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Gare de Montluel

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Montluel
Image illustrative de l’article Gare de Montluel
Bâtiment voyageurs et entrée de la gare.
Localisation
Pays France
Commune Montluel
Adresse Place de la Gare
01120 Montluel
Coordonnées géographiques 45° 50′ 52″ nord, 5° 03′ 27″ est
Gestion et exploitation
Propriétaire SNCF
Exploitant SNCF
Code UIC 87723569
Site Internet La gare de Montluel, sur le site officiel de SNCF Gares & Connexions
Services TER Auvergne-Rhône-Alpes
Fret SNCF
Caractéristiques
Ligne(s) Lyon-Perrache à Genève (frontière)
Voies 3 + voies de service
Quais 3
Transit annuel 669 928 (2024)
Altitude 198 m
Historique
Mise en service
Correspondances
Cars Région A32 A71
TICO TICO Bus et Allo TICO

Carte

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La gare de Montluel est une gare ferroviaire française de la ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière). Elle est située sur le territoire de la commune de Montluel dans le département de l'Ain, en région Auvergne-Rhône-Alpes.

C'est une gare de la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes.

Situation ferroviaire

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Établie à 198 mètres d'altitude, la gare de Montluel est située au point kilométrique (PK) 25,195[1] de la ligne de Lyon-Perrache à Genève (frontière), entre les gares de La Boisse et de La Valbonne.

Histoire

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La section de ligne, entre Lyon et Ambérieu, ouverte le [2] débute sur la rive droite à la gare de Lyon-Saint-Clair, car le pont sur le Rhône n'est pas terminé, la ligne longe le fleuve jusqu'à la gare de Miribel, puis s'en éloigne jusqu'à la gare de Montluel[3].

Le , un jeune homme de 16 ans, Antoine Mauresa, est fauché mortellement, par un TER, en gare de Montluel[4]. À la suite de ce drame, la sécurité de la gare qui ne possède ni passage souterrain ni passerelle pour relier les voies les plus éloignées aux quais (obligeant les voyageurs à utiliser une allée intersectant les voies ferrées) est largement remise en cause[4]. Un projet de passerelle est évoqué par le maire de la commune de Montluel, Jacky Bernard[5]. La passerelle sera finalement érigée en 2012[6].

Fréquentation

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Selon les estimations de la SNCF, la fréquentation annuelle de la gare s'élève aux nombres indiqués dans le tableau ci-dessous[7].

Année 2024 2023 2022 2021 2020 2019 2018 2017 2016 2015
Nombre de voyageurs 669 928 562 874 509 152 377 446 326 450 509 568 454 540 490 801 477 480 487 928

Service des voyageurs

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Accueil

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Gare[8] SNCF, elle dispose d'un bâtiment voyageurs. Elle est équipée d'automates pour l'achat de titres de transport, une passerelle permet le passage d'un quai à l'autre.

  • Passerelle

Desserte

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Montluel est desservie par des trains TER Auvergne-Rhône-Alpes qui effectuent des missions entre les gares de Saint-Etienne-Châteaucreux ou Lyon-Part-Dieu et Ambérieu-en-Bugey[9]. Des correspondances sont possibles, en gare d'Ambérieu-en-Bugey, vers Culoz, Genève-Cornavin, Évian-les-Bains, Annecy et Saint-Gervais-les-Bains-Le Fayet.

  • Installations et desserte
  • Passerelle.
    Passerelle.
  • Voies et quais.
    Voies et quais.
  • TER.
    TER.
  • Nouveau quai desservant la voie C.
    Nouveau quai desservant la voie C.
  • Rampe d'accès à la voie C.
    Rampe d'accès à la voie C.

Intermodalité

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Deux parkings pour les véhicules sont aménagées au nord devant la gare et au sud dans la zone industrielle des Prés Seigneurs[8].

La gare est en correspondance avec les lignes des Cars Région A32[10] et A71[11] vers Bourg en Bresse Carré Amiot / Dagneux Centre et Lyon Pont de la Guillotière (Hôtel Dieu). Et avec la ligne régulière TICO Bus et le service à la demande Allo TICO[12].

Deux box à vélos sont proposés, l'un situé sur le parvis de la gare est géré par TER Auvergne-Rhône-Alpes[13] l'autre situé devant l'accès sud de la gare dans la zone industrielle des Prés Seigneurs est géré par la 3CM[14].

Service des marchandises

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Cette gare est ouverte au trafic du fret (Wagon isolé)[15].

Patrimoine ferroviaire

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Le bâtiment voyageurs d'origine est aujourd'hui devenu l'Office du tourisme Le Costellan de la communauté de communes de la Côtière. Il abrite également un espace de coworking[16].

Notes et références

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  1. ↑ Livre : Nouvelle géographie ferroviaire de la France par Gérard Blier, tome 2, planche 89.
  2. ↑ Site de Christophe Lachenal, Gare SNCF de Lyon-Part Dieu, historique lire (consulté le 14/10/2009).
  3. ↑ François Palau et Maguy Palau, Le rail en France : Le Second Empire, t. I, Paris, F et M Palau, , 215 p. (ISBN 2-950-94211-3), chap. 2.7 (« Lyon (Saint Clair)-Ambérieu - 23 juin 1856 »), p. 147-150.
  4. ↑ a et b « Drame sur les rails à Montluel : « Il va y avoir d'autres morts » », sur La Chaîne Info, (consulté le ).
  5. ↑ « Montluel: percuté par le train, il meurt », sur Lyon Mag, (consulté le ).
  6. ↑ « Montluel - La passerelle de la gare est en place. », sur leprogres.fr, Le Progrès, (consulté le ).
  7. ↑ « Fréquentation en gares », sur ressources.data.sncf.com (consulté le )
  8. ↑ a et b « Gare Montluel : accès, services et infos pratiques | TER », sur www.ter.sncf.com (consulté le )
  9. ↑ « Montluel » Accès libre, sur Gares & Connexions (consulté le )
  10. ↑ « A32 - Lyon / Bourg-en-Bresse » Accès libre, sur philibert-transport.fr (consulté le )
  11. ↑ « Ligne A71 - Lyon / Montluel / Dagneux » Accès libre, sur philibert-transport.fr (consulté le )
  12. ↑ « TICO, le transport intercommunal costellan », sur www.3cm.fr (consulté le )
  13. ↑ « Stationner son vélo | TER Auvergne-Rhône-Alpes », sur www.ter.sncf.com (consulté le )
  14. ↑ « Se déplacer à vélo », sur www.3cm.fr (consulté le )
  15. ↑ Fret SNCF.
  16. ↑ « L’office de tourisme est inauguré », leprogres.fr,‎ (lire en ligne Accès limité)

Voir aussi

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Articles connexes

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Liens externes

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Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Lyon-Part-Dieu
ou Saint-Étienne-Châteaucreux 		Beynost TER Auvergne-Rhône-Alpes La Valbonne Ambérieu-en-Bugey
Lyon-Part-Dieu Beynost TER Auvergne-Rhône-Alpes Ambérieu-en-Bugey Bellegarde
Lyon-Part-Dieu Lyon-Part-Dieu TER Auvergne-Rhône-Alpes Meximieux - Pérouges Ambérieu-en-Bugey
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