Pont du 25 Avril

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Aller à : navigation, rechercher
Pont du 25 avril
Le pont du 25 avril
Le pont du 25 avril
Géographie
Pays Portugal
Localité Lisbonne
Coordonnées géographiques 38° 41′ 22″ N 9° 10′ 39″ O / 38.689429, -9.177532 ()38° 41′ 22″ N 9° 10′ 39″ O / 38.689429, -9.177532 ()  
Fonction
Franchit Le Tage
Fonction Ouvrage mixte
routier ferroviaire
Caractéristiques techniques
Type Pont suspendu pont autoroute
Longueur 2 277,64 m
Portée principale 1 012,88 m
Hauteur 190,47 m
Hauteur libre 70 m
Construction
Construction 1962 -
Architecte(s) Ray M. Boynton

Géolocalisation sur la carte : Portugal (administrative)

(Voir situation sur carte : Portugal (administrative))
Pont du 25 avril

Géolocalisation sur la carte : Lisbonne

(Voir situation sur carte : Lisbonne)
Pont du 25 avril

Le pont du 25-avril (ou pont 25-avril) est le premier pont suspendu au-dessus du Tage, à Lisbonne, au Portugal.

En 1960, encore sous la dictature de Salazar, la décision est prise de faire un pont sur le Tage. Cette tâche est confiée aux Américains de l’American Bridge avec l’aide de onze sociétés locales[1]. L'acier provient de la United States Steel Export Company. Les travaux débutent deux ans plus tard et en moins de quatre ans le pont est prêt avec six mois d'avance le 6 août 1966, jour de son inauguration. Le pont est nommé pont Salazar, homme fort du pays. Mais tout de suite après la révolution des œillets, on le renomme pont du 25-avril, jour de la révolution.

Le concessionnaire actuel du pont est Lusoponte (pt) [2]

Architecture[modifier | modifier le code]

Vue au niveau du fleuve

Les plans du pont du 25 avril sont inspirés du pont Bay Bridge, entre San-Francisco et Oakland en Californie. Il s'agit d'un pont suspendu ancré au sol avec tabliers à deux niveaux en poutres à treillis[1]. La Société américaine de génie civil mentionne que les deux ponts se trouvent dans une région avec une longue histoire de séismes et que cela a été pris en compte dans leur construction. Le pont du 25 avril ressemble également au Golden Gate de San-Francisco ainsi qu'au pont sur le Forth d'Édimbourg.

À son inauguration, le pont était le plus long pont suspendu et celui ayant la plus longue travée principale d'Europe continentale. Il avait également le plus long treillis continu et les plus profondes fondations au monde. Il était le cinquième plus long pont suspendu du monde, le plus long hors des États-Unis, et est toujours en 2008, le 19e.

Les dimensions du pont sont[1],[2] :

  • La travée principale est de 1 012,88 mètres ;
  • La longueur totale du pont est de 2 277,64 mètres ;
  • Le tirant d'air à l'endroit le plus élevé du tablier est de 70 mètres ;
  • Les piliers culminent à 190,47 mètres au-dessus du niveau de la mer, ce qui fait de ce pont la deuxième construction la plus haute du Portugal ;
  • Le câble principal a un diamètre de 58,6 centimètres ;
  • Les fondations du pilier sud plongent à 79,3 mètres de profondeur.

Pour approfondir[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Concours public pour la concession de la construction et de l'exploitation du pont du Tage à Lisbonne, dans "Travaux", novembre 1959, n. 301 .
  • Muzeau, Jean-Pierre Rénovation du pont du 25 avril sur le Tage à Lisbonne, dans "Bulletin ponts métalliques", 2002, n. 21 .
  • Torres Arcila, Martha Bridges - Ponts - Brücken, Atrium, Mexico (Mexique) , ISBN 84-95692-61-9, 2002; pp. 54-61.

Notes[modifier | modifier le code]

  1. a, b et c (fr) Nicolas Janberg, « Pont sur le Tage (Ponte 25 de Abril, Ponte Salazar) », structurae,‎ 2009 (consulté le 3 janvier 2009)
  2. a et b (pt) « Caractéristiques du pont sur Lusoponte. »