Pilven, « Ventes record pour McLaren en 2015 », sur https://news.sportauto.fr, (consulté le )
- Yann Lethuillier, « McLaren - Nouveau record de ventes en 2017 », sur https://fr.motor1.com, (consulté le )
- Florent Ferrière, « Nouveaux records de ventes pour Porsche, McLaren et Rolls Royce », Caradisiac,
Liens externes
- (en) Site officiel
