Ligne F du métro de New York
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 Ligne F
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| Réseau | Métro de New York | |
|---|---|---|
| Terminus | Jamaica – 179th Street / Coney Island – Stillwell Avenue | |
| Communes desservies | 3 | |
| Histoire | ||
| Mise en service | ||
| Dernière modification | 2020 | |
| Exploitant | MTA | |
| Infrastructure | ||
| Conduite (système) | Conducteur | |
| Exploitation | ||
| Matériel utilisé | 26 trains R160A 19 trains R160B[1] |
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| Dépôt d’attache | Jamaica Yard | |
| Points d’arrêt | 45 (jour) 55 (nuit) |
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| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D | |
| modifier |
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La F Sixth Avenue Local est une ligne (au sens de desserte ou service en anglais) du métro de New York. Sa couleur est l'orange, étant donné qu'elle circule sur l'IND Sixth Avenue Line sur la majorité de son tracé à Manhattan. Elle est issue du réseau de l'ancien Independent Subway System (IND), rattachée à la Division B et compte 45 stations.
Histoire
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La ligne F ouvre en même temps que le reste de l’IND Sixth Avenue Line, le 15 décembre 1940. Elle reliait alors déjà le Queens à Manhattan et Brooklyn.
Caractéristiques
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Stations
[modifier | modifier le code]| Légende | |
|---|---|
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Sert toujours cette station |
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Sert toujours cette station, sauf la nuit |
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Service limité |
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Sert cette station durant la nuit |
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Sert toujours cette station, sauf aux heures de pointe |
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Sert cette station durant les heures de points |
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Sert cette station durant la semaine |
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Sert cette station durant la nuit et les fins de semaines |
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Sert cette station durant les fins de semaines |
Exploitation
[modifier | modifier le code]Fréquences
[modifier | modifier le code]La ligne F est l’une des plus fréquentées du réseau new-yorkais, principalement sur ses sections entre le Queens et Midtown. En heure de pointe, la fréquence atteint un train toutes les 3 minutes dans chaque sens. Un train toutes les 6 minutes en heure creuse la journée, et tous les quarts d’heures la nuit.
Fonctionnement
[modifier | modifier le code]La ligne F est locale de son terminus de Jamaica jusqu’à la station Forest Hills – 71st Avenue. Sur l’IND Queens Boulevard Line la ligne devient express jusqu’à 21st Street - Queensbridge. Elle est locale dans Manhattan au côté de la ligne M ainsi que dans Downtown Brooklyn. Elle peut redevenir express uniquement en heure de pointe entre Downtown Brooklyn et Coney Island dans la direction la plus encombrée.
Matériel Roulant
[modifier | modifier le code]La ligne était, depuis 1975 exploité intégralement par des rames anciennes R46. Depuis, des rames plus récentes, des R160A et R160B ont été introduites pour les remplacer. La dernière rame R46 de la ligne F a été retirée de la ligne en Mars 2020, maintenant déplacées sur les lignes N, Q et W.
Projets
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Les usagers de la ligne F de Brooklyn se plaignent régulièrement de la lenteur du service sur la portion entre Coney Island et Church Avenue. Trop de stations et des vitesses réduites sur les viaducs rendent le trajet excessivement long pour ceux souhaitant se rendre à Manhattan, dans des trains généralement bondés. La création d’un service express en heure de pointe dans la direction la plus encombrée sur l’IND Culver Line a déjà été mise en place depuis 2018 à certaines heures seulement. Mais depuis Mars 2020, le service est suspendu dans le cadre du plan “essential service” à cause de la pandémie de Covid-19. Dans le futur ce service devrait être étendu.
Notes et références
[modifier | modifier le code]- (en) « Car Assignments » [PDF]
