Ageroute
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| Ageroute | |
| |
| Création | |
|---|---|
| Fondateurs | État Ivoirien |
| Forme juridique | Société d'État à régime de conseil d'administration |
| Siège social | Abidjan Côte d'Ivoire
|
| Direction | Fabrice COULIBALY, directeur général |
| Actionnaires | État Ivoirien (100 %) |
| Activité | Concession et suivi des routes et autoroutes ivoiriennes |
| Site web | www.ageroute.ci |
| modifier - modifier le code - voir Wikidata | |
L'Ageroute est une société d'État chargée de l’exploitation, du suivi et de l'entretien du réseau routier et autoroutier Ivoirien. Elle fut créée par le texte de loi no 97-519 du et placée la sous tutelle du Ministère des infrastructures économiques[1].
Historique
Alors que la crise économique ne permettait plus de financer l'entretien des routes depuis les années 1980, le réseau se dégradait et son suivi était défaillant. L'Ageroute a été créé afin de pallier les insuffisances et ces problèmes liés à l'entretien du réseau routier ivoirien. L'Ageroute est complétée par le Fond d'entretien routier, créé au même moment pour financer les travaux de l'Ageroute.
Missions
L'Ageroute a pour rôle d'effectuer un suivi de l'ensemble du réseau routier, de gérer la création de nouvelles infrastructures et d'entretenir celles existantes et leur signalétique. C'est également l'Ageroute qui élabore les appels d'offres, qui pilote et contrôle l'exécution des travaux, et établit les statistiques sur l'exploitation du réseau routier.
Actuellement, l'Ageroute a à sa charge la majeure partie du réseau routier ivoirien en dehors des villes et villages. En revanche, les rues et les petites artères sont à la charge de la municipalité locale ou de la commune.
Réseau
- Le pont Henri-Konan-Bédié à Abidjan, ouvert en 2014. Il relie les communes de Cocody et Marcory. La construction du pont est accompagnée de celle de deux échangeurs d'accès : l'un sur le boulevard Valéry-Giscard-d'Estaing, l'autre sur le boulevard François Mitterrand.
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- Le prolongement de l'autoroute du Nord, entre Abidjan et Yamoussoukro. Si la section Abidjan - Singrobo a été achevée en 1982, la section Singrobo - Yamoussoukro n'est en chantier que depuis .
- Le bitumage de l'axe Boundiali-Tingrela allant jusqu'à la frontière avec le Mali.
- Le nouveau pont de Bouaflé, permettant de réhabiliter l'ancien pont construit en 1953 et d'assurer à nouveau la fluidité et la sécurité du trafic.
- L'Autoroute Yamoussoukro-Bouaké, section Yamoussoukro-Tiébissou, qui est une partie de l'Autoroute Yamoussoukro-Ouagadougou
Notes et références
- Agence Ecofin, « Côte d'Ivoire : le Fonds d’entretien routier a un nouveau conseil d'administration », sur Agence Ecofin (consulté le )
