Interstate 375 (Floride)
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| Interstate 375 | ||||||||
| Informations | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Longueur | 1,96 km (1,22 mi) | |||||||
| Direction | ouest / est | |||||||
| En service | 1979 [réf. nécessaire] - | |||||||
| Localisation | ||||||||
| États |  Floride
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| Comtés | Pinellas | |||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité ouest |  I-275 à St. Petersburg
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| Extrémité est |   US 19 Alt. / SR 595 à St. Petersburg
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| Réseaux | ||||||||
| Interstate highway |
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L'interstate 375 (I-375) est une petite autoroute inter-États de l'ouest de la Floride, et est une autoroute collectrice reliant l'I-275 au nord du centre-ville de St. Petersburg, dans l'agglomération de Tampa-St. Petersburg. Autoroute auxiliaire de l'I-75, elle mesure 1,96 kilomètre (1,20 mile), soit la plus courte autoroute inter-États de la Floride, et l'une des plus courtes du pays.
Description du tracé[modifier | modifier le code]
L'I-375 débute à un échangeur avec l'I-275, puis se dirige vers l'est en passant au nord du Tropicana Field. Elle rencontre les 8th Street et 9th Street. Elle se termine sur une intersection à la hauteur de la 4th Avenue et de la 4th Street. En direction ouest, elle débute sur la 5th Avenue, devient une autoroute surélevée, sans posséder aucun échangeur jusqu'à l'I-275. Le tracé de l'I-375 est très similaire à celui de l'I-175, son autoroute jumelle, située plus au sud[1].
Historique[modifier | modifier le code]
L'I-375 était originellement planifiée pour être une autoroute beaucoup plus longue, s'étendant à l'ouest de l'I-275 et pour ensuite suivre un chemin de fer jusqu'à une route à péage proposée vers Clearwater. Lorsque l'I-75 fut relocalisée vers le début des années 1980, 5 miles d'autoroute devinrent disponibles, ce qui amena l'I-175 et l'I-375 à être améliorées pour devenir réellement des interstates. Cependant, seule la section à l'est de l'I-275 devint une interstate, l'autre section n'étant pas encore construite. L'extension de l'I-375 vers le nord-ouest fut annulée vers le milieu des années 1970 par les autorités. L'annulation du projet entraîna la US 19 à devenir une section autoroutière entre le Gandy Boulevard et la frontière avec le comté de Pasco.
Liste des sorties[modifier | modifier le code]
L'I-375 ne possède pas de numéros de sorties.
| Interstate 375 | |||||
| Comté | Municipalité | mi | km | Intersections / Destinations | Notes |
|---|---|---|---|---|---|
| Pinellas | St. Petersburg | 0,00 | 0,00 | I-275 – Bradenton, Tampa
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Sortie 23 de l'I-275 nord, 23A de l'I-275 sud |
| 0,91 | 1,46 | M. L. King Jr. Street / 8th Street North | |||
| 1,22 | 1,96 |  Vers US 92 (4th Street North)
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Notes et références[modifier | modifier le code]
- National Geographic 2011, p. 25
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- National Geographic, Road Atlas Adventure Edition, Canada, National Geographic Maps, , 168 p. (ISBN 978-0-79228-989-0)
Voir aussi[modifier | modifier le code]
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Interstate 375 (Florida) » (voir la liste des auteurs).
