Farman F.192
Farman F.192 | |
Farman F.192 exposé au Musée de l'Air et de l'Espace en 2010. | |
Constructeur | Avions Farman |
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Type | Avion de raid |
Premier vol | 1929 |
Mise en service | 1929 |
Date de retrait | 1960 |
Motorisation | |
Moteur | 1 moteur en étoile Salmson 9 ABb |
Puissance | 230 ch |
Dimensions | |
Envergure | 14,10 m |
Longueur | 10,00 m |
Hauteur | 2,50 m |
Masses | |
Masse maximum | 1678 kg |
Performances | |
Vitesse maximale (VNE) | 200 km/h km/h |
Plafond | 4500 m m |
Autonomie | 800 h |
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Le Farman F.192 est un avion de raid français construit durant l'entre-deux-guerres. Il est directement dérivé de l'avion de ligne Farman F.190. Il a notamment été utilisé pour établir des vols historiques, et des records.
Historique
Le Farman F.192 fut utilisé le pour établir un vol record d'une durée 35 heures et 45 minutes[1]. C'est l'aviatrice Léna Bernstein qui se trouvait aux commandes. Elle établit ce jour-là le record mondial toutes catégories, et record féminin.
Aspects techniques
Le Farman F.192 se présente sous la forme d'un monoplan à aile haute haubanée monomoteur propulsé par un moteur en étoile Salmson type 9 ABb, performant et à la fiabilité reconnue. Il développe une puissance de 230 chevaux. Doté d'un cockpit biplace côte à côte il dispose d'une cabine pouvant accueillir six passagers. Son fuselage est construit en bois et contreplaqué. Il dispose d'un train d'atterrissage classique fixe.
Préservation
Le Farman F.192 numéro 4 est préservé par le Musée de l'Air et de l'Espace depuis avril 1960[2]. Il est présenté sous l'immatriculation F-AJJB.
Sources & références
Sources bibliographiques
- Michel Marmin, Encyclopédie "Toute l'aviation", Editions Atlas,
- Musée de l'Air et de l'Espace Halls A et B, Musée de l'Air et de l'Espace,
Sources internet
Références
- « Collections - Musée de l'Air et de l'Espace », sur Musée de l'Air et de l'Espace (consulté le ).
- http://www.pyperpote.tonsite.biz/listinmae/index.php?option=com_content&view=article&id=279:farman-192-f-ajjb&catid=35:les-reserves-du-musee-de-lair&Itemid=55