Paral·lel (métro de Barcelone)

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Paral·lel
Image illustrative de l’article Paral·lel (métro de Barcelone)
Quai central commun L2 et L3.
Localisation
Pays Espagne
Ville Barcelone
District Sants-Montjuïc
Adresse Avinguda del Paral·lel
Coordonnées
géographiques 		41° 22′ 34″ nord, 2° 10′ 08″ est

Carte

Caractéristiques
Position par
rapport au sol 		Souterraine
Voies 2 (L2) + 2 (L3)
Quais 1 (L2) + 1 (L3) + 1 central commun
Accessibilité Oui
Historique
Mise en service (LIII)
(L2)
Nom inaugural Pueblo Seco
Gestion et exploitation
Propriétaire Métro de Barcelone
Exploitant TMB
Ligne(s)
Correspondances
Funiculaire Montjuïc
Précédent Terminus Sant Antoni
Badalona Pompeu Fabra 		Suivant
Précédent Poble Sec
Zona Universitària 		Drassanes
Trinitat Nova 		Suivant
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Paral·lel, anciennement Pueblo Seco, est une station de correspondance du métro, terminus de la ligne 2 et station de passage de la ligne 3 du métro de Barcelone. Elle est située dans le district de Sants-Montjuïc, à Barcelone en Catalogne.

Elle est mise en service en 1970 sur la ligne III, origine de la ligne 3 créée en 1982 et devient une station de correspondance, avec la ligne 2, en 1996.

Situation sur le réseau[modifier | modifier le code]

Plan du métro de Barcelone (2019).

Établie en souterrain, la station Paral·lel est le terminus sud-ouest de la ligne 2 du métro de Barcelone, avant la station Sant Antoni, en direction de la station terminus Badalona Pompeu Fabra[1],[2].

Histoire[modifier | modifier le code]

La station, alors dénommée Pueblo Seco, est mise en service le lors de l'ouverture de la LIII, d'Atarazanas (funiculaire de Montjuïc) à Pueblo Seco[3]. Elle est l'aboutissement de la section de la LIII-B, de Roma-Estación Renfe à Publo Séco, lors de son ouverture le [4]. Cette situation est due à une incompatibilité du système d'alimentation des machines, la station est donc le lieu ou les passagers sont transférés d'une rame à une autre en passant par un quai central[5]. Les lignes LIII et LIII-B sont fusionnées pour devenir la ligne 3, le , la station est alors renommée Paral·lel et les chiffres arabes remplacent les chiffres romains dans la numérotation des lignes[6].

Les quais de l'ancienne ligne III-B sont réutilisés pour mettre en service le prolongement de la ligne 2 depuis Sant Antoni, le [7].

Services aux voyageurs[modifier | modifier le code]

Accès et accueil[modifier | modifier le code]

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Desserte[modifier | modifier le code]

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  • Installation et desserte
  • Quais de la L2.
    Quais de la L2.
  • Rame de la L2 à quai.
    Rame de la L2 à quai.
  • Quais de la L3.
    Quais de la L3.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Elle est en correspondance avec le terminus bas du funiculaire de Montjuïc.

  • Funiculaire de Montjuïc

À proximité[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

Notes[modifier | modifier le code]

(ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Estació de Paral·lel » (voir la liste des auteurs).
(ca) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en catalan intitulé « Línia 2 del metro de Barcelona » (voir la liste des auteurs).

Références[modifier | modifier le code]

  1. ↑ « Barcelona », sur carto.metro (consulté le ).
  2. ↑ (en) Robert Schwandl, « Barcelona (métro) », sur urbanrail.net (consulté le ).
  3. ↑ Sasena Molina 2020, p. 19.
  4. ↑ Sasena Molina 2020, p. 22.
  5. ↑ (es) « La LÍNEA III-B, historia de una sublínea del metro de Barcelona (1975-1982) », sur eltranvia48.blogspot.com, (consulté le ).
  6. ↑ Sasena Molina 2020, p. 25.
  7. ↑ (en) « Barcelona Metro History », sur urbanrail.net, (consulté le ).

Bibliographie[modifier | modifier le code]

  • (es) José Manuel Sasena Molina, Metro de Barcelona, Ciudad Real, Federacion Castellano Manchega de amigos del ferrocarril, coll. « EL ferrocarril en Espana / Cronologia », , 156 p. (lire en ligne).

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

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