Presviata Pokrova
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| Presviata Pokrova | |
| |
| Type | Voilier |
|---|---|
| Gréement | voile carré |
| Histoire | |
| Chantier naval | Lviv Ukraine
|
| Fabrication | bois |
| Lancement | 1992 |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 20 m |
| Maître-bau | 3,60 m |
| Tirant d'eau | 0,80 m |
| Déplacement | 10 tonnes (à vide) |
| Lest | aucun |
| Hauteur de mât | 12 m |
| Voilure | 56 m² (voile carrée) |
| Propulsion | voile, rames et moteur annexe |
| Caractéristiques commerciales | |
| Capacité | 22 rameurs |
| Carrière | |
| Pavillon | Ukraine
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| Port d'attache | Pont-Aven |
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La tchaïka Presviata Pokrova est une réplique de bateau de combat cosaque construit en 1992 à Lviv en Ukraine. Ce voilier à un mât et à voile carrée est maintenant basé au port de Pont-Aven.
Historique
[modifier | modifier le code]Presviata Pokrova est une réplique de bateau de guerre de type tchaïka (« mouette ») qui naviguait du 15e au 17e siècle sur les fleuves d'Ukraine et en mer Noire. Elle a été construite en 1992, à Lviv en Ukraine, d'après une épave trouvée dans les vases du Dniestr (d'où la tête d'aurochs moldave en figure de proue), sur un projet d'artistes ukrainiens autour de Taras Beniakh[1]. C'est une construction en bois dite à bordages à clin, avec des éléments en fer forgé. Les tchaïkas pouvaient être armées de couleuvrines.
La Presviata Pokrova a rejoint la France la même année, en descendant le Dniepr pour rejoindre la mer Noire, en passant par Istambul, Athènes et le détroit de Messine pour arriver à Saint-Tropez. Ce premier périple a été effectué seulement à la voile et à la rame. À Saint-Tropez le navire a été équipé d'un moteur et, en 1993, a rejoint la Bretagne par le canal du Midi et la Seine, puis la Presviata Pokrova a navigué jusqu'en 1998, surtout près des côtes anglaises, en mer du Nord et dans le golfe de Gascogne. De 1999 à 2001, elle a emprunté le canal du midi pour rejoindre l'Ukraine sur le trajet inverse. Ce périple a beaucoup fragilisé la coque et le gréement : réparée et consolidée en 2004, elle est repartie de Lviv pour rejoindre la mer Baltique par le Boug occidental et la Vistule jusqu'à Gdansk pour rallier les côtes de la Suède, de la Norvège, redescendre en mer de Nord et rejoindre la France en 2008. En 2009 le bateau a hiverné au port d'Auray dans le Morbihan où il a fêté le 20e anniversaire de l'indépendance de l'Ukraine. Presviata Pokrova a participé à de nombreux rassemblements de voiliers traditionnels en Bretagne.
Les problèmes financiers et techniques puis la guerre russo-ukrainienne ont fait que le navire a cessé de naviguer en 2011 et a été mis à l'abri à Pont-Aven en 2013[2]. Durant l'hiver 2015-2016 [3], la tchaïka a coulé à cause du manque d'entretien et sa destruction comme épave a même été demandée par les autorités locales, mais la mobilisation citoyenne de l'association l'association « La Belle Angèle Minahouët II » a permis son renflouement : un chantier de la ville l'a accueillie. Là, la Presviata Pokrova a été partiellement restaurée mais n'a pas pu participer aux fêtes maritimes de Brest 2016 et de Temps fête Douarnenez 2018[4]. L'équipage ukrainien a fait des allers et retours en Bretagne pour travailler sur le navire, et les marins de Pont-Aven les ont aidés[5]. Le bateau a été mis en carénage et une restauration complète a eu lieu jusqu'en 2018[6]. Remis à l'eau au printemps 2019, il a effectué sa première navigation sur l'Aven, fin août lors de la fête de La Belle Angèle, le chasse-marée de la ville qui a fait naufrage le , pour participer aux Fêtes maritimes de Brest 2020.
Galerie
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La carte de ses voyages -
A quai de Pont-Aven -
Le pont restauré
