Schempp-Hirth Arcus

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Arcus
Constructeur Drapeau : Allemagne Schempp-Hirth
Classe de compétition FAI Biplace
Équipage 2
Dimensions
Profil WW-07K45, WW07k130, WW08K131, WW08K129, PSU94mod, PSU94.
Envergure 20 m
Longueur 8,73 m
Surface alaire 15,6 m2
Allongement 25,6
Masses et charge
Masse à vide 420 kg
Charge alaire minimale 31,4 kg/m2
Charge alaire maximale 48,1 kg/m2
Masse maximale 750 kg
Performances
Vitesse maximale 275 km/h
Finesse 50

Le Schempp-Hirth Arcus est un planeur de haute performance, principalement conçu pour faire des vols sur la campagne et de la compétition en classe Biplace FAI.

Il est considéré comme le remplaçant du Janus dans la gamme Schempp-Hirth, c'est un planeur biplace de 20 mètres d'envergure. Il effectua son premier vol en 2009.

Version[modifier | modifier le code]

  • Arcus Version d'origine qui effectua son premier vol en 2009.
  • Arcus T Version équipée d'un "turbo"
  • Arcus M Version à décollage autonome.
  • Arcus E Version à décollage autonome électrique.

Données techniques[modifier | modifier le code]

Données planeur[modifier | modifier le code]

Type Arcus Arcus T Arcus M Arcus E
Classe de competition FAI Biplace
Nombre construit pas encore disponible
Pilote 2
Dimensions
Longueur 8,73 m
Envergure 20 m
Surface alaire 15,6 m²
Allongement 25,6
Masses et charge
Masse à vide 420 kg 485 kg 515 kg 610 kg
Masse maximale 750 kg 800 kg 810 kg
Charge alaire minimale 31,4 kg/m² 34,8 kg/m² 37,2 kg/m² 44.8 kg/m²
Charge alaire maximale 48,1 kg/m² 51,3kg/m² 51,9 kg/m²
Caracteristique de vol
Vitesse maximale (VNE) 275 km/h
Finesse maximale 50

Motorisation[modifier | modifier le code]

Désignation Moteur de la version Turbo Moteur de la version M (autonome) Moteur de la version E (autonome)
Référence moteur Solo engine 2350 avec fadec ILEC Solo engine 2625-3
Type de moteur 2 cylindres 2 temps Brushless
Puissance moteur 29,5 ch à 5 500 tr/min 42,3 kW
Réservoir 16 litres
Autonomie environ 200 km en vol en dauphin Montée à 2000m

Référence[modifier | modifier le code]