Ligne 2 du métro de Berlin

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Page d'aide sur l'homonymie Pour les articles homonymes, voir Ligne 2 et U2 (homonymie).
Ligne Berlin U2.svg du métro de Berlin
Carte

Réseau BVG
Ouverture 1902
Dernière extension 2000
Exploitant Métro de Berlin
Matériel utilisé Série HK, Série G, Série A3L
Points d’arrêt 29
Longueur 20,7 km
Distance moyenne entre points d’arrêt 714 m
Communes desservies 1
Lignes connexes Berlin U1.svg Berlin U3.svg Berlin U4.svg Berlin U5.svg Berlin U6.svg Berlin U7.svg Berlin U8.svg Berlin U9.svg
Signe de la ligne 2 à la station Ernst-Reuter Platz

La ligne 2 du métro de Berlin (U-Bahnlinie 2 ou U2) est une des dix lignes du métro de Berlin. Elle relie le quartier de Pankow, au nord-est de Berlin à Ruhleben dans le quartier de Westend à l'Ouest de Berlin en traversant le centre de la ville par l'Alexanderplatz, Stadtmitte et la Potsdamer Platz. Elle est mixte souterraine-aérienne.

La ligne U2 appartient, comme les lignes U1, U3 et U4 au réseau à faible gabarit du métro de Berlin (Kleinprofil-Netz) caractérisé par des tunnels et des rames plus étroits.

Inaugurée en 1902, elle fut prolongée et remodelée à plusieurs reprises pour atteindre aujourd'hui 29 stations réparties sur 20,7 km. Elle possède des correspondances avec toutes les autres lignes de métro (sauf la ligne U55) et de nombreuses lignes de S-Bahn.

Durant, l'existence du Mur de Berlin entre 1961 et 1990, la ligne fut scindée en deux et la section entre les stations Potsdamer Platz et Gleisdreieck fut entièrement fermée.
Les deux tronçons restants furent exploités séparément par les Berliner Verkehrsbetriebe (« compagnie des transports berlinois ») :

Tracé[modifier | modifier le code]

La ligne débute à l'Ouest de Berlin à la gare de Ruhleben et parcourt un remblai avant de disparaître dans un tunnel juste avant la station Neu-Westend. Son tracé est alors exclusivement souterrain jusqu'à la station Wittenbergplatz, après laquelle la voie sort de terre et atteint la station Nollendorfplatz en hauteur. Le métro est aérien jusqu'à la Potsdamer Platz, station depuis laquelle le tracé est souterrain jusqu'au terminus, mis à part un tronçon aérien comprenant les stations Eberswalder Straße et Schönhauser Allee.

Stations[modifier | modifier le code]

En partant de l'extrémité nord-est de la ligne 2 (Les stations en gras servent de départ ou de terminus à certaines missions) :

PK         Station Quartier Correspondance[1]
10,5     Rebroussement
10,2   o   Pankow Feature accessible.svg Pankow Berlin S2.svg Berlin S8.svg Berlin S9.svg
Berlin Tram M1.svg Berlin Tram 50.svg
9,3   o   Vinetastraße Feature accessible.svg Pankow Berlin Tram M1.svg Berlin Tram 50.svg
8,2   o   Schönhauser Allee Feature accessible.svg Prenzlauer Berg Berlin S41.svg Berlin S42.svg Berlin S8.svg Berlin S85.svg Berlin S9.svg
Berlin Tram M2.svg
7,4   o   Eberswalder Straße Feature accessible.svg Prenzlauer Berg Berlin Tram M1.svg Berlin Tram M10.svg Berlin Tram 12.svg
6,3     Senefelderplatz Feature accessible.svg Prenzlauer Berg
5,7   o   Rosa-Luxemburg-Platz Mitte Berlin Tram M8.svg
4,9   o   Alexanderplatz Feature accessible.svg Mitte Berlin U5.svg Berlin U8.svg Berlin S5.svg Berlin S7.svg Berlin S75.svg VBB Bahn-Regionalverkehr.svg
Berlin Tram M2.svg Berlin Tram M4.svg Berlin Tram M5.svg Berlin Tram M6.svg
4,3     Klosterstraße Mitte
3,7     Märkisches Museum Feature accessible.svg Mitte
3,2     Spittelmarkt Feature accessible.svg Mitte
2,6     Hausvogteiplatz Mitte
2,2   o   Stadtmitte Feature accessible.svg Mitte Berlin U6.svg
1,8     Mohrenstraße Mitte
1,2   o   Potsdamer Platz Feature accessible.svg Mitte Berlin S1.svg Berlin S2.svg Berlin S25.svg VBB Bahn-Regionalverkehr.svg
0,6     Mendelssohn-Bartholdy-Park Feature accessible.svg Tiergarten
0,1   o   Gleisdreieck Feature accessible.svg Kreuzberg Berlin U1.svg
0,0     Origine du chaînage
2,3     Bülowstraße Feature accessible.svg Schöneberg
1,7   o   Nollendorfplatz Feature accessible.svg Schöneberg Berlin U1.svg Berlin U3.svg Berlin U4.svg
0,9   o   Wittenbergplatz Feature accessible.svg Schöneberg Berlin U1.svg Berlin U3.svg
0,0   o   Zoologischer Garten Feature accessible.svg
Origine du chaînage
Charlottenbourg Berlin U9.svg Berlin S5.svg Berlin S7.svg Berlin S75.svg VBB Bahn-Regionalverkehr.svg
0,9     Ernst-Reuter-Platz Feature accessible.svg Charlottenbourg
1,8     Deutsche Oper Charlottenbourg
2,1   o   Bismarckstraße Feature accessible.svg Charlottenbourg Berlin U7.svg
2,8     Sophie-Charlotte-Platz Charlottenbourg
3,6   o   Kaiserdamm Westend Berlin S41.svg Berlin S42.svg Berlin S46.svg
(Gare Messe Nord/ICC)
4,4     Theodor-Heuss-Platz Feature accessible.svg Westend
5,5     Neu-Westend Westend
6,1     Olympia-Stadion Feature accessible.svg Westend
7,4     Ruhleben Feature accessible.svg Westend

Stations ayant changé de nom[modifier | modifier le code]

  • Pankow (Vinetastraße) est devenue en 1993 Vinetastraße.
  • Nordring est devenue en 1936 Schönhauser Straße
  • Danziger Straße est devenue en 1950 Dimitroffstraße et en 1990 Eberswalder Straße
  • Schönhauser Tor est devenue en 1934 Horst-Wessel-Platz, en 1950 Luxemburgplatz, et en 1978 Rosa-Luxemburg-Platz
  • Inselbrücke est devenue en 1935 Märkisches Museum
  • Friedrichstraße est devenue Friedrichstadt, Leipziger Straße et en 1935 Stadtmitte
  • Kaiserhof est devenue en 1951 Thälmannplatz, en 1986 Otto-Grotewohl-Straße et en 1993 Mohrenstraße
  • Leipziger Platz est devenue en 1923 Potsdamer Platz
  • Knie est devenue en 1953 Ernst-Reuter-Platz
  • Bismarckstraße est devenue en 1929 Stadtisches Oper, en 1934 Deutsches Opernhaus et en 1961 Deutsche Oper
  • Kaiserdamm a été renommée Adenauerdamm entre avril 1967 et janvier 1968
  • Reichskanzlerplatz est devenue en 1933 Adolf-Hitler-Platz avant d'être renommée en 1947 Reichskanzlerplatz puis en 1963 Theodor-Heuss-Platz
  • Stadion est devenue en 1935 Reichsportfeld et en 1950 Olympia-Stadion

Desserte[modifier | modifier le code]

Tronçon Période de pointe Période normale Période creuse
Pankow ↔ Theodor-Heuss-Platz 4 min 5 min 10–15 min
Theodor-Heuss-Platz ↔ Ruhleben 8 min 10 min 10–15 min
Dans les nuits du vendredi au samedi et du samedi au dimanche, les rames circulent sur l'U2 dans une cadence de 15 minutes entre 0h30 et 4h30. En semaine, le bus de nuit N2 remplace le métro sur le même parcours.

Notes & références[modifier | modifier le code]

  1. Pour alléger le tableau, seules les correspondances avec les transports guidés (métros, trains, tramways...) et les correspondances en étroite relation avec la ligne sont données. Les autres correspondances, notamment les lignes de bus, sont reprises dans les articles de chaque station.