500 miles d'Indianapolis 1973

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L'Eagle-Offenhauser de Gordon Johncock, victorieuse de l'édition 1973 des 500 miles d'Indianapolis.

Les 500 miles d'Indianapolis 1973, disputés sur l'Indianapolis Motor Speedway le mercredi 30 mai 1973, ont été remportés par le pilote américain Gordon Johncock sur une Eagle-Offenhauser.

Grille de départ[modifier | modifier le code]

Ligne Intérieur Milieu Extérieur
1 Drapeau : États-Unis Johnny Rutherford Drapeau : États-Unis Bobby Unser Drapeau : États-Unis Mark Donohue
2 Drapeau : États-Unis Swede Savage Drapeau : États-Unis Gary Bettenhausen Drapeau : États-Unis Mario Andretti
3 Drapeau : États-Unis Steve Krisiloff Drapeau : États-Unis Al Unser Drapeau : États-Unis Jimmy Caruthers
4 Drapeau : États-Unis Peter Revson Drapeau : États-Unis Gordon Johncock Drapeau : États-Unis Bobby Allison
5 Drapeau : Nouvelle-Zélande Graham McRae Drapeau : États-Unis Roger McCluskey Drapeau : États-Unis Lloyd Ruby
6 Drapeau : États-Unis Bill Vukovich II Drapeau : États-Unis Salt Walther Drapeau : États-Unis Jerry Grant
7 Drapeau : États-Unis Mel Kenyon Drapeau : États-Unis Wally Dallenbach Drapeau : États-Unis Mike Mosley
8 Drapeau : Royaume-Uni David Hobbs Drapeau : États-Unis A. J. Foyt Drapeau : États-Unis John Martin
9 Drapeau : États-Unis Lee Kunzman Drapeau : États-Unis Mike Hiss Drapeau : États-Unis Dick Simon
10 Drapeau : États-Unis Jerry Karl Drapeau : États-Unis Joe Leonard Drapeau : États-Unis George Snider
11 Drapeau : États-Unis Bob Harkey Drapeau : États-Unis Sammy Sessions Drapeau : États-Unis Jim McElreath

La pole a été réalisée par Johnny Rutherford à la moyenne de 198,413 mph (319,315 km/h). Il s'agit également du meilleur temps des qualifications.

Classement final[modifier | modifier le code]

# Pilote Voiture Tours Temps/Abandon
1 Drapeau : États-Unis Gordon Johncock Eagle-Offenhauser 133  
2 Drapeau : États-Unis Bill Vukovich II Eagle-Offenhauser 133  
3 Drapeau : États-Unis Roger McCluskey McLaren-Offenhauser 131  
4 Drapeau : États-Unis Mel Kenyon Eagle-Foyt 131  
5 Drapeau : États-Unis Gary Bettenhausen McLaren-Offenhauser 130  
6 Drapeau : États-Unis Steve Krisiloff Kingfish-Offenhauser 129
7 Drapeau : États-Unis Lee Kunzman Eagle-Offenhauser 127
8 Drapeau : États-Unis John Martin McLaren-Offenhauser 124
9 Drapeau : États-Unis Johnny Rutherford McLaren-Offenhauser 124
10 Drapeau : États-Unis Mike Mosley Eagle-Offenhauser 120 mécanique
11 Drapeau : Royaume-Uni David Hobbs Eagle-Offenhauser 107
12 Drapeau : États-Unis George Snider Coyote-Foyt 101 boite de vitesses
13 Drapeau : États-Unis Bobby Unser Eagle-Offenhauser 100 moteur
14 Drapeau : États-Unis Dick Simon Eagle-Foyt 100 moteur
15 Drapeau : États-Unis Mark Donohue Eagle-Offenhauser 92 moteur
16 [Drapeau : Nouvelle-Zélande Graham McRae (R) Eagle-Offenhauser 91 mécanique
17 Drapeau : États-Unis Mike Hiss Eagle-Offenhauser 91 mécanique
18 Drapeau : États-Unis Joe Leonard Parnelli-Offenhauser 91 roue
19 Drapeau : États-Unis Jerry Grant Eagle-Offenhauser 77 moteur
20 Drapeau : États-Unis Al Unser Parnelli-Offenhauser 75 moteur
21 Drapeau : États-Unis Jimmy Caruthers Eagle-Offenhauser 73 suspension
22 Drapeau : États-Unis Swede Savage Eagle-Offenhauser 57 accident
23 Drapeau : États-Unis Jim McElreath Eagle-Offenhauser 54 moteur
24 Drapeau : États-Unis Wally Dallenbach Eagle-Offenhauser 48 mécanique
25 Drapeau : États-Unis A. J. Foyt Coyote-Foyt 37 mécanique
26 Drapeau : États-Unis Jerry Karl (R) Eagle-Chevrolet 22
27 Drapeau : États-Unis Lloyd Ruby Eagle-Offenhauser 21 moteur
28 Drapeau : États-Unis Sammy Sessions Eagle-Foyt 17 panne d'huile
29 Drapeau : États-Unis Bob Harkey Eagle-Foyt 12 moteur
30 Drapeau : États-Unis Mario Andretti Parnelli-Offenhauser 4 moteur
31 Drapeau : États-Unis Peter Revson McLaren-Offenhauser 3 accident
32 Drapeau : États-Unis Bobby Allison (R) McLaren-Offenhauser 2 mécanique
33 Drapeau : États-Unis Salt Walther McLaren-Offenhauser 0 accident

Un (R) indique que le pilote était éligible au trophée du "Rookie of the Year" (meilleur débutant de l'année), attribué à Graham McRae.

À noter[modifier | modifier le code]

  • L'épreuve a été endeuillée par l'accident mortel d'un mécanicien, Armando Teran, renversé par un camion de pompier intervenant sur les lieux du violent accident du pilote Swede Savage. Ce dernier décédera également un mois plus tard à l'hôpital, non pas des suites de ses blessures, mais en raison d'une infection contractée lors d'une transfusion sanguine.
  • Le 12 mai, c'est Art Pollard qui avait trouvé la mort dans un accident survenu au cours d'une séance d'essais libres.
  • Initialement programmée le lundi 28 mai, l'épreuve a été interrompue suite au carambolage du premier tour et n'a pu reprendre en raison de la pluie. Le mardi 29 mai, la pluie s'est mise à tomber dès le tour de formation, contraignant les organisateurs à un nouveau report. Le mercredi, l'épreuve a été interrompue par un drapeau rouge suite à l'accident de Swede Savage au 57e tour, avant d'être définitivement stoppée par la pluie au 133e tour.

Sources[modifier | modifier le code]