SmartBike
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/V%C3%A9lo_%C3%A0_la_carte%2C_Rennes.jpg/220px-V%C3%A9lo_%C3%A0_la_carte%2C_Rennes.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/60/V%27eol_caen_n%C2%B027_jardin_plantes.jpg/220px-V%27eol_caen_n%C2%B027_jardin_plantes.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d0/Perpignan_bip.jpg/220px-Perpignan_bip.jpg)
SmartBike est un système de vélos en libre-service, mis au point par le groupe Clear Channel. C'est un des premiers services de ce genre mis en place, et le premier en France : à partir du , 200 vélos répartis sur 25 stations sont disponibles à Rennes dans le cadre du service nommé Vélo à la carte. Il a été fermé le pour être remplacé par LE vélo STAR, géré par Keolis[1].
Fortement concurrencé par le système Cyclocity de JCDecaux en France, SmartBike est présent dans 9 villes, notamment en Europe (en , tendance décroissante avec plusieurs fermetures de réseau en 2017). Le système le plus grand est celui de Barcelone, où bicing offre, depuis 2007, 6 000 vélos sur 380 stations.
Le service SmartBike DC qui offrait, depuis , 120 vélos sur 10 stations à Washington D.C. aux États-Unis, est remplacé fin 2010 par un nouveau service de vélos en libre-service plus large, basé sur la technologie BIXI. Il est définitivement fermé depuis le [2].
Systèmes en service
[modifier | modifier le code]Pays | Ville | Ouverture | Nom | Nb.vélos | Nb.stations | Observations - Particularités |
---|---|---|---|---|---|---|
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Malmö | 2016[réf. souhaitée] | Malmö by bike | 50 | ||
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Anvers | Velo Antwerpen | 1 800 | 150 | ||
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Barcelone | Bicing | 6 000 | 401 | Partenariat publicitaire avec Vodafone depuis le | |
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Saragosse | BiZi | 2 600 | 130 | ||
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Milan | BikeMi | 1 300 | 103 | ||
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Mexico | Ecobici | 1 100 | 114 | ||
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Drammen | 2001 | Drammen Bysykkel | 250 | 28 | |
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Oslo | 2002 | Oslo Bysykkel | 1 200 | 102 | |
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Trondheim | 2005 | Trondheim Bysykkel | 110 | 10 | |
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Stockholm | 2005 | Stockholm City Bikes | 2 000 | 160 |
Systèmes fermés
[modifier | modifier le code]Pays | Ville | Ouverture | Fermeture | Nom | Nb.vélos | Nb.stations | Observations - Particularités |
---|---|---|---|---|---|---|---|
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Washington D.C. | SmartBike DC | 120 | 10 | Remplacé par Capital Bikeshare | ||
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Caen | [3] | V'eol | 350 | 40 | Remplacé par Vélolib[4] | |
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Rennes | Vélo à la carte | 200 | 25 | Remplacé par LE vélo STAR | ||
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Dijon | Velodi | 400 | 40 | Remplacé par DiviaVélodi | ||
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Perpignan | [5] | BIP! | 150 | 15 | ||
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Göteborg | 2005 | 2010 ? | 125 | 11 | Remplacé par Styr & ställ | |
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Puebla | ? | SMARTBIKE | 81 | 6 | Partenariat publicitaire avec Volkswagen |
Notes et références
[modifier | modifier le code]- « Vélo à la carte », sur veloalacarte.free.fr, Clear Channel (consulté le )
- (en) « Sun sets on SmartBikeDC », sur voices.washingtonpost.com, The Washington Post, (consulté le )
- « Suppression des « Véol’ », à Caen. Les vélos en libre-service, une fausse bonne idée ? », sur actu.fr, (consulté le )
- « Se déplacer à Caen. Nous avons testé les nouveaux vélos électriques », Ouest-France, (consulté le )
- « Le Bip, vélo en libre-service, a fait un flop à Perpignan », sur france3-regions.francetvinfo.fr, (consulté le )
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Articles connexes
[modifier | modifier le code]- Vélo à la carte à Rennes, le premier système SmartBike en France
- Cyclocity, le principal concurrent
- Vélos en libre-service • Cyclisme urbain • Intermodalité
- Liste des systèmes de vélos en libre-service en France