Vol 1285 Arrow Air

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Arrow Air vol 1285
Dessin d'artiste représentant le vol 1285
Dessin d'artiste représentant le vol 1285
Caractéristiques de l'accident
Date
Phase Décollage
Type Givrage des ailes
Site Près du lac de Gander, Canada
Passagers 248
Membres d'équipage 8
Morts 256
Blessés 0
Survivants 0
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareil McDonnell Douglas DC-8-63CF
Compagnie Arrow Air
Nº d'identification N950JW
Localisation
Coordonnées 48° 54′ 43″ N 54° 34′ 27″ O / 48.911944, -54.574167 ()48° 54′ 43″ Nord 54° 34′ 27″ Ouest / 48.911944, -54.574167 ()  

Géolocalisation sur la carte : Canada

(Voir situation sur carte : Canada)
Arrow Air vol 1285
Le lieu de la catastrophe en novembre 2008
Des obus de mortier retrouvés dans les débris. L'avion transportait une partie de l'armement individuel des soldats.

Le vol 1285 Arrow Air est un avion McDonnell Douglas DC-8-63CF, numéro N950JW, qui assurait un vol charter international, transportant des troupes américaines, principalement de la 101e division aéroportée ayant fait une mission de six mois au sein de la Force multinationale et observateurs au Sinaï, de l'aéroport international du Caire vers leur base de Fort Campbell, dans le Kentucky, via Cologne et Gander (Terre-Neuve).

Le matin du 12 décembre 1985, peu après son décollage de l'aéroport international de Gander, l'avion a décroché, s'est écrasé et a pris feu à moins d'un kilomètre de la piste d'envol, non loin du lac de Gander tuant les 248 passagers et 8 membres d'équipage qui étaient à bord.

L'enquête fut confiée au Bureau de la sécurité des transports (BST) canadien qui conclut que la cause probable de l'accident était dû à une forte trainée inattendue et des difficultés à prendre de l'altitude, principalement à cause du givrage des bords et des surfaces des ailes. Quatre des enquêteurs du BST publièrent une opinion minoritaire indiquant que rien ne prouvait que le givrage était à l'origine de l'accident et indiquèrent qu'il avait pu être causé par une explosion à bord, d'origine inconnue, avant l'impact.

C'est la plus grande catastrophe aérienne au Canada.

Equipage[modifier | modifier le code]

  • Le commandant de bord : homme de 45 ans, 7001 heures de vol, dont 1081 sur Douglas DC-8.
  • Le copilote : homme de 45 ans, 5549 heures de vol, dont 918 sur Douglas DC-8.
  • L'ingénieur de vol : homme de 48 ans, 9436 heures de vol, dont 1732 sur Douglas DC-8.
  • Personnel de cabine : 5 personnes.

Médias[modifier | modifier le code]

L'accident a fait l'objet d'un épisode dans la série télé Mayday : Alerte maximum

Liens externes[modifier | modifier le code]

Source[modifier | modifier le code]

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