McLaren P1

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McLaren P1
McLaren P1
La McLaren P1 au Salon de Genève 2013.

Marque Drapeau : Royaume-Uni McLaren
Années de production 2013-2015
Production 375+5 exemplaire(s)
Classe Voiture de sport
Usine(s) d’assemblage Woking
Moteur et transmission
Énergie Hybride électrique/essence
Moteur(s) V8 bi-turbo
Position du moteur Centrale
Cylindrée 3799 cm3
Puissance maximale 737/179 ch (542/132 kW)
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Boîte séquentielle à 7 rapports/double embrayage
Poids et performances
Poids à vide 1395 kg
Vitesse maximale Limitée électroniquement à 350 km/h
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Coupé 2-portes
Châssis Monocoque en carbone
Coefficient de traînée 0,34
Freins Disques en carbone/céramique
Dimensions
Longueur 4590 mm
Largeur 1946 mm
Hauteur 1189 mm
Empattement 2670 mm
Voies  AV/AR 1659 mm  / 1603 mm
Volume du coffre 120 dm3
Chronologie des modèles

La McLaren P1 est la première supercar hybride électrique/essence du constructeur britannique McLaren, mais aussi dans le monde. Elle a été présentée au Salon international de l'automobile de Genève 2013 et sera fabriquée en 375 exemplaires.

Historique[modifier | modifier le code]

McLaren P1

Profitant des cinquante ans d'expérience de l'écurie McLaren Racing en Formule 1, la voiture dispose d'une technologie hybride. Elle est concurrente des Ferrari LaFerrari, Lamborghini Veneno, Bugatti Veyron, Pagani Huayra, Koenigsegg Agera et Porsche 918 Spyder. Elle succède à la McLaren F1, datant de 1992. Les spécifications finales et les détails des 375 modèles exclusifs produits ont été dévoilés au salon de Genève en 2013. Son design signé Frank Stephenson est inspiré de la McLaren MP4-12C de 2011 avec des lignes plus agressives. Le châssis et la carrosserie sont en fibre de carbone.

En mai 2017, une McLaren P1 homologuée pour la route (bien que modifiée par le préparateur Lanzante Motorsport) bat le record du temps au tour sur le Nürburgring[1].

Moteur[modifier | modifier le code]

Le moteur central est basé sur le moteur V8 de 3,8 litres bi-turbo largement remanié et poussé à 737 ch de la McLaren MP4-12C. Il est associé à un moteur électrique très performant de F1 (KERS) de 179 ch avec 200 g/km de CO2, et une batterie de 96 kg entièrement rechargeable en deux heures. Le tout est associé à une boîte de vitesses à sept rapports à double embrayage et d'un aileron DRS de F1.

Freins[modifier | modifier le code]

McLaren a choisi l'équipementier japonais Akebono pour le système de freinage, faisant suite à leur partenariat en Formule 1. La P1 est équipée de disque ventilés et percés de 390mm a l'avant, et de 380mm a l'arrière. Les quatre disques sont en carbone-céramique[2].

Performances[modifier | modifier le code]

Accélérations ;

0-100km/h 2,8 secondes. 0-200km/h 6,7 secondes. 0-300km/h 16.6 secondes. 1000M D.A 18.2 secondes.

Vitesse Maximale ;

La vitesse de pointe de la Mclaren est limitée électroniquement a 350km/h. les gens de Mclarens justifient cet acte par les pneus spéciaux que nécessitent des vitesse de l'ordre de 400km/h. il y a les pneus taillés pour le circuit, et ceux taillés pour la ligne droite. Les pneus de la Mclaren P1 ont été spécialement conçus pour "Attaquer" sur circuit. Sans son limiteur, la Mclaren P1 pourrait atteindre 390 km/h.


McLaren P1 GTR[modifier | modifier le code]

McLaren P1 GTR

McLaren a présenté au Pebble Beach Concours d'Elegance d'août 2014 le prototype qui préfigure la future P1 GTR.

La Mclaren P1 GTR est limitée à 35 exemplaires, elle suit les traces de la Mclaren F1 GTR. La puissance passe à environ 1 000 ch et le poids à moins de 1 300 kg. Dépouillée de tout superflu, dotée du volant de la dernière Monoplace de F1, débarrassée des contraintes imposées toute homologation, la P1 GTR est une pure voiture de course. À l'instar de la Ferrari FXX K, il s'agit d'une Track car uniquement dédiée au circuit et non homologable sur route ou en course. Une tournée complète des circuits de par le monde est donc incluse dans le Package de la P1 GTR. Les pilotes apprendront à maîtriser leur voiture, et leurs données seront étudiées par les ingénieurs de la marque.

McLaren P1 MSO[modifier | modifier le code]

La division MSO (McLaren Special Operations) a personnalisé plus de 70 % des exemplaires de la P1. Elle a notamment sorti une P1 en carbone nu.

Dans la culture populaire[modifier | modifier le code]

Jeux vidéo[modifier | modifier le code]

La voiture apparaît dans les jeux vidéo suivants :

Dans Grand Theft Auto V, la Progen T20 et la Turismo R, bien que n'étant pas officiellement un modèle existant, est très inspirée de la McLaren P1[3].

Cinéma[modifier | modifier le code]

Elle apparaît également au cinéma dans le film Need for Speed, sorti en 2014. C'est une adaptation du jeu vidéo éponyme.

Elle apparaît également dans le clip vidéo de The Weeknd Starboy en collaboration avec le duo Français Daft Punk.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. (en) « Street-Legal McLaren P1 LM Shatters Nurburgring Record With 6:43.2 Lap », sur roadandtrack.com, (consulté le 17 juin 2017).
  2. (en) Akebono Reveals the Details of the Brake System Adopted by McLaren's P1™ Ultrahigh Performance Road Car - Site officiel Akebono, 5 mars 2013
  3. (en) « T20 », sur GTA wiki (consulté le 12 mars 2016).

Annexes[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]