Gare de La Rivière-Saint-Sauveur

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

La Rivière-Saint-Sauveur
Image illustrative de l’article Gare de La Rivière-Saint-Sauveur
La halte vers 1920.
Localisation
Pays France
Commune La Rivière-Saint-Sauveur
Adresse 6, avenue Arsène-Michel
14600 La Rivière-Saint-Sauveur
Coordonnées géographiques 49° 24′ 21″ nord, 0° 16′ 26″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Code UIC 87444422
Caractéristiques
Ligne(s) Pont-l'Évêque à Honfleur
Altitude 20 m
Historique
Mise en service
Fermeture
Géolocalisation sur la carte : Calvados
(Voir situation sur carte : Calvados)
La Rivière-Saint-Sauveur
Géolocalisation sur la carte : Normandie
(Voir situation sur carte : Normandie)
La Rivière-Saint-Sauveur
Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
La Rivière-Saint-Sauveur

La gare de La Rivière-Saint-Sauveur est une gare ferroviaire française, fermée, de la ligne de Pont-l'Évêque à Honfleur. Elle est située sur le territoire de la commune de La Rivière-Saint-Sauveur dans le département du Calvados, en région Normandie.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 20 mètres d'altitude, la gare de La Rivière-Saint-Sauveur est située au point kilométrique (PK) 229,4xx de la ligne de Pont-l'Évêque à Honfleur, entre les gares de Quetteville et de Honfleur.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le , la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest ouvre à l'exploitation les 25 km de la deuxième section, de Pont l'Évêque à Honfleur, de sa « ligne de Lisieux à Honfleur »[a]. Sur cette section, outre les gares des extrémités, il n'y a qu'une seule gare intermédiaire : à Quetteville[1].

La halte au début des années 1900.

La halte de La Rivière-Saint-Sauveur est mise en service, par la Compagnie des chemins de fer de l'Ouest, le dimanche sur la ligne de Lisieux à Honfleur, entre les gares de Quetteville et d'Honfleur. Elle est ouverte « au service des voyageurs, des bagages, des articles de messageries, des marchandises à grande vitesse et des chiens, manutentionnés avec l'aide des expéditeurs et des destinataires »[2].

Le , la Compagnie de l'Ouest fait paraître dans le journal Officiel un avis de changement des services offerts par cette halte : « ouverture de la halte de la Rivière-Saint-Sauveur (ligne de Lisieux à Honfleur) — qui n'assure actuellement que le service complet de la grande vitesse, à l'exclusion des finances, valeurs et objets d'art, et des voitures, pompes funèbres, chevaux et bestiaux — au service de la petite vitesse pour l'expédition et la réception des marchandises par remise de 300 kilogr. au maximum, manutentionnées à découvert avec l'aide de l'expéditeur et des destinataires »[3].

Le trafic voyageurs est arrêté en 1969 sur la ligne Évreux - Honfleur et en 1971 sur la ligne Lisieux - Honfleur. La gare eu l'occasion de rouvrir entre 1995 et 2006 du fait du service PontAuRail, qui assurait la liaison des passagers entre la gare de Pont-Audemer et la gare de Honfleur. Ce train fût stoppé en 2006, provocant la fermeture de la gare de La Rivière-Saint-Sauveur la même année[réf. nécessaire].

Projet de réouverture[modifier | modifier le code]

Discussions sur un projet de réouverture de la ligne entre Glos-Montfort et Honfleur[4].

Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

  1. La ligne de la Compagnie de l'Ouest : Lisieux-Honfleur a depuis été découpée : la section de Lisieux à Pont-l'Évêque est la première section de la Ligne de Lisieux à Trouville - Deauville alors que la deuxième section a conservé son identité en devenant la Ligne de Pont-l'Évêque à Honfleur (voir les schémas de ligne dans les articles).

Références[modifier | modifier le code]

  1. François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 978-2-9509421-2-8 et 2-9509421-2-1, BNF 37658881), « 5.46 Pont l'Évêque-Honfleur : 7 juillet 1862 », p. 164.
  2. Ministère des travaux publics, « Proposition de tarifs soumise à l'homologation du ministère des travaux publics : tarif généraux et spéciaux, grande vitesse, Chemins de fer de l'Ouest », Journal officiel de la république française, vol. 28e année, no 40,‎ , p. 789 (lire en ligne, consulté le ).
  3. Ministère des travaux publics, « Ouest », Journal officiel de la république française, vol. 40e année, no 182,‎ , p. 789 (lire en ligne, consulté le ).
  4. « La réouverture de la ligne de train entre Glos-Montfort et Honfleur sera-t-elle étudiée ? », sur actu.fr, (consulté le ).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]