Schempp-Hirth Cirrus

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Schempp-Hirth Cirrus
Cirrus18m on airfield.JPG Vue du planeur

Constructeur Drapeau : Allemagne Schempp-Hirth
Classe de compétition Open
Nombre construit 109
Équipage 1
Dimensions
Profil FX 66-196 FX 60-126 (saumon)
Envergure 17,74 m
Longueur 7,20 m
Hauteur 1,70 m
Surface alaire 12,6 m2
Allongement 24,9
Masses et charge
Masse à vide 260 kg
Ballast 98 kg
Charge alaire maximale 36,5 kg/m2
Masse maximale 460 kg
Performances
Vitesse maximale 220 km/h
Vitesse de décrochage 78 km/h
Finesse 44
Taux de chute minimale 0,59 m/s

Le Schempp-Hirth Cirrus est un planeur fabriqué par Schempp-Hirth.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le Schempp-Hirth Cirrus est un planeur du fabricant Schempp-Hirth. Il a été conçu par l'ingenieur Klaus Holighaus et a volé pour la première fois en 1967. Il fut le premier projet de Klaus Holighaus et le premier appareil de Schempp-Hirth à être construit en fibre de verre.

Le Cirrus original disposait d'une envergure de 17,74 m et d'un profil relativement épais, sans volets de courbure, avec des qualités de vol certes bonnes, mais avec quelques faiblesses dans le vol à haute vitesse.

Pour les bonnes journées, le constructeur avait prévu la possibilité de lester avec de l'eau (ballaster). Les aérofreins sont présents sur l'intrados et l'extrados, de type monolame. De plus, un parachute de freinage a été installé en dessous de la dérive. Le train d'atterrissage est escamotable.

Entre 1967 et 1971, 107 exemplaires ont été construits en Allemagne. La production a continué sous licence par la société Vazduhoplovno Tehnicki Centar (VTC) jusqu'en 1977 dans les Vrsac en Yougoslavie. Un Cirrus a gagné le championnat allemand en 1967 et le titre de champion du monde en 1968.

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Sources[modifier | modifier le code]