Ligne 5 du métro de Berlin

Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre.

Ligne Berlin U5.svg du métro de Berlin
image

Réseau BVG
Communes desservies 2
Histoire
Mise en service 1930
Dernière extension 4 décembre 2020
Exploitant Métro de Berlin
Exploitation
Matériel utilisé Série F
Points d’arrêt 26
Longueur 22 km
Lignes connexes Berlin U2.svg Berlin U8.svg Berlin U6.svg

La ligne 5 du métro de Berlin (U-Bahnlinie 5 ou U5) est l’une des dix lignes du métro de Berlin. Elle relie la gare centrale de Berlin aux limites extrêmes de la ville à l'est, près du quartier d'Hönow de la commune d’Hoppegarten dans le Brandebourg.

Caractéristiques[modifier | modifier le code]

La ligne comprend 25 stations sur un parcours de 22,4 km entre Hauptbahnhof à l'ouest et Hönow à l'est. Elle est la seule dont le terminus soit aussi proche des limites de la ville.

Liste des stations[modifier | modifier le code]

En partant de l'extrémité ouest de la ligne 5 (Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions) :

PK[1]         Station Quartier Correspondance[2]
3,7   o   Hauptbahnhof Feature accessible.svg
Moabit Berlin S3.svg Berlin S5.svg Berlin S7.svg Berlin S9.svg VBB Bahn-Regionalverkehr.svg
3,1     Bundestag Feature accessible.svg
Mitte
2,3   o   Brandenburger Tor Feature accessible.svg
Mitte Berlin S1.svg Berlin S2.svg Berlin S25.svg Berlin S26.svg
1,8   o   Unter den Linden Feature accessible.svg Mitte Berlin U6.svg
1,1     Museumsinsel Feature accessible.svg
à partir de mi-2021
Mitte
0,4     Rotes Rathaus Feature accessible.svg Mitte
0,0[3]   o   Alexanderplatz Feature accessible.svg Mitte Berlin U2.svg Berlin U8.svg

Berlin S3.svg Berlin S5.svg Berlin S7.svg Berlin S9.svg VBB Bahn-Regionalverkehr.svg
Berlin Tram M2.svg Berlin Tram M4.svg Berlin Tram M5.svg Berlin Tram M6.svg

0,6     Schillingstraße Feature accessible.svg Mitte
1,4     Strausberger Platz Feature accessible.svg Friedrichshain
2,3     Weberwiese Feature accessible.svg Friedrichshain
2,9   o   Frankfurter Tor Feature accessible.svg Friedrichshain Berlin Tram M10.svg Berlin Tram 21.svg
3,6     Samariterstraße Feature accessible.svg Friedrichshain
4,4   o   Frankfurter Allee Feature accessible.svg Friedrichshain Berlin S41.svg Berlin S42.svg Berlin S8.svg Berlin S85.svg
Berlin Tram M13.svg Berlin Tram 16.svg
5,2     Magdalenenstraße Feature accessible.svg Lichtenberg
6,6   o   Lichtenberg Lichtenberg Berlin S5.svg Berlin S7.svg Berlin S75.svg
VBB Bahn-Regionalverkehr.svg Berlin Tram 21.svg Berlin Tram 37.svg
7,1     Friedrichsfelde Feature accessible.svg Friedrichsfelde
8,3   o   Tierpark Feature accessible.svg Friedrichsfelde Berlin Tram M17.svg Berlin Tram 27.svg Berlin Tram 37.svg
10,2     Biesdorf-Süd Feature accessible.svg Biesdorf
11,3     Elsterwerdaer Platz Feature accessible.svg Biesdorf
12,7   o   Wuhletal Feature accessible.svg Kaulsdorf Berlin S5.svg
14,1     Kaulsdorf-Nord Feature accessible.svg Kaulsdorf
15,0   o   Kienberg
Gärten der Welt
Feature accessible.svg
Hellersdorf
15,8     Cottbusser Platz Feature accessible.svg Hellersdorf
16,5   o   Hellersdorf Feature accessible.svg Hellersdorf Berlin Tram M6.svg Berlin Tram 18.svg
17,4     Louis-Lewin-Straße Feature accessible.svg Hellersdorf
18,4     Hönow Feature accessible.svg Hellersdorf

Stations ayant changé de nom[modifier | modifier le code]

  • Petersburger Straße est devenue Bersarinstraße en 1946, puis Frankfurter Tor en 1958, puis Rathaus Friedrichshain en 1991, puis Petersburger Straße en 1996 et enfin Frankfurter Tor en 1998.
  • Frankfurter Allee (Ringbahn) est devenue Stalinallee (Ringbahn) en 1951, puis de nouveau Frankfurter Allee (Ringbahn) en 1961, et a acquis son nom actuel Frankfurter Allee en 1970.
  • Albert-Norden-Straße est devenue Kaulsdorf-Nord en .
  • Neue Grottkauer Straße est devenue Kienberg (Gärten der Welt) en [4].

Historique[modifier | modifier le code]

Jusqu'en mars 2020, la ligne U55 était un très court tronçon de ligne de 1,8 km entre la gare centrale et la station Brandenburger Tor, isolée du reste du réseau et exploitée en navette. Le , après des travaux de raccordements depuis la station Alexanderplatz, elle est intégrée à la ligne 5.

Tourisme[modifier | modifier le code]

Projets[modifier | modifier le code]

À long terme, la ligne U5 devait être prolongée à l'ouest entre la gare centrale et l'ancien aéroport de Tegel en traversant le quartier de Moabit (correspondances avec la ligne 9 à la station Turmstraße et avec le S-Bahn, ainsi que la ligne 7 à la station Jungfernheide). Du fait de la fermeture de l'aéroport en novembre 2020 et de la situation financière difficile de la ville, le projet a été reporté. Des travaux ont déjà été réalisés pour permettre ce prolongement dans les deux stations de correspondance.

Notes et références[modifier | modifier le code]

Sur les autres projets Wikimedia :

  1. (de) « U5, die Bahnhöfe » (consulté le 30 avril 2021)
  2. Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.
  3. Origine du chaînage
  4. Renommage de stations du 12/2016