JR East série HB-E210
| Exploitant(s) | JR East |
|---|---|
| Désignation | JR東日本HB-E210系気動車 |
| Type | Train hybride |
| Composition | 2 voitures par rame |
| Construction | 2014-2015 |
| Constructeur(s) | J-TREC |
| Mise en service | 2015 |
| Effectif | 8 |
| Disposition des essieux | Bo'Bo' |
|---|---|
| Roulement | Fer |
| Écartement | 1067 mm |
| Moteur thermique | 2 moteurs DMF15HZ |
| Moteurs de traction | 4 moteurs électriques MT78 |
| Tare | 78 t |
| Largeur | 2,950 m |
| Hauteur | 3,620 m |
| Longueur totale | 40,0 m |
| Freins | Pneumatique, Régéneratif |
| Accès | 3 par face |
| Passagers | 262 |
| Places assises | 90 pl. |
| Climatisation | Climatisation intégrale |
| Vitesse maximale | 100 km/h |
| Pays d'homologation | Japon |
La série HB-E210 (HB-E210系, HB-E210-kei) est un type de rame automotrice hybride exploitée par la compagnie East Japan Railway Company (JR East) au Japon.
Description[modifier | modifier le code]
La série comprend huit exemplaires de 2 voitures fabriqués par J-TREC.
Chaque voiture est équipée d'un moteur diesel de 331 kW et de deux ensembles de batteries lithium-ion d'une capacité de 15,2 kWh. Au démarrage du train, l'énergie stockée dans les batteries est utilisée pour alimenter les moteurs de traction. Le moteur diesel est ensuite utilisé pour alimenter les moteurs de traction via un générateur électrique, si le train a besoin d'une accélération supplémentaire ou de monter une pente. Lors du freinage, les moteurs de traction agissent comme un générateur et rechargent les batteries[1].
Histoire[modifier | modifier le code]
Les rames de la série HB-E210 ont été introduites le [2]. La série a remporté un Laurel Prize en 2016[3].
Affectation[modifier | modifier le code]
Les rames de la série HB-E210 sont affectées aux services Senseki-Tōhoku reliant Sendai à Onagawa via les lignes Tōhoku et Senseki.
Galerie photos[modifier | modifier le code]
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Intérieur d'une voiture. -
Ecran LCD présentant le système hybride. -
Cabine de conduite.
Notes et références[modifier | modifier le code]
Notes[modifier | modifier le code]
Références[modifier | modifier le code]
- (ja) « ＪＲ東日本 HB-E210 系 一般形ハイブリッド車両 » [« Train hybride JR East série HB-E210 »], sur j-trec.co.jp (consulté le ).
- (ja) « JR東日本HB-E210系、仙石東北ライン新型車両が展示会で石巻駅へ » [« JR East série HB-E210, le nouveau train de la ligne Senseki-Tōhoku exposé à la gare d'Ishinomaki »], sur news.mynavi.jp (consulté le ).
- (en) « JRC 2016 Blue Ribbon Prize and Laurel Prize », sur jrc.gr.jp (consulté le ).
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