Discussion:Chemin de fer du Mont-Cenis
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| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| B | Moyenne |  | Chemin de fer (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
| Faible |  | Montagne (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | |
 | Savoie (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
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Intérêt de l'article[modifier le code]
Bonjour,
Je me pose la question de l'intérêt de cet article alors que de nombreux autres articles sur le même sujet existent :
Je n'ai pas l'impression que l'article sur la crémaillère apporte beaucoup d'informations nouvelles, car il est composé en intégralité (me semble-t-il, mais je peux me tromper!) de copié-collé des trois articles pré-cités. Aucune source nouvelle n'est indiquée.
Pierre73 (d) 10 janvier 2010 à 14:28 (CET)
Pour plus de claretée dans les sujets.[modifier le code]
Bonjour,
Tout d'abord concernant le sujet Chemin de Fer du Mont-Cenis, si vous le lisez attentivement, n'est pas un sujet précis, beaucoup d'erreurs. La ligne parle de Chambéry-Modane, puis d'une ligne temporaire en attendant l'ouverture du tunnel...
Le sujet, Tunnel ferroviaire du Mont-Cenis à des liens avec le sujet que je viens de lancer, mais reste différent, vous pourrez le voir sur un plan que je vais réaliser si le sujet reste sur Wikipedia.
Pour le Col du Mont-Cenis, il est vrai qu'une majorité des informations on été copier de ce site m'ai j'hésitais à les supprimer et rédiger une nouvelle partie en citant le lien interne de La crémaillère du Mont-Cenis, je ne savais pas si je pouvais me le permettre.
J'ai apporté quelques nouveautés, deux ou trois lignes uniquement, la chronologie, et corrigé de nombreuses dates ainsi que des photos. Mon but était de créer un article qui respecte un peut plus les Syntaxes de Wikipédia
Chevalij (d) 10 janvier 2010 à 17:50 (CET)
- A première vue, il y a notamment deux problèmes important : l'article ne comporte pas de sources et le titre ne correspond pas, voir il est même faux, le chemin de fer système Fell n'est pas un chemin de fer à crémaillère mais un chemin de fer à rail central antérieur à l'invention de la crémaillère de plus le choix peut se faire entre plusieurs titres, la concession indique « chemin de fer entre Saint-Michel et la frontière italienne » lire ou « Chemin de fer du mont Cenis » qui semble le plus utilisé contrairement à chemin de fer Fell ou chemin de fer système Fell. Je pense qu'il faut une fusion avec l'article portant déjà ce nom. Cordialement Quoique (d) 11 janvier 2010 à 18:27 (CET)
Oui bien vue[modifier le code]
J'avais pas vue quand j'avais écrit cette article qu'il existait déjà sous ce nom là, mais cette page Chemin de Fer du Mont Cenis en l'ayant lue je retrouve pleins d'erreurs, mais je vais faire ça, transfert du sujet. Merci.
pente de 0,9 pour mille ?[modifier le code]
Dans le cadre à droite il est indiqué que la pente maximale était de 0,9 pour mille, ce qui est très faible. D'ailleurs dans l'article il y a : "qui était installé dans les rampes, dont la pente était supérieure à 4 %", soit 44 fois plus !
Ne serait-ce pas plutôt 9 % ?
Bon article[modifier le code]
Bonjour,
Au regard de la diversité et de la fiabilité des multiples sources que j'ai pu retrouver, je souhaite soumettre cet article au label "Bon article". Ci-dessous, la liste de vérification vous montrera l'avancée du projet.
--Pompomgalli (discuter) 31 octobre 2020 à 16:18 (CET)
| Type de remarque | À vérifier | Explication détaillée | Fait ? |
|---|---|---|---|
| Accessibilité | Les pratiques facilitant la lecture par les logiciels pour malvoyants ou pour non-voyants sont prises en compte dans la mesure du possible (pour y aider se trouve un gadget). | Wikipédia:Atelier accessibilité/Bonnes pratiques | |
| Conventions bibliographiques | Il existe sur Wikipédia des conventions bibliographiques, à respecter tant dans la partie « Bibliographie » que dans les références. | WP:CB. Et voir les modèles {{ouvrage}}, {{chapitre}}, {{article}} et {{lien web}} | 
|
| Guillemets | Si l'article contient des guillemets anglais : " ", il faut les remplacer par ceux-ci : « »[1]. | Wikipédia:Conventions typographiques#Guillemets |
|
| Images | Les images n'ont pas de taille fixée, les schémas de plus de 350px sont centrés, les photographies avec un ratio autre que 4/3 ou 3/4 sont réglées avec un « upright » ou « redresse » (équivalent) adéquat. Les images non indispensables sont supprimées, et les pages sur Commons sont liées. Les descriptions des fichiers des images (Commons inclus) devraient disposer d'une version en français. | WP:IMG |
|
| Italique | L'italique est à réserver à un nombre de cas limités, comme l'emploi de termes étrangers et les titres d'œuvres (livres, albums musicaux, titres de chansons, etc.) | Wikipédia:Conventions typographiques#Italique |
|
| Langue des références | Les références en langue(s) étrangère(s) sont précédées du modèle l'annonçant : Anglais > {{en}} > (en), Allemand > {{de}} > (de), etc. Le paramètre langue= est à préférer pour les références utilisant les modèles bibliographiques précédemment cités. |
Catégorie:Modèle d'indication de langue | |
| Liens externes dans le corps du texte | Un lien externe ne doit pas figurer dans le corps de l'article mais doit être transféré en référence. | Wikipédia:Liens externes |
|
| Liens internes dans les titres | Les liens internes sont à éviter dans les titres des sections et les sous-sections de l'article. | Wikipédia:Liens internes#La pertinence des liens |
|
| Ligatures | L'article parle d'« oeuvre » (ou « Oeuvre ») et de « soeur » ? Il faut écrire « œuvre » (ou « Œuvre ») et « sœur »[1]. | Wikipédia:Fautes d'orthographe/Courantes#Ligature |
|
| Majuscules | Une lettre normalement accentuée doit l'être également quand elle apparaît sous la forme d'une majuscule[1]. | Wikipédia:Conventions typographiques#Accentuation |
|
| Nombre | La syntaxe formatnum ({{formatnum:123456789}}) permet de mettre en forme les chiffres isolés. {{Unité}} ou {{nobr}} est indispensable pour les chiffres suivis ou précédés d'une unité ou d'un nom. | Wikipédia:Conventions typographiques#Nombres et espaces | |
| Note à appels multiples | Si deux passages de l'article sont sourcés par exactement la même référence, on utilisera <ref name=..>. | Aide:Note#Notes à appels multiples |
|
| Points | Mettre un point final à la fin de chaque phrase, verbale ou non ; en particulier, les légendes d'illustrations, les notes, les références de sources, etc. | Wikipédia:Conventions typographiques#Points |
|
| Ponctuation | Mettre une espace avant et après les ponctuations doubles (point-virgule, double point, point d'interrogation, point d'exclamation) ; une espace après les ponctuations simples[1]. | Wikipédia:Conventions typographiques#Signes de ponctuation |
|
| Références et ponctuation | Les références précèdent la ponctuation et collent au dernier mot[1]. Lorsque plusieurs références se suivent, elles sont séparées par {{,}}. | Aide:Note#Règles relatives à la ponctuation |
|
| Traduction | Lors d'une traduction, l'apposition du modèle {{Traduction/Référence}} sur l'article est obligatoire si un résumé de modification ne fournit pas l'information complète nécessaire. | Aide:Crédit d'auteurs#Modèles de crédit des auteurs |
- Une façon simple de vérifier ce point est d'utiliser la fonction « recherche sur cette page » de votre navigateur, en mode lecture ou édition (Ctrl+F sur la plupart des navigateurs).
Il reste des problèmes typographiques (mise en forme des nombres, des heures, ponctuation, guillemets droits, majuscules non accentées, etc.), des problèmes de syntaxe dans l'infobox le résumé introductif reste un peu sommaire... Salutations. Gemini1980 oui ? non ? 31 octobre 2020 à 23:21 (CET)
Exploitation (1)[modifier le code]
Il est question d'une « vitesse moyenne de [...] 24 km/h pour les voyageurs (17 dans les descentes) ». Mais il y a du (presque) plat de St-Michel à Lanslebourg, et de la montée ensuite, avant la descente, d'où a priori 3 vitesses différentes. Et une quatrième : la vitesse commerciale (calculée sur le trajet complet), soit environ 18 km/h (4h25 pour 77 ou 79 km). Et on ne sait pas si on tient compte des arrêts, et notamment du changement de machine à Lanslebourg. Pas clair, tout çà. Fr.Latreille (discuter) 14 février 2023 à 18:51 (CET)
Exploitation (2)[modifier le code]
Je lis : « Quatre trains effectuent chacun un aller-retour par jour : 7 h 20 et 8 h 30 depuis Suse, 13 h 15 et 15 h 55 depuis Saint-Michel ». Pour moi çà fait deux aller-retours. J'ai mal compris ? Fr.Latreille (discuter) 14 février 2023 à 18:54 (CET)
Exploitation (3)[modifier le code]
« La durée totale du trajet est de 4h25, mais l'heure française avançant alors de 50 minutes sur l'heure italienne, il faut compter en tout 5 h 15 »(sic). Cà alors ! Si les pendules française et italienne sont réglées différemment, cela modifie la durée du trajet ??? Et au fait, dans l'autre sens, çà la réduit ? (D'ailleurs c'est dans le sens retour qu'on lit 5h15 de décalage entre l'heure affichée au départ et l'heure affichée à l'arrivée ; à l'aller çà fait 3h35). Ben dis donc ! Fr.Latreille (discuter) 14 février 2023 à 18:59 (CET)