Gare de Saint-Ouen

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Saint-Ouen
Image illustrative de l'article Gare de Saint-Ouen
Entrée nord de la gare, sur un terre-plein près du boulevard Victor-Hugo.
Localisation
Pays France
Commune Saint-Ouen
Adresse Rue Dora Maar
93400 Saint-Ouen
Coordonnées géographiques 48° 54′ 19″ nord, 2° 19′ 21″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Services (RER)(C)
Caractéristiques
Ligne(s) Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI)
Voies 2 voies
Quais 1 quai central
Transit annuel 4 028 400 voyageurs (2016)
Zone 2 (tarification Île-de-France)
Altitude 22 m
Historique
Mise en service 25 septembre 1988
Correspondances
Bus et Noctilien Voir Correspondances

Géolocalisation sur la carte : Île-de-France

(Voir situation sur carte : Île-de-France)
Saint-Ouen

La gare de Saint-Ouen est une gare ferroviaire française de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars (VMI), située dans la commune de Saint-Ouen (département de la Seine-Saint-Denis).

Ouverte en 1988, c'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par les trains de la ligne C du RER.

Elle ne doit pas être confondue avec l'ancienne gare de Saint-Ouen-sur-Seine qui se trouvait plus à l'est sur la ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne ou l'ancienne gare de l'avenue de Saint-Ouen située sur la ligne de Petite Ceinture.

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

La gare est située au point kilométrique (PK) 10,963 de la ligne d'Ermont - Eaubonne à Champ-de-Mars, entre les gares de la Porte de Clichy et des Grésillons.

Histoire[modifier | modifier le code]

Cette gare a ouvert en 1988 lors de l'ouverture de la liaison VMI (vallée de Montmorency - Invalides). Prévue à l'origine à l'air libre, le projet est réexaminé par la SNCF du fait d'exigences de la part de la ville de Saint-Ouen, soutenue par le ministre des Transports de l'époque, Charles Fiterman. La ville est alors traversée en tranchée couverte, avec la construction d'une nouvelle gare entièrement souterraine. Le projet est adopté en septembre 1984. La nouvelle gare remplace celle de Saint-Ouen-sur-Seine située en amont sur la ligne de La Plaine à Ermont - Eaubonne, sur le tronçon qui n'est pas intégré à la liaison VMI.

En 2016, selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare est de 4 028 400 voyageurs, comme en 2015 et 2014[1].

Service voyageurs[modifier | modifier le code]

Accueil[modifier | modifier le code]

La gare, souterraine, comprend un quai central desservi par deux voies. À partir de ce quai, il est possible d'accéder à deux sorties :

  • au sud, la sortie « rue Arago » débouche sur le passage Lacour par un escalier fixe ;
  • au nord, la sortie « boulevard Victor-Hugo » donne accès au bâtiment voyageurs par un escalier fixe et un escalier mécanique à la montée. Le bâtiment voyageurs dispose d'une billetterie, d'un ascenseur et d'un point d'accueil. Cette sortie permet également la correspondance directe avec les bus desservant la gare.

Desserte[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par les trains de la ligne C du RER.

La desserte est assurée par des trains à destination de Pontoise vers le nord (C1, missions NORA) et en direction de Massy - Palaiseau au sud (C2, missions MONA). La fréquence est d'un quart d'heure dans les deux sens avec une mission sur deux limitée au nord à Montigny - Beauchamp (GOTA) et au sud à Pont de Rungis (ROMI).

En semaine, la desserte est complétée aux heures de pointe par des missions :

L'ensemble de ces missions desservent des quartiers du centre de Paris : Champ de Mars - Tour Eiffel, Saint-Michel - Notre-Dame, gare d'Austerlitz, etc.

Intermodalité[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par les lignes 139, 173, 174, 274 et 341 du réseau de bus RATP.

Projet[modifier | modifier le code]

En 2019, une correspondance avec la ligne 14 du métro est prévue, dans le cadre de son prolongement jusqu'à Mairie de Saint-Ouen[2], puis Saint-Denis-Pleyel.

La future station de métro Clichy Saint-Ouen sera située sous le boulevard Victor Hugo, sur les communes de Saint-Ouen et de Clichy. L’accès principal à la station se fera au plus près de la gare de Saint-Ouen et du futur boulevard urbain de Clichy Saint-Ouen (BUCSO). Un second accès débouchera sur la place Pierre-Dreyfus. Un accès supplémentaire desservira directement le secteur Morel-Sanzillon à Clichy-la-Garenne. Tous les accès seront situés sur la voirie[3].

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. « Fréquentation en gares – Saint-Ouen », sur SNCF Open Data (consulté le 4 décembre 2017).
  2. RATP, Prolongement de la ligne 14 de Saint-Lazare à Mairie de Saint-Ouen.
  3. Plaquette d’information ligne 14

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]

Lien externe[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Consultez la documentation du modèle Arrêt suivant Destination
Montigny - Beauchamp
ou Pontoise
Les Grésillons (RER) (C) Porte de Clichy Pont-de-Rungis - Aéroport d'Orly
ou Massy - Palaiseau
Montigny - Beauchamp Les Grésillons (RER) (C) Porte de Clichy Dourdan
ou Brétigny