Rheinmetall Wiesel

	Wiesel 1
	; Wiesel 1A1 Mk20 avec canon de 20 mm
Production
Concepteur	Porsche
Constructeur	Rheinmetall
Caractéristiques générales
Équipage	2 ou 3 hommes suivant version
Longueur	3,55 m
Largeur	1,82 m
Hauteur	1,82 m
Masse au combat	2,75 t en ordre de combat
Armement
Armement principal	Suivant version
Armement secondaire	Suivant version
Mobilité
Moteur	2,1 L Audi 5 cylindres en ligne - Turbo-diesel avec itercooler et injection directe
Puissance	85 ch (64 kW) à 4 500 tr/min
Suspension	Barre de torsion - Amortisseur hydraulique
Vitesse sur route	70 km/h
Puissance massique	31 ch/tonne
Autonomie	300 km (réservoir de 80 l)
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Le Wiesel est un véhicule blindé de combat léger aérotransportable, plus précisément véhicule blindé porte-armement. Le concept rappelle celui de la chenillette dans la taille et la forme.

Le Wiesel a été utilisé dans plusieurs des missions de la Bundeswehr à l'étranger (UNOSOM II, IFOR, SFOR, KFOR, TFH, ISAF).

Histoire

Le Wiesel a été développé pour l'armée allemande afin de répondre à une exigence d'un véhicule blindé léger transportable utilisé par ses troupes aéroportées, comme pour l'infanterie de la Bundeswehr. Les fantassins aéroportés étaient considérés comme incapables de lutter avec succès contre les chars de combat et véhicules blindés du Pacte de Varsovie dans les années 1970. Les exigences étaient que le véhicule devait être transporté par les avions de transport de l'OTAN et pouvait éventuellement être parachuté. Il devait être en mesure de lutter contre l'infanterie ainsi que des chars ennemis ou des aéronefs. Porsche produisit quelques prototypes des futurs véhicules de combat de la Bundeswehr en 1975, mais la Bundeswehr a arrêté le projet en 1978 en raison du manque de fonds. Néanmoins Porsche n'arrête pas le développement de ce véhicule à cause de l'intérêt manifesté par d'autres pays.

Le Wiesel a finalement été introduit en tant que système d'armes nouvelles pour la Bundeswehr avec des livraisons à partir de la fin des années 1980. Le véhicule a été nommée Wiesel (Belette) en raison de sa petite taille et son agilité, qui le rendent très difficile à détecter sur le champ de bataille.

Configuration

Selon la configuration exacte, la longueur est d'environ 3,55 mètres, la hauteur 1,82 mètre, et la largeur de 1,82 mètre. Avec seulement 2,75 tonnes, il pèse moins que les camionnettes militaires blindées des États-Unis Humvee. Le moteur est un Audi 2.1-litre moteur diesel de 85 ch couplé à une transmission automatique ZF de six rapports avant et deux arrière donnant une vitesse de pointe de 70 km/h. Avec ses chenilles de 200 mm de large et sa garde au sol de 300 mm, le Wiesel peut traverser des rivières de 0,5 m de profondeur, enjamber une tranchée de 1,2 m et franchir des pentes de 60 %.

Bien que conçu par Porsche qui a remporté le marché parmi les 19 constructeurs en lice, le Wiesel est fabriqué par Rheinmetall AG et les livraisons commencèrent en 1990.

Le châssis est constitué d'un blindage en acier soudé qui lui permet de résister à des tirs d'armes de petit calibre de 5,56 mm et 7,62 mm, ainsi qu'aux éclats d'obus d'artillerie.
Le parachutage du véhicule, à partir d'un avion à l'aide de parachutes, a été testé, mais sans succès, les quatre essais ayant détruit les véhicules. Néanmoins, le Wiesel peut facilement être transporté par des hélicoptères de transport, un seul hélicoptère CH-53 Sea Stallion pouvant voler avec deux Wiesel à la fois, 1 dans la soute et un suspendu sous élingue, tandis que les avions de transport classiques type C-160 Transall peuvent en transporter quatre ou plus.

Variantes

Différentes versions du Wiesel existent, avec des configurations d'armes différentes, y compris mitrailleuses, missile antichars et missiles antiaériens.

Wiesel 1

Wiesel 1 Aufklärung : reconnaissance
Wiesel 1 ATM HOT : anti-char muni de missiles HOT
- Wiesel 1 HOT ATM Variante 1 : équipée avec une tourelle UTM-800
Wiesel 1 Radar : équipée avec radar RATAC
Wiesel 1 ATM TOW : anti-char muni de missiles TOW
Wiesel 1 TOW ATM de ravitaillement : transporteur de fret équipés de racks pour les missiles TOW
Wiesel 1 BTM 208 : équipé d'une tourelle BTM208 SAMM, armé d'un MG3 et une mitrailleuse M2HB
Wiesel 1 Mk20 : version appui-feu avec un canon Rheinmetall MK 20 RH202 de 20 mm
- Wiesel 1 Mk20 Variante 1 : modernisé avec imagerie thermique pour combat de nuit
Wiesel 1 Mk25 : version armé d'un canon de 25 mm

Wiesel 2

Le Wiesel 2 est une version allongée du Wiesel 1, avec un cinquième galet au niveau des chenilles. Le moteur a été remplacé par un Volkswagen de 1,9 l à quatre cylindres en ligne turbodiesel à injection directe et intercooler, ce qui donne 109 ch à 4 150 tr/min couplé à une nouvelle transmission automatique ZF. Il est plus gros que le Wiesel 1 (3,9 t en ordre de combat), plus autonome (400 km avec un réservoir de 120 l) et plus solide avec des fonctions avancées pour la protection de l'équipage, tels que les blindages améliorés et un système de conditionnement d'air qui protège l'équipage contre les armes biologiques, bactériologiques et chimiques.

Wiesel 2 BF / UF : défense aérienne / unité de commandement
Wiesel 2 AFF : équipée d'un radar de défense aérienne
Wiesel 2 Ozelot : équipée avec des lance-missiles de défense aérienne Stinger. Opérant par 3 Wiesel, le lanceur, le radar et le PC.
Wiesel 2 Sanitäts Trupp : Ambulance
Wiesel 2 APC : 2 + 4 membres d'équipage - transport de troupes blindé
Wiesel 2 Command : poste de commandement du bataillon
Wiesel 2 mortier : mortier de 120 mm
- Wiesel 2 mortier Variante 1 : version de mortier avec des supports externes
Wiesel 2 Argus : la reconnaissance
Wiesel 2 Carrier : ravitaillement en munitions
Wiesel 2 Pioneer : reconnaissance du génie de combat
Wiesel 2 Primus : reconnaissance et contrôle de tir
Wiesel 2 ATM HOT : antichar équipé de missiles HOT
Wiesel 2 SYRANO : système robotique de l'armée française

Utilisateurs

Allemagne a commandé 343 Wiesel 1 (310 avec canon de 20 mm et 133 version TOW) et 179 Wiesel 2 (148 livrés)
États-Unis a commandé 7 Wiesel 1

Voir aussi

Article connexe

Liste des véhicules blindés

Liens externes