Gare de Genval

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Genval
Image illustrative de l'article Gare de Genval
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays Belgique
Commune Rixensart
Localité Genval
Adresse Rue de la Station
1332 Genval
Coordonnées géographiques 50° 43′ 32″ N 4° 30′ 55″ E / 50.725511, 4.51520450° 43′ 32″ Nord 4° 30′ 55″ Est / 50.725511, 4.515204  
Gestion et exploitation
Propriétaire Infrabel
Exploitant SNCB
Services Omnibus (L)
Heure de pointe (P)
Caractéristiques
Ligne(s) 161, de Bruxelles-Nord à Namur
Voies 4
Quais 3
Altitude 76 m
Historique
Mise en service (point d'arrêt)
Ouverture (halte)
(station)
1910 (bâtiment de G. De Lulle)
Architecte G. De Lulle

Géolocalisation sur la carte : Belgique

(Voir situation sur carte : Belgique)
Genval

Géolocalisation sur la carte : Brabant wallon

(Voir situation sur carte : Brabant wallon)
Genval

La gare de Genval est une gare ferroviaire belge de la ligne 161, de Bruxelles-Nord à Namur, située dans la localité de Genval, sur le territoire de la commune de Rixensart dans la Brabant wallon en région wallonne. C'est le deuxième établissement ferroviaire de la commune avec la gare de Rixensart.

Mise en service en 1889 en tant que simple arrêt elle possède un bâtiment remarquable construit en 1910.

C'est une gare voyageurs de la Société nationale des chemins de fer belges (SNCB).

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

Établie à 76 mètres d'altitude, la gare de Genval est située au point kilométrique (PK) 21,500 de la ligne 161, de Bruxelles-Nord à Namur, entre les gares de La Hulpe et de Rixensart.

Histoire[modifier | modifier le code]

Le 9 juin 1855, lorsque la Grande compagnie du Luxembourg ouvre à l'exploitation la section de La Hulpe à Gembloux, il n'y a pas de station au village de Genval.

La desserte du village ne débute le 2 juin 1889 avec l'ouverture d'un simple « point d'arrêt » par les Chemins de fer de l’État belge, qui ont repris la ligne de la Grande compagnie du Luxembourg en difficulté financière. Il devient une halte, dépendant de La Hulpe, le 15 février 1897 et devient une station le 1er octobre 1905. Le premier bâtiment est sans doute construit vers 1905[1].

La gare de Genval a été construite par l'architecte G. De Lulle en 1910, comme l'atteste l'inscription « Anno 1910 » gravée dans deux cartouches de pierre au-dessus de l'entrée.

De 2009 à 2013, la gare a subi d'importants travaux dans le cadre du RER : les quais ont été fortement transformés et un parking à étages a été construit.

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

Gare de la SNCB, elle dispose d'un bâtiment voyageurs, avec guichets, ouvert tous les jours. Elle est équipée d'un automate pour l'achat de titres de transport. Un buffet est présent dans la gare[2].

Desserte[modifier | modifier le code]

Genval est desservie par par de nombreux trains omnibus L sur la relation Bruxelles-Midi - Ottignies ou Louvain-la-Neuve-Université et par des trains heure de pointe P sur la relation Schaerbeek - Ottignies. Il existe également un arrêt du train de Namur à Bruxelles-Midi[3].

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Un parc pour les vélos (gratuit) et des parkings pour les véhicules (payant et gratuit) y sont aménagés[2].

Elle est desservie par des bus et un service de navettes minibus pour les navetteurs aux heures de pointe.

Patrimoine ferroviaire[modifier | modifier le code]

La marquise qui abrite le quai.

Le bâtiment de 1910, du à l'architecte G. De Lulle est de style éclectique avec des éléments de décoration Art nouveau.

Construit de briques orange et jaunes, il est élaboré selon le modèle standard de l'État. Avec un corps central élevé prolongé par deux ailes basses asymétriques, de deux travées à gauche et sept travées à droite dont l'une donne accès à la salle des guichets. Du côté des voies le quai est couvert par une marquise en fer forgé typique de la Belle Époque.

La décoration Art nouveau qui orne la façade principale est constituée de quatre panneaux de céramiques représentant des pavots, de quatre sgraffites floraux et d'un sgraffite représentant une « roue ailée ». Ce dernier est particulier puisque la « roue ailée » est le symbole du chemin de fer depuis ses débuts, au XIXe siècle. Cette « roue ailée » est une allusion à Hermès, dieu des voyageurs de l'Antiquité grecque.

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Rétro Rixensart : La gare de Genval » (consulté le 21 mai 2015)
  2. a et b « Genval : Services en gare », sur http://www.belgianrail.be/ (consulté le 21 mai 2015)
  3. « Brochures de ligne : voir 161 / Bruxelles - Namur », sur http://mobility-brochures.b-rail.be/,‎ informations horaires valables à partir du 14/12/2014 (consulté le 21 mai 2015)

Voir aussi[modifier | modifier le code]

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • Violaine Montens d'Oosterwijck, L'architecture des gares situées sur le tronçon entre La Hulpe et Rhisnes (1854-1926), vol. I, Louvain-la-Neuve, Université catholique de Louvain (UCL), Faculté de Philosophie et Lettres, Département d’Archéologie et d’Histoire de l’Art,‎ .

Articles connexes[modifier | modifier le code]

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Liens externes[modifier | modifier le code]

Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Bruxelles-Midi La Hulpe L Rixensart Louvain-la-Neuve-Université
ou Ottignies
Schaerbeek La Hulpe
ou Groenendael
P Rixensart
ou Ottignies
Ottignies