Nash (remorqueur)

	Nash
	; Nash à Oswego Harbor
Type	remorqueur de mer
Histoire
A servi dans	United States Army
Constructeur	Jacobsen Shipyard
Chantier naval	Oyster Bay (État de New York) États-Unis
Lancement	1943
Statut	Décommissionné en 1950
Équipage
Équipage	14 à 24
Caractéristiques techniques
Longueur	34,80 mètres (114,2 pi)
Maître-bau	7,60 mètres (24,9 pi)
Tirant d'eau	4,30 mètres (14,1 pi)
Déplacement	306 tonnes
Propulsion	moteur diesel
Vitesse	11 nd
Caractéristiques militaires
Armement	2 mitrailleuses
Carrière
Pavillon	États-Unis
Port d'attache	Oswego (État de New York)
Protection	Navire musée ; Registre national des lieux historiques; National Historic Landmark
Localisation
Coordonnées	43° 27′ 48″ nord, 76° 30′ 56″ ouest
Géolocalisation sur la carte : New York (État)	Nash
	Nash
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Le Nash (anciennement Major Elisha K. Henson) est un remorqueur de mer de la Seconde Guerre mondiale construit en 1943 au chantier naval Jacobsen à Oyster Bay (État de New York). Il est exposé en tant que navire musée au H. Lee White Marine Museum (en) à Oswego.

Historique[modifier | modifier le code]

Initialement nommé Major Elisha K. Henson (LT-5), il a été rebaptisé John F. Nash en 1946 par le Corps du génie de l'armée des États-Unis. À la date de 1992, lors de son inscription en tant que National Historic Landmark (monument historique national), le LT-5 était considéré comme le dernier navire fonctionnel de l'U.S. Army à avoir participé au débarquement en Normandie ; mais un autre a aussi survécu le Ludington exposé en tant que navire musée à Kewaunee dans le Wisconsin.

Le LT-5 a navigué vers la Grande-Bretagne en février 1944 en prévision de l'Opération Overlord, l'invasion alliée prévue en Europe. Le 6 juin 1944, le LT-5 appareille pour la Normandie avec deux barges dans le cadre de l'Opération Mulberry, en soutien à Overlord. Sous le feu, le remorqueur a transporté des fournitures vers les plages du débarquement pour le mois suivant, abattant un avion de chasse allemand le 9 juin.

Après la guerre, le LT-5 est retourné aux États-Unis. Affecté au district de Buffalo de l'US Army Corps of Engineers en mai 1946, et a été rebaptisé John F. Nash. Nash était l'ingénieur principal et l'assistant civil en chef du district de Buffalo pour la période de 1932 à 1941. De 1946 à 1989, Nash a servi la région des Grands Lacs inférieurs en aidant à l'entretien des ports et des projets de construction qui comprenaient la Voie maritime du Saint-Laurent dans le années 1950.

Préservation[modifier | modifier le code]

Le remorqueur a été en grande partie restauré dans sa configuration d'origine par le H. Lee White Marine Museum (en) à Oswego, où il est actuellement exposé. Les visites sont disponibles de la mi-mai à la fin septembre.

Galerie[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Nash (tugboat) » (voir la liste des auteurs).

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Voir aussi[modifier | modifier le code]

Liens externes[modifier | modifier le code]

Ressource relative à l'architecture :
- Registre national des lieux historiques
Site du musée H. Lee White Marine Museum
Nash (tugboat) - Site National Historic Landmarks
LT-5

Articles connexes[modifier | modifier le code]