Série 92 SNCB
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Série 92 (SNCB)
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Le locotracteur 9209 à Saint-Ghislain
| Exploitant(s) | SNCB |
|---|---|
| Désignation | 9201 à 9225 |
| Type | Locomotive électrique |
| Motorisation | SEM6K113HS - 6 cylindres en ligne |
| Construction | 25 locomotives |
| Constructeur(s) | BN |
| Mise en service | 1960 |
| Effectif | 25 |
| Utilisation | Manœuvre et trains de travaux |
| Disposition des essieux | C |
|---|---|
| Écartement | standard (1 435 mm) |
| Cylindres | 6 |
| Transmission | diesel - hydraulique Voith L37U |
| Puissance continue | 225 kW |
| Effort de traction | 102/124 kN |
| Ø roues motrices | 1262 mm |
| Masse en service | 50,5 t |
| Longueur HT | 10,4 m |
| Largeur | 2,89 m |
| Hauteur | 4,20 m |
| Voie | 1,435 m |
| Vitesse maximale | 45 km/h |
La série 92 est une série de vingt cinq locotracteurs commandée par la SNCB à la Brugeoise et Nivelles à la suite de l'annulation d'un projet d'autorail pour lesquels les moteurs avaient déjà été acquis (certains de ces moteurs seront également utilisés dans les autorails de la série 40).
Deux exemplaires sont conservés : l'un comme monument à l'atelier central SNCB de Salzinnes (Namur) et l'autre par l'association de préservation Patrimoine Ferroviaire et Tourisme au dépôt de Saint-Ghislain
Histoire
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Caractéristiques
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Notes et références
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Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- ((nl)) HLZ 92 sur lijn 58
