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Version du 24 septembre 2007 à 07:10
| Lamborghini | |
| logo de Lamborghini | |
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| Création | Modena Italie |
|---|---|
| Fondateurs | Ferruccio Lamborghini |
| Personnages clés | Ferrucio Lamborghini (créateur) |
| Forme juridique | AG |
| Siège social | Sant'Agata Bolognese |
| Direction | Stephan Winkelmann (depuis ) |
| Directeurs | Stefano Domenicali |
| Actionnaires | Volkswagen |
| Activité | Construction de véhicules automobiles, de remorques et semi-remorques |
| Produits | automobilies |
| Société mère | Audi (2001 à aujourd'hui) |
| Effectif | 1 779 () |
| Site web | www.lamborghini.com |
| Fonds propres | 1,8 G€ () |
| Chiffre d'affaires | 2,4 G€ () |
| Résultat net | 10,1 M€ () |
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Lamborghini est un constructeur automobile italien spécialisé dans les voitures sportives de luxe.
Le symbole de la marque est le taureau. Son origine est uniquement due au fait que Ferruccio Lamborghini, créateur de la marque, est né le 28 avril 1916 à Renazzo à côté de Cento en province de Ferrara, sous le signe zodiacal du taureau. Il n'est en aucune façon lié à un quelconque intérêt pour la corrida (comme l'a récemment encore confirmé dans une interview l'ingénieur Gianpaolo Dallara, créateur de la Miura). Après la 350 GTV puis la 350 GT et la 400 GT, Ferruccio Lamborghini décida, en écho à l'animal figurant sur son emblème -le taureau étant son signe astrologique- , de donner le nom d'un élevage de taureaux, Miura, à cette spectaculaire GT à moteur central. Plusieurs autres modèles de la marque porteront le nom de taureaux ou de races de taureaux, comme l'Islero ou l'Urraco. L'une des plus célèbres voitures de Lamborghini, la Countach, emprunte en revanche son nom à une expression dialectale d'Emilie Romagne exprimant la surprise admirative.
Ferruccio Lamborghini était un passionné de mécanique et fit ses études techniques à Bologne, pendant la guerre. Durant son service militaire, il fut chargé de la manutention du parc automobile de la caserne de Rodi. À la fin de la guerre il commença à acheter des véhicules militaires de réforme pour les transformer en tracteurs agricoles, compte tenu que, dans cette période, l'Italie avait fort besoin de ce genre d'équipement.
La crise pétrolière de 1973, conjuguée à d'autres problèmes, mit la firme en difficulté et Ferrucio décida de jeter l'éponge en vendant la marque à des personnes plus ou moins compétentes qui faillirent ruiner la marque. Après diverses péripéties, parfois aux limites de la légalité, la firme fut reprise par le président indonésien Suharto pour son fils Hutamo. Aujourd'hui, et depuis fin 1988 la marque appartient à Audi, donc au groupe Volkswagen.
Historique
- 1949 : Ferruccio Lamborghini fonde la société « Lamborghini Tratrici », spécialisée dans la construction de tracteurs agricoles. Il diversifiera son activité avec succès en fabriquant du matériel de chauffage. Devenu riche, il peut alors acquérir des voitures de rêve : Jaguar, Ferrari. "Déçu" par les Ferrari (vitesse de pointe et aérodynamique), il s'en plaint et propose ses "solutions" d'ingéniere à Enzo Ferrari (Maranello est proche), qui rabroue « ce fermier ». Il décide alors de construire sa propre voiture de Grand Tourisme. Pour cela, il s'entoure d'une équipe de jeunes ingénieurs prometteurs.
- 1963 : création en mars de « Automobili Ferruccio Lamborghini » à Sant'Agata Bolognese, et présentation en octobre au salon de Turin du prototype 350 GTV
- 1973 : Ferrucio Lamborghini vend 51 % de son capital à Georges-Henri Rossetti, un investisseur suisse. Il vendra les 49 % restants l'année suivante à René Leimer, ami de Rossetti.
- 1980 : Les frères Mimran, deux français héritiers d’une importante société agro-alimentaire, rachètent l'entreprise, suite à son dépôt de bilan.
- 1989 : Participation au championnat du monde de Formule 1 avec l'écurie Larrousse. Le pilote Philippe Alliot marque un point en Espagne.
- 1990 : Lamborghini fournit des moteurs aux écuries Lotus et Larrousse. Le pilote japonais Aguri Suzuki termine troisième de son GP national.
- 1991 : Lamborghini engage sa propre écurie de Formule 1 sous le nom du « Modena Team ». Lamborghini fournit également des moteurs à l'écurie Ligier.
- 1993 : le 20 février, Ferruccio Lamborghini, victime d’une crise cardiaque, meurt à l’hôpital de Pérouse.
- 1998 : Lamborghini devient la propriété d'Audi et par conséquent du groupe Volkswagen.
Modèles d'automobile
Modèles de 1963 à 1969
- Lamborghini 350 GTV (1963)
- Lamborghini 350 GT (1964 à 1966)
- Lamborghini 400 GT (1966 à 1967)
- Lamborghini 400 GT 2+2 (1966 à 1968)
- Lamborghini P400 Miura (1966 à 1969)
- Lamborghini Islero (1966 à 1969)
- Lamborghini Espada Série I (400 GT, 1968 à 1969)
- Lamborghini Espada Série II (400 GTE, 1969 à 1972)
- Lamborghini P400 Miura S (1969 à 1971)
- Lamborghini Islero S (1969 à 1970)
- Lamborghini Espada Série III (400 GTE, 1972 à 1978)
Modèles de 1970 à 1978
- Lamborghini 400 GT Jarama (1970 à 1972)
- Lamborghini P250 Urraco (1972 à 1976)
- Lamborghini P400 Miura SV (1971 à 1972)
- Lamborghini 400 GTS Jarama (1972 à 1976)
- Lamborghini LP400 Countach (1974 à 1978)
- Lamborghini P200 Urraco (1975 à 1977)
- Lamborghini P300 Urraco (1974 à 1979)
- Lamborghini Silhouette (1976 à 1979)
- Lamborghini LP400 S Countach (1978 à 1982)
Modèles de 1980 à 1989
- Lamborghini Jalpa P350 (1981 à 1988)
- Lamborghini LP500 S Countach (1982 à 1985)
- Lamborghini LP500 Countach QuattroValvole (1985 à 1988)
- Lamborghini Countach 25e Anniversaire (1988 à 1990)
- Lamborghini LM-002 (1986 à 1992)
Modèles de 1990 à 1999
- Lamborghini Diablo (1990 à 1998)
- Lamborghini Diablo VT (1993 à 1998)
- Lamborghini Diablo SE30 (1994 à ?)
- Lamborghini Diablo SE30 JOTA (1995)
- Lamborghini Diablo VT Roadster (1995 à 1998)
- Lamborghini Diablo SV (1995 à 1998)
- Lamborghini Diablo SV Roadster (1998)
- Lamborghini Diablo SV Monterey (1998)
- Lamborghini Diablo SV 35 th(1998)9 coupé & 3 roadster
- Lamborghini Diablo SV Alpine Edition (1999)
- Lamborghini Diablo VT (1999)
- Lamborghini Diablo SV (1999)
- Lamborghini Diablo VT Roadster (1999)
- Lamborghini Diablo GT (1999)
- Lamborghini Diablo VT Roadster Momo Edition (1999)
Modèles de 2000 à 2007
- Lamborghini Diablo GTR (2000)
- Lamborghini Diablo Millennium Roadster (2000)
- Lamborghini Diablo 6.0L SE /Millennium (2000)35 ex)
- Lamborghini Diablo VT 6.0 (2000 à 2001)
- Lamborghini Murciélago 6.2.L - 580 Ch (2002 à 2006)(Salon de Francfort, 2001/. Commercialisation à partir de 2002)+ 2000 ex
- Lamborghini Gallardo 5.0L 500ch (2003 à 2006)
- Lamborghini Murciélago 40th Anniversary (2003 / 50 ex )
- Lamborghini Murciélago Roadster
- Lamborghini Murciélago R-GT Salon de Francfort,2005
- Lamborghini Gallardo Concept S (2005 / 1 ex )
- Lamborghini Gallardo SE (2005 / 150 ex )
- Lamborghini Gallardo Spyder (2005 / **/Salon de Francfort, 2005 )
- Lamborghini Gallardo 5.0L 520ch (2006 à aujourd'hui)
- Lamborghini Murciélago LP640 6.5 L - 640 ch (Salon de Geneve, 2006)
- Lamborghini Gallardo Nera - (Salon de Paris, 2006)-(2006 / 185 ex )
- Lamborghini Murciélago LP640 " Versace" (Salon de Paris, 2006)-(2006 / 20 ex )
- Lamborghini Murciélago LP640 Roadster (Salon de Detroit, 2006)-(2006 / ..)
- Lamborghini Murciélago LP640 Roadster " Versace" (Miami, 2007)-(2007 / 1 ex )
- Lamborghini Gallardo Superleggera 530ch (Salon de Geneve, 2007)-(2007 / XX ex )
- Lamborghini Reventon 650ch (salon de franccfort,2007)(2007, 20 ex)
Prototypes, modèles spéciaux
Les modèles suivants ont été produits à 1 ou 2 exemplaires :
- Lamborghini 350 GTV (1963)
- Lamborghini 350 GTS (Salon de Turin, 1965)
- Lamborghini 3500 GTZ (Salon de Londres, 1965)
- Lamborghini 400 GT Flying Star II (Carrosserie par Touring, Salon de Turin, 1966)
- Lamborghini 400 GT Special Monza (1966)
- Lamborghini Marzal (1967)
- Lamborghini Espada Prototype (1968)
- Lamborghini P400 Miura Roadster Bertone (Salon de Bruxelles, 1968)
- Lamborghini Miura « Jota » (1970, prototype, détruite)
- Lamborghini Urraco Prototype (1971)
- Lamborghini LP5000 Countach (Salon de Genève, 1971)
- Lamborghini 400 GT Jarama 'BOB' (1972)
- Lamborghini Urraco Rallye (1973)
- Lamborghini P114 Bravo (Salon de Turin, 1974)
- Lamborghini Cheetah (Tout-terrain, 1977)
- Lamborghini Faena (Espada 4 portes par Pietro Frua, 1978)
- Lamborghini Athon (Salon de Turin, 1980)
- Lamborghini LM 001 (Salon de Genève, 1981)
- Lamborghini Miura SVJ Spider (Salon de Genève 1981)
- Lamborghini LMA 002 (1982)
- Lamborghini LM 004 (1984)
- Lamborghini Jalpa Speedster (1987)
- Lamborghini Countach Evoluzione (1987)
- Lamborghini Countach restylage « Alfieri » (1987)
- Lamborghini P140
- Lamborghini Cala (Salon de Genève, 1995)
- Lamborghini Pregunta (prototype, base mécanique Diablo), Paris 1998 & Genève 1999.
- Lamborghini Projet L147 / Canto (1997)
- Lamborghini Diablo VS Special (Modèle conçu pour la marque de lingerie féminine Victoria's Secret, 1999)
- Lamborghini Canto (1999)
- Lamborghini Miura concept 2007 (Salon de Detroit 2006
- Lamborghini Reventon (Salon de Francfort 2007)
Voir aussi
Liens externes
- (en) (it) Site officiel lamborghini (en anglais & italien)
- (en) (fr) Lamborghini by kldconcept (photos, video ,info , etc ...)
Modèle:Lamborghini Modèle:Constructeur automobile italien
