Ligne S6 du RER bruxellois
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| S6 | |
_2023-05-04.jpg) Train S6 à Bruxelles-Nord. | |
| Réseau | Réseau express régional bruxellois |
|---|---|
| Terminus | Denderleeuw - Grammont - Schaerbeek |
| Histoire | |
| Mise en service | |
| Exploitant | SNCB |
| Exploitation | |
| Points d’arrêt | 21 |
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La ligne S6 du RER bruxellois, plus simplement nommée S6, est une ligne de train de l'offre ferroviaire suburbaine à Bruxelles, composante du projet Réseau express régional bruxellois. Elle relie Denderleeuw à Grammont puis traverse Bruxelles sur un axe Sud-Nord : Grammont - Hal - Schaerbeek. Il existe quelques trains supplémentaires en heure de pointe sur certaines portions de la ligne S6.
Elle emprunte les infrastructures de la ligne 90 (Denderleeuw - Ath), de la ligne 123 (Grammont - Braine-le-Comte), de la ligne 96 (Bruxelles - Froyennes) et de la jonction Nord-Midi.
Histoire[modifier | modifier le code]
La ligne S6 fait partie de l'offre ferroviaire S de Bruxelles lancée le [1],[2].
Elle permet la desserte de la ligne 90 dont elle est la seule desserte régulière entre Denderleeuw et Grammont et relie les villes de Ninove, Grammont et Hal à Bruxelles sans nécessiter de correspondance. Entre Hal et Bruxelles-Midi, elle ne dessert aucune gare intermédiaire.
Elle est actuellement exploitée au rythme d’un train par heure, limitée à Denderleeuw les weekends. Il existe plusieurs trains supplémentaires, uniquement en semaine.
Infrastructure[modifier | modifier le code]
Tracé[modifier | modifier le code]
Liste des gares[modifier | modifier le code]
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La desserte de la ligne S6 comporte les gares suivantes[3] :
- Denderleeuw
- Iddergem
- Okegem
- Ninove
- Eichem
- Appelterre
- Zandbergen
- Idegem
- Schendelbeke
- Grammont
- Viane-Moerbeke
- Gammerages
- Tollembeek
- Herne
- Enghien
- Hal
- Bruxelles-Midi
- Bruxelles-Central
- Bruxelles-Nord
- Schaerbeek
Exploitation[modifier | modifier le code]
Tous les trains réguliers de la ligne S6 sont composés d’automotrices Siemens Desiro ML série AM 08 de la SNCB. La plupart des trains sont composés de deux automotrices (soit six voitures) ou trois automotrices (neuf voitures), plus rarement une seule (trois voitures).
Les trains supplémentaires sont assurés soit avec des Desiro, des AM 86, des automotrices classiques ou des voitures M4 remorquées par une locomotive série 21.
Il existe quelques trains supplémentaires, destinés à renforcer le nombre des trains sur les lignes 90 ou 123 en heure de pointe.
- un train Grammont - Schaerbeek (le matin)
- un train Grammont - Bruxelles-Midi (le matin) qui continue ensuite comme train S8 vers Ottignies
- trois trains Denderleeuw - Grammont (le matin)
- un train Grammont - Denderleeuw (le matin) et trois autres l’après-midi.
Projets[modifier | modifier le code]
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- « S : Qu'est-ce que le S ? », sur www.belgianrail.be (archivé sur Internet Archive).
- « SNCB : une partie du RER de Bruxelles lancée en décembre 2015 », sur Le Vif/L'Express, (consulté le ).
- « Plan relations S » [PDF], sur SNCB, (consulté le ).
