Aller au contenu

Short 360

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.
Short 360

Description de cette image, également commentée ci-après
Rôle Transport
Constructeur Short Brothers
Équipage 2
Premier vol

Dimensions

Longueur 21,58 m
Envergure 22,8 m
Hauteur 7,21 m
Masse et capacité d'emport
Max. au décollage 12,29 t
Kérosène 2 178 l
Passagers 39
Fret 3 760 kg
Motorisation
Moteur(s) 2 PWAC PT6A-65R(360-100)ou PWAC PT6A-65AR(360-200)
Performances
Vitesse de croisière maximale 371 km/h
Distance franchissable 930 km
Plafond (avion non pressurisé) 3 050 m

Le Short 360, appelé également "The Shed"[1], est un avion de transport régional bi-turbopropulseur à ailes hautes[2], construit par le constructeur britannique Short Brothers dans les années 1980[3]. Il peut accueillir jusqu'à 39 passagers, dans une seule classe, et a été mis en service en novembre 1982.

Il est dérivé du Short 330, dont il retient quelques caractéristiques. Son fuselage a été allongé, son envergure est plus importante (moins de traînée aérodynamique) ; les deux gouvernes de direction ont été remplacées par une seule dérive.

Le Short 360 nécessite deux pilotes et un membre d'équipage[3].
. Comme il n'est pas pressurisé, il ne peut pas voler à haute altitude, ce qui réduit l'efficacité de ses moteurs et augmente la consommation de carburant.

La production de cet appareil a cessé en 1991, après la livraison de 165 exemplaires.

Notes et références

[modifier | modifier le code]
  1. Key Aero
  2. (fr) « Guide d'identification Embraer EMB-120 Brasilia », sur www.aviation-fr.info (consulté le )
  3. a et b (fr) « Air Seychelles signe pour un second Shorts 360 et augmente sa capacité sur l'axe Mahé-Praslin. », sur air-seychelles.net (consulté le )

Sur les autres projets Wikimedia :