Étoile de France
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| Étoile de France | |
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Brest 2008
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| Équipage | 2 marins |
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| Gréement | goélette |
| Débuts | 1938 |
| Longueur hors-tout | 39,90 m |
| Longueur de coque | 28,40 m |
| Maître-bau | 6,94 m |
| Tirant d'eau | 2,80 m |
| Voilure | 3480 m² |
| Déplacement | 220 tonnes |
| Architecte | Rasmus Moller |
| Capacité | 24 à 66 passagers |
| Motorisation | BMW Alpha (120 CV) |
| Chantier | Rasmus Møller Fåborg  Danemark |
| Armateur | Étoile Marine Croisières |
| Port d’attache | Saint-Malo  France |
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L’Étoile de France est une goélette à hunier et à coque bois construit en 1938 en tant que cargo pour la mer baltique (Baltic Trader).
Il est le navire amiral de l'armement Étoile Marine Croisières de Bob Escoffier comme le ketch Étoile Polaire et le dundee Étoile Molène.
Son ancienne immatriculation était : D 43169. La nouvelle est : SM D43169 (Saint-Malo).
Sommaire |
[modifier] Histoire
À sa construction en 1938, il a été lancé sous le nom de Jutlandia. C'était un caboteur-schooner trois-mâts avec le moteur auxiliaire servant au cabotage en mer Baltique. Il servait au transport du sel et de la morue entre l'Islande, le Danemark et le Portugal.
En 1955, il passe sous pavillon danois et prend le nom de Frennenæs. Son gréement est réduit en deux-mâts goélette.
En 1963, sous pavillon danois la goélette prend le nom de Jette Jan.
En 1971, elle est reconvertie en trois-mâts goélette pour devenir un navire école.
En 1983, elle est de nouveau transformée en deux-mâts goélette en prenant le nom de Julia af Fåborg.
Mickael Turk en devient propriétaire et s'en sert pour le cinéma.
En 2007 Bob Escoffier la rachète et la rebaptise Étoile de France. Elle est utilisée essentiellement comme voilier-charter. Il permet des sorties en mer à la journée pour 24 passagers et des croisières en Manche, Atlantique, Méditerranée et Caraïbes pour des groupes de plus de 60 personnes.
[modifier] Commerce écologique
Il est affrété, comme le Belem et le Kathleen & May, par la Compagnie de transport maritime à la voile (CTMV) [1], jeune compagnie maritime française spécialisée dans le transport de vins et spiritueux en bouteille.
