Région métropolitaine de São Paulo

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Étendue de la région métropolitaine de São Paulo.
Vue satellite de l'agglomération de São Paulo.

La Région métropolitaine de São Paulo, aussi désignée Grand São Paulo, réunit 39 municipalités de l'État de São Paulo, en intense processus de conurbation. Le terme désigne une extension de la ville-centre, São Paulo, formant avec les municipalités limitrophes une tache urbaine continue. Avec 20 309 547 habitants, c'est la troisième plus grande aire urbaine du monde[1]..

Des régions très proches de São Paulo sont aussi des régions métropolitaines de l'État comme Campinas et la Baixada Santista. D'autres cités proches comprennent des agglomérats urbains en processus de conurbation comme São José dos Campos, Sorocaba et Jundiaí. La population totale de ces aires ajoutée à celle de la capitale - ce qui est appelé Complexe métropolitain étendu dépasse 29 millions d'habitants soit à peu près 75 % de la population de l'État entier. Les régions métropolitaines de Campinas et São Paulo forment déjà la première macrométropole de l'hémisphère Sud, unissant 65 municipalités qui, ensemble, abritent 12 % de la population brésilienne[2].

Sommaire

Área territorial [modifier]

*Diverses définitions du Grand São Paulo.

L'aire de la Région métropolitaine de São Paulo – 944 km² – correspond à moins d'un millième de la surface brésilienne et un peu plus de 3 % du territoire de l'État de São Paulo. Il a les dimensions de certaines nations comme le Liban (10 452 km²) et la Jamaïque (10 991 km²), et est plus grand que des pays comme le Luxembourg (2 586 km²).

Statistiques du Grand São Paulo [modifier]

  • Aire territoriale :7 944 km²
  • Aire urbanisée : 2 139 km²
  • Population : 20 309 647 habitants
  • Latitude : 23,53º Sud
  • Longitude : 46,617º Ouest
  • PIB nominal R$ (2008): 572,25 milliards [3]

Aspects économiques [modifier]

Image de satellite du Grand São Paulo la nuit vu de la station spatiale internationale. Sur l'image, le Nord est tourné vers la gauche.(NASA)

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Image de satellite de la tache formée par la Région métropolitaine de São Paulo
Carte du Grand São Paulo dans le OpenStreetMap.

La région métropolitaine de São Paulo est le plus grand pôle de richesse du Brésil. Le revenu par habitant est d'environ US$ 12 000 mesuré en parité de pouvoir d'achat.

La métropole détient la centralisation du commandement du grand capital privé concentrant la plus grande partie des sièges brésiliens des plus importants complexes industriels, commerciaux et principalement financiers qui contrôlent les activités économiques dans le pays. Ces activités firent surgir dans la région une série de services sophistiqués définis par son intime dépendance de la circulation et du transport d'informations: planning, publicité, marketing, assurances, finances et d'autres. La région présente un produit interne brut de R$ 416,5 milliards, ce qui représente 57,3 % du PIB de São Paulo[4].

Le Grand São Paulo abrite quatre des trente cités de plus grande infrastructure du Brésil avec São Paulo, en première position, São Bernardo et Guarulhos chacune en neuvième position et Santo Andre en vingtième position[5]

Aire urbanisée [modifier]

Entre 1962 et 2002, la tache urbaine passa de 874 km² à 2 209 km².

La métropole soufre avec le processus de conurbation qui fait que les cités perdent leur limite physique avec l'accroissement de l'aire urbaine de São Paulo en direction des cités voisines donnant origine à une tache urbaine continue.

Démographie [modifier]

La population, selon le recensement de 2010, est de 19 683 075 habitants, ce qui signifie qu'environ un Brésilien sur 10 habite dans cette aire métropolitaine. Cette population est 66 % supérieure à celle de la Région métropolitaine de Rio de Janeiro la seconde la plus peuplée avec 11,8 millions de personnes. La Région métropolitaine de São Paulo est un des six plus grands conglomérats urbains du monde qui incluent Tōkyō, Mexico, New York, Séoul et Bombay.

Sa population est supérieure à celle de divers pays du monde comme les Émirats arabes unis,(2 723 212),l'Uruguay (3 447 920) et le Chili (16 285 071). Si c'était une nation, elle serait la 55e nation la plus peuplée du monde.

Municipalités [modifier]

São Paulo.
São Bernardo do Campo, la troisième cité de la région.
Santo André, la quatrième cité de la région
Osasco, la cinquième cité de la région
Mogi das Cruzes, la septième cité et pôle d'approvisionnement de la région.
Diadema, imoportant pôle industriel de la région de l'ABC Paulista

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Région métropolitaine
Ville Population[6] (hab.) Superficie (km²)
São Paulo 11 253 503 1 523
Guarulhos 1 221 979 319
São Bernardo do Campo 765 463 409
Santo André 676 407 176
Osasco 666 740 64
Mauá 417 064 61
Mogi das Cruzes 387 779 713
Diadema 386 089 31
Carapicuíba 369 684 35
Itaquaquecetuba 321 770 83
Suzano 262 480 207
Taboão da Serra 244 528 20
Barueri 240 749 66
Embu 240 749 70
Cotia 201 150 323
Itapevi 200 769 83
Ferraz de Vasconcelos 168 306 30
Francisco Morato 154 472 49
Itapecerica da Serra 152 514 150
São Caetano do Sul 149 263 15
Franco da Rocha 131 604 134
Ribeirão Pires 113 068 99
Santana de Parnaíba 108 813 189
Jandira 108 344 17
Poá 106 013 18
Caieiras 86 529 97
Mairiporã 80 956 321
Arujá 74 905 96
Cajamar 64 114 131
Embu-Guaçu 62 769 155
Santa Isabel 50 453 363
Rio Grande da Serra 43 974 37
Vargem Grande Paulista 42 997 42
Juquitiba 28 737 522
Biritiba-Mirim 28 575 317
Guararema 25 844 271
Pirapora do Bom Jesus 15 733 109
Salesópolis 15 635 425
São Lourenço da Serra 13 073 186
Total 19 683 075 7 949

Routes [modifier]

La Rodovia dos Imigrantes relie la région à la Baixada Santista.
Rodovia dos Bandeirantes à l'entrée de la cité de São Paulo; cette route relie la capitale à la Région métropolitaine de Campinas.
Partie ouest du Rodoanel Mário Covas.

Principales routes [modifier]

Rodoanel [modifier]

O Rodoanel Mário Covas (SP-021), aussi connu comme Rodoanel (anneau rodoviaire) méropolitain de São Paulo ou simplement Rodoanel est une autoroute de 177 km de deux pistes et huit bandes de roulage qui est en construction autour du centre de la région métropolitaine de São Paulo. Il a pour but de soulager le trafic intense de camions venant du Nord et du Sud et qui parcourent les deux voies urbaines marginales de rios (Pinheiro et Tietê), dont le reflexe sur le trafic de la cité provoque de graves congestionnements[7].

Autres routes [modifier]

Voir aussi [modifier]

Liaisons externes [modifier]

Références [modifier]

  1. ↑ World Gazetteer – Welt: Ballungsräume
  2. ↑ A primeira macrometrópole do hemisfério sul, Jornal Estadão. Consulté le 02 août 2011
  3. ↑ http://www.ibge.gov.br/home/estatistica/economia/pibmunicipios/2004_2008/
  4. ↑ Metade do PIB de SP está na região metropolitana, Estadão.com.br, 19 décembre 2007
  5. ↑ [1]
  6. ↑ Selon les estimation de l'IBGE de 2010 [2]
  7. ↑ do Governo do Estado de São Paulo|title= Trecho Sul do Rodoanel melhora trânsito e economiza tempo de viagem|accessdate=04-04-2010


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