Gare de Genval
| Gare de Genval | |||
 Le bâtiment voyageurs de la gare. | |||
| Localisation | |||
|---|---|---|---|
| Pays | Belgique | ||
| Ville | Rixensart | ||
| village | Genval | ||
| Coordonnées géographiques | 50° 43′ 35″ nord, 4° 30′ 46″ est | ||
| Gestion et exploitation | |||
| Propriétaire | Infrabel | ||
| Exploitant | SNCB | ||
| Code UIC | 88115287 | ||
| Services | Omnibus (L) Heure de pointe (P) |
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| Caractéristiques | |||
| Ligne(s) | 161, de Schaarbeek à Namur | ||
| Voies | 3 | ||
| Quais | 3 | ||
| Historique | |||
| Architecte | G. De Lulle | ||
| Géolocalisation sur la carte : Brabant wallon
Géolocalisation sur la carte : Belgique
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La gare de Genval est l'une des deux gares de la SNCB situées sur le territoire de la commune de Rixensart en Brabant wallon, située sur la ligne 161, l'autre étant celle de Rixensart elle-même.
Historique
La gare de Genval a été construite par l'architecte G. De Lulle en 1910, comme l'atteste l'inscription « Anno 1910 » gravée dans deux cartouches de pierre au-dessus de l'entrée.
De 2009 à 2013, la gare a subi d'importants travaux dans le cadre du RER : les quais ont été fortement transformés et un parking à étages a été construit.
Architecture
Le style architectural de la gare n'est pas en lui-même Art nouveau : le bâtiment est en fait de style éclectique mais il présente une belle décoration Art nouveau.
Le bâtiment, fait de briques orange et jaunes, est élaboré selon le modèle standard de l'État : il est constitué d'un corps central élevé prolongé par deux ailes basses asymétriques : deux travées à gauche et sept travées à droite, dont l'une donne accès à la salle des guichets.
Du côté des voies, le bâtiment présente une belle marquise en fer forgé typique de la Belle Époque.
Décoration Art nouveau
Le principal attrait de la gare est bien entendu la décoration Art nouveau qui en orne la façade principale.
Cette décoration est constituée de quatre superbes panneaux de céramiques représentant des pavots, de quatre sgraffites floraux et d'un sgraffite représentant une « roue ailée ».
Ce dernier sgraffite est tout à fait particulier puisque la « roue ailée » est le symbole du chemin de fer depuis ses débuts, au XIXe siècle. Cette « roue ailée » est une allusion à Hermès, dieu des voyageurs de l'Antiquité grecque.
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Situation ferroviaire
La gare se situe sur la ligne 161 reliant Bruxelles à Namur et Luxembourg et est desservie par un train toutes les demi-heures les jours ouvrables et toutes les heures les week-ends et jours fériés (trains omnibus et interrégio).
C'est également un important pôle mutimodal dans la commune de Rixensart, desservi non seulement par les trains mais aussi par les bus et un service de navettes minibus pour les navetteurs aux heures de pointe.
Elle dispose de trois voies[1] et d'un parking pour voitures.
Services
- IR l Louvain-la-Neuve - Binche (une fois par heure les jours ouvrables)
- Modèle:Train CR Louvain-la-Neuve - Bruxelles (une fois par heure tous les jours)
- Divers services en heure de pointe
Elle est desservie par une navette minibus des TEC pour les navetteurs aux heures de pointe (comme la gare de Rixensart).
Notes et lien externe
- Elles seront quatre lorsque la nouvelle gare sera mise en service.
Voir aussi
Articles connexes
Liens externes
- Informations sur la Gare de Genval, sur le site de la SNCB
- Site SNCB : Fiches horaires (voir 161)
| Origine | Arrêt précédent | Train
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Arrêt suivant | Destination | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Bruxelles-Midi | La Hulpe | SNCB  service non précisé
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Rixensart | Namur | ||
| Binche | La Hulpe | SNCB service non précisé
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Rixensart | Louvain-la-Neuve-Université | ||
| Bruxelles-Midi ou Luttre |
La Hulpe | L | Rixensart | Louvain-la-Neuve-Université | ||
| Schaerbeek | La Hulpe | P | Rixensart | Basse-Wavre ou Wavre | ||
