Avenue du Parc
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| Orientation : | Nord-sud | |||
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| Débutant : | Rue Sherbrooke | |||
| Finissant : | Rue Chabanel | |||
| Longueur : | 5,7 km | |||
| Désignation : | 29 septembre 1961 | |||
| Autrefois : | Park Avenue | |||
| Attrait(s) : | Mont Royal Parc Jeanne-Mance |
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L'avenue du Parc est une artère nord-sud de Montréal délimitée au sud par la rue Sherbrooke et au nord par la rue Jean-Talon. Au sud de la rue Sherbrooke, l'avenue du Parc change de nom pour rue Bleury qui devient à son tour rue Saint-Pierre au sud de la rue Saint-Antoine dans le Vieux-Montréal. À noter qu'il existe un autre tronçon au nord débutant au boulevard Crémazie jusqu'à la rue Chabanel dans l'arrondissement Ahuntsic-Cartierville.
Cette avenue traverse les arrondissements du Plateau-Mont-Royal, de Rosemont–La Petite-Patrie et de Villeray–Saint-Michel–Parc-Extension. C'est aussi la limite traditionnelle de l'est du Ghetto McGill. L'avenue du Parc longe le Parc du Mont-Royal entre l'avenue des Pins et l'avenue du Mont-Royal.
L'avenue du Parc est chère à la communauté grecque de Montréal, qui la nomme Parkaveneika. La communauté franco-montréalaise est aussi attachée à cette avenue historique.
Sommaire |
[modifier] Histoire
En 1883, une requête de citoyens de langue anglaise est déposée à la Ville de Montréal afin de nommer cette voie Park Avenue (en référence au Parc du Mont-Royal créé en 1876). Il s'agit alors d'un nom ancré dans la tradition toponymique anglaise. Depuis le 29 septembre 1961, il est permis officiellement de traduire le nom de Park Avenue par Avenue du Parc.
En 1937, l'administration projetait de changer le nom de la rue en rue Marconi, mais elle a choisi de garder le nom actuel devant les protestations des citoyens. Un événement semblable s'est produit en 2006 quand le maire Gérald Tremblay a voulu la dédier (ainsi que la rue de Bleury) à la mémoire de Robert Bourassa. Le 7 février 2007, le maire abandonne son projet et l'avenue du Parc conserve son nom.
[modifier] Échangeur des Pins
En 2005, des travaux de 25 millions de dollars ont débuté afin de transformer l'intersection des avenues du Parc et des Pins. Du même coup, il est énoncé que la circulation automobile devrait y demeurer tout aussi fluide. L'échangeur a été remplacé, à l'été 2006, par une intersection plus facile à pratiquer pour les piétons et cyclistes.
[modifier] Transports
[modifier] Transport en commun
Le service d'autobus desservant entre autres l'avenue du Parc est particulièrement fréquent et achalandé. Pour plus de détails, voir la STM.
Une ligne de tramway y serait projetée pour relier le centre-ville à la gare Parc[1]. L'AMT estime la clientèle potentielle du tramway sur l'avenue à 11 600 passagers, quotidiennement[2].
[modifier] Points d'intérêt
- Le complexe résidentiel La Cité
- Le mont Royal et ses alentours
- La gare Parc, appelée anciennement «gare Jean-Talon»
- Parc Jeanne-Mance
[modifier] Source
Ville de Montréal, Les rues de Montréal. Répertoire historique, Édition Méridien, Montréal, 1995
[modifier] Références
- L'Express D'Outremont / Mont-Royal, L'avenue du Parc et le tramway
- Alain Perron, Projet Montréal adopte son plan d'action sur le Plateau, Le Plateau 26 mars 2006, p.5.
