Pont Ducharme
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| Pont Ducharme | |
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| Géographie | |
|---|---|
| Pays |  Canada
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| Commune | La Bostonnais |
| Coordonnées géographiques | 47° 31′ 11″ N, 72° 40′ 51″ O |
| Fonction | |
| Franchit | Rivière Bostonnais |
| Fonction | Pont routier |
| Caractéristiques techniques | |
| Type | Pont couvert, Pont en treillis |
| Longueur | 41,76 m |
| Largeur | 6,55 m |
| Matériau(x) | Épinette |
| Construction | |
| Construction | 1945-1946 |
| Inauguration | 1948 |
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Le pont Ducharme est un pont couvert ayant une structure en treillis de type Town élaboré traversant la rivière Bostonnais au cœur du village de La Bostonnais, au Québec (Canada). Ce pont datant de 1946 est composé d'une travée d'une longueur de 41,76 m. Il a été classé monument historique en 2006 en tant qu'exemple tardif de pont couvert de type Town élaboré, une ferme développée par le ministère de la Colonisation du Québec au tournant du XXe siècle.
Toponymie
Le pont Ducharme commémore Charles Romulus Ducharme (Sainte-Élisabeth, 1886 - La Tuque, 1976) qui fut député de Laviolette à l'Assemblée législative du Québec de 1936 à 1939 et de 1944 à 1967 pour l'Action libérale nationale et l'Union nationale[1].
Caractéristique
Le pont est situé sur la rue de l'Église à La Bostonnais, au cœur du hameau du même nom. Il est avec le pont Thiffault, l'un des deux liens reliant la route 155 et le rang Sud-Est dans cette municipalité.
Dimension
Le pont Ducharme a une longueur totale de 41,76 m[2]. Il a une largeur de 6,55 m dont 5,28 m sont carrossables[3]. Sa hauteur libre est de 4,5 m, mais le gabarit à l'entrée ne permet qu'aux véhicules de moins de 3,2 m d'y entrer[3],[4]. Il ne permet le passage que des véhicules ayant une charge de 5 tonnes et moins[4].
Structure
La structure du pont Ducharme est composée de bois d'épinette. Il est un pont en treillis de type Town élaboré, un type de treillis qu'on ne retrouve qu'au Québec[5],[6]. La ferme Town a pour particularité d'être composée d'un treillis maillé de madriers à un angle variant entre 45 et 60 degrés et retenu par des chevilles à chacun des nœuds. La présence de deux cordes de bois aux extrémités assure la solidité de l'assemblage[7]. Pour ce qui est de la version « Town élaboré », elle a été développée par le ministère de la Colonisation du Québec vers 1905. Dans le but de rendre le pont encore plus économique et facile à construire, les ingénieurs du ministère décidèrent de réduire la largeur des madriers et de remplacer les chevilles de bois par des clous. Pour pallier la perte de résistance, on rajouta des poteaux verticaux à tous les 2,4 m. L'augmentation des charges des véhicules et le relâchement de l'assemblage clouté contribua à l'affaiblissement de ces ponts. Pour rectifier ce problème, les ingénieurs du ministère ont rajouté des tirants doubles en acier rattachés aux cordes du treillis. Il s'agissait de la manière la plus simple et la moins couteuse de corriger ce problème[5].
Le toit du pont est à deux versants recouverts de tôle. Le lambris du pont est composé de planche à clins peint en rouge dont plusieurs détails architecturaux qui sont peint en blanc, soit les planches cornières et les chambranles[6]. Les linteaux des deux côtés sont à angles obliques et il possède deux longues ouvertures latérales[4],[6].
Histoire
Les habitants du canton de Bourgeoys (ancien nom de La Bostonnais) se sont établis en longeant les deux rives de la rivière Bostonnais à partir de 1932[8]. Ils traversaient la rivière en canot. En 1940, deux ponts temporaires furent construit. En 1945, le gouvernement du Québec permet la construction de deux ponts couverts, soit les ponts Ducharme et Thiffault. Ils ont été construits par de la main d’œuvre locale et ont été terminés l'année suivante. Ils ont été inaugurés en présence du vicaire général, Mgr Paul-Émile Doyon et du député provincial de Laviolette, Charles Romulus Ducharme[6].
Le pont a subi peu de modifications depuis sa construction, à l'exception de l'un de ses portiques qui a été modifié. Il a été restauré en 1996–1997 où on changea sa couleur du blanc au rouge[6],[4]. Un petit parc y a été aussi aménagé par la municipalité[9]. Il a été classé monument historique le , la plus haute protection patrimoniale de la province. Il doit cette reconnaissance dû au fait à sa représentativité en tant qu'exemple tardif de pont couvert de type Town élaboré. Il a subi une autre restauration en 2009 au coût de 400 000 $CA où le second portique fut modifié[4],[8].
Culture populaire
Le pont Ducharme est mentionné dans les écrits de Félix Leclerc, qui est natif de la région[10]. De plus, La Bostonnais utilise un pont couvert dans ses armoiries[11].
Notes et références
- « Pont Ducharme », Banque de noms de lieux du Québec, sur Commission de Toponymie (consulté le )
- Nicolas Janberg, « Pont Ducharme », sur Structurae (consulté le )
- « Pont Ducharme, La Bostonnais », Ponts couverts, sur Ministère des Transports (consulté le )
- « Pont Ducharme », sur Les ponts couverts au Québec (consulté le )
- Arbour, Caron et Lefrançois 2005, p. 66–70
- « Pont Ducharme », sur Répertoire du patrimoine culturel du Québec (consulté le )
- Arbour, Caron et Lefrançois 2005, p. 63–65
- Gérald Arbour, « La première traverse Thiffault et son voisin », sur Rosaire Dionne (consulté le )
- « Municipalité de La Bostonnais », sur Tourisme Haut-Saint-Maurice (consulté le )
- Arbour, Caron et Lefrançois 2005, p. 149
- Arbour, Caron et Lefrançois 2005, p. 157
Annexes
Bibliographie
- Gérald Arbour, Fernand Caron et Jean Lefrançois, Les ponts couverts du Québec, Les publications du Québec, , 216 p. (ISBN 2-551-19636-1)
Articles connexes
Lien externe
- « Pont Ducharme », sur Répertoire du patrimoine culturel du Québec
