Ruhleben (métro de Berlin)
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 Ruhleben
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| Localisation | ||||||||
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| Pays | Allemagne | |||||||
| Ville | Berlin | |||||||
| Arrondissement | Charlottenburg-Wilmersdorf | |||||||
| Quartier | Westend | |||||||
| Coordonnées géographiques | 52° 31′ 32″ nord, 13° 14′ 29″ est | |||||||
| Géolocalisation sur la carte : Berlin
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| Caractéristiques | ||||||||
| Position par rapport au sol |
aérienne | |||||||
| Voies | 2 | |||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Nombre d'accès | 2 | |||||||
| Accessibilité | non | |||||||
| Zone | A | |||||||
| Historique | ||||||||
| Construction | 1929 | |||||||
| Mise en service | ||||||||
| Architecte(s) | Alfred Grenander | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Exploitant | Berliner Verkehrsbetriebe | |||||||
| Code(s) de la station | Rl
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| Ligne(s) | 
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Ruhleben est une station de la ligne 2 du métro de Berlin, située dans le quartier de Westend.
Situation[modifier | modifier le code]
La station constitue le terminus ouest de la ligne, à 1 200 m au nord-ouest de la station Olympia-Stadion. Elle est établie sur une plateforme aérienne, avec un quai central, le long de la chaussée de Charlottenbourg.
Histoire[modifier | modifier le code]
La station est mise en service le , en même temps que le prolongement de la ligne AII depuis Olympia-Stadion.
En 1946, se produit un accident quand un train ne s'arrête pas à l'extrémité de la ligne mais poursuit sa course jusque sur la Stendelweg, artère perpendiculaire à la voie ferrée.
En 1966, Ruhleben est intégrée à la ligne 1 avant d'être rattachée à la ligne 2 lors de la réorganisation de 1993, consécutive à la réunification de la ville.
Service des voyageurs[modifier | modifier le code]
Accueil[modifier | modifier le code]
La station possède deux entrées et est accessible aux personnes à mobilité réduite par ascenseur.
Intermodalité[modifier | modifier le code]
La station est en correspondance avec les lignes d'autobus no 130, 131 et M45 de la BVG.
