Iliouchine Il-4
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 Vue de l'avion |
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| Constructeur |  Iliouchine |
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| Rôle | Bombardier | |||
| Premier vol | 31 mars 1936 | |||
| Mise en service | 1936 | |||
| Nombre construits | 5 256 | |||
| Équipage | ||||
| 3 | ||||
| Motorisation | ||||
| Moteur | Nazarov M-87 | |||
| Nombre | 2 | |||
| Puissance unitaire | 950 | |||
| Dimensions | ||||
| Envergure | 21,44 m | |||
| Longueur | 14,22 m | |||
| Hauteur | 4,19 m | |||
| Surface alaire | 67,7 m2 | |||
| Masses | ||||
| À vide | 5 800 kg | |||
| Maximale | 11 300 kg | |||
| Performances | ||||
| Vitesse maximale | 439 km/h | |||
| Plafond | 9 600 m | |||
| Rayon d'action | 3 800 km | |||
| Armement | ||||
| Interne | 2 mitrailleuses de 7,62 mm, 1 mitrailleuse de 12,7 mm et jusqu'à 2 500 kg de bombes | |||
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L'Iliouchine Il-4 est un bombardier soviétique de la Seconde Guerre mondiale
Histoire [modifier]
Suite à la pénurie d'aluminium en 1938, une nouvelle version du DB-3 fut construite : désignée DB-3F, cette version était en constituée de bois et de métal. Les essais eurent lieu en 1939 et les bombardiers entrèrent en service en fin d'année. Le DB-3F fut désigné Il-4 en 1942.
La même année, le moteur M-87 (ou M-88a) fut remplacé par le M-88b plus moderne qui comportait deux étages de surpresseurs. Les Il-4 de l'aéronavale de la mer Noire, de la mer Baltique et de la mer du Nord furent utilisés comme torpilleurs. Cette version était capable de transporter des torpilles à basse (45-36 AH de 940 kg) et haute (45-36 AV de 940 kg) altitude.
Versions [modifier]
- Il-4 avec le moteur M-88a
- Il-4 avec le moteur M-88b
- Il-4T torpilleur
