Haruka (train)

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Haruka
(ja)はるか
Image illustrative de l'article Haruka (train)
Haruka en gare de l'aéroport du Kansai

Situation Kansai, Drapeau du Japon Japon
Type Service express ferroviaire
Entrée en service 4 septembre 1994
Longueur du réseau 167,2 km
Lignes Tōkaidō, Ōsaka Kanjō, Hanwa ; Kansai Airport
Gares principalement Kyoto, Shin-Osaka, Tennōji et Kansai Airport
Rames 6 ou 9
Trains Série 281
Exploitant JR West
Vitesse maximale 130 km/h

Le Haruka (はるか?) est un train express, reliant la ville de Maibara à l'aéroport international du Kansai, en passant par Kyoto et Osaka. Ce train étant exploité par la JR West, les utilisateurs du JR Pass peuvent l'emprunter.

Histoire[modifier | modifier le code]

C'est le que la ligne fut ouverte pour desservir rapidement à partir des grandes villes de la région l'aéroport international du Kansai, qui fut ouvert le même jour.

On peut trouver d'autres désignations pour ce train, comme Kansai Airport Limited Express (関空特急, Kankû Tokkyû) ou bien encore Kansai Airport Limited Express Haruka (関空特急はるか, Kankû Tokkyû Haruka), ou tout simplement Limited Express Haruka 特急はるか (Tokkyû Haruka), en fonction de la gare où l'on se trouve et de la direction du train.

Ce service est comparable à celui effectué par la JR Est avec le Narita Express reliant l'aéroport international de Narita à Tokyo.

Origine du nom[modifier | modifier le code]

Après un appel public pour trouver le nom du futur train desservant le nouvel aéroport de la région, ce n'est pas moins de 35 000 propositions qui furent recueillies. Il fallait un nom donnant l'image du ciel, en référence à l'aéroport, ou bien encore une référence à l'image du Japon.

Finalement, ce fut le mot « 遥 » transposé en hiragana (はるか/HARUKA) qui a été choisi, bien que le mot qui arriva le plus souvent fut RYUSEI (流星/りゅうせい), devant HABATAKI (はばたき) et IZUMI (いずみ)[1] .

Logo du Haruka

Parcours[modifier | modifier le code]

Le Haruka effectue 60 services chaque jour par tranche de 30 aller-retour, numérotés de 1 à 60.

  • Les Haruka numérotés pairs effectuent une liaison au départ de l'aéroport.
  • Les Haruka numérotés impairs effectuent, quant à eux, une liaison vers l'aéroport.

Le trajet de ce train est une liaison entre la gare de Maibara et l'aéroport du Kansai; cependant, la grande majorité des trains Haruka effectuent une liaison entre l'aéroport et la ville de Kyoto et vice versa, avec des arrêts aux gares de Tennōji et Shin-Osaka.

Gares desservies[modifier | modifier le code]

Le service du train entre Maibara et l'aéroport compte 16 gares, mais seules les gares de Kyoto, Shin-Osaka, Tennōji et l'aéroport sont desservis par les 60 Haruka.

A.L Arrêt Limité : Seulement certains Haruka s'arrêtent aux gares indiquées par ce symbole :

(※)

Les numéros du Haruka s'arrêtant à cette gare sont ici représentés par ce symbole :

N
Gare Durée approximative du trajet
depuis l'aéroport (min)
A.L Localisation
Aéroport du Kansai
関西空港駅
-   Préfecture d'Osaka Tajiri
Hineno
日根野駅
10
(※)
Izumisano
2,4,6,8,10,45,47
49,51,53,55,57,59
Izumi-Fuchū
和泉府中駅
20
(※)
Izumi
2,4,6,8,10,45,47
49,51,53,55,57,59
Tennōji
天王寺駅
35   Osaka
Shin-Osaka
新大阪駅
50  
Takatsuki
高槻駅
65
(※)
Takatsuki
1,3,5,7,38,40,42
44,46,48,50,52,54,56
Kyoto
京都駅
75   Préfecture de Kyoto Kyoto
Yamashina
山科駅
80
(※)
3
Ōtsu
大津駅
85
(※)
Préfecture de Shiga Ōtsu
3,9,13,50,54
Ishiyama
石山駅
89
(※)
3,9,13,50,54
Kusatsu
草津駅
95
(※)
Kusatsu
3,9,13,50,54
Moriyama
守山駅
99
(※)
Moriyama
9,13,50,54
Yasu
野洲駅
103
(※)
Yasu
9,13,50,54
Ōmihachiman
近江八幡駅
110
(※)
Ōmihachiman
9,13,50,54
Hikone
彦根駅
125
(※)
Hikone
9,13,50,54
Maibara
米原駅
130
(※)
Maibara
9,13,50,54

Horaires[modifier | modifier le code]

Ce tableau non exhaustif indique les horaires des premiers et derniers Haruka dans les principales gares dans les deux sens entre Kyoto et l'aéroport.

  • Ces horaires sont valables depuis le 26 mars 2016[2] .
  • Kyoto ⇒ Aéroport international du Kansai
Haruka (n°) H1 H3 H5   H55 H57 H59
Kyoto 5:45 6:21 6:44 19:30 20:00 20:30
Shin-Osaka 6:17 6:48 7:16 20:00 20:30 21:00
Tennoji 6:37 7:06 7:38 20:21 20:50 21:21
Aéroport Kansai 7:10 7:41 8:18 20:59 21:27 21:59
  • Aéroport international du Kansai ⇒ Kyoto
Haruka (n°) H2 H4 H6   H56 H58 H60
Aéroport Kansai 6:30 7:27 7:55 20:46 21:25 22:16
Tennoji 7:16 8:16 8:40 21:18 21:58 22:49
Shin-Osaka 7:38 8:37 9:07 21:36 22:16 23:08
Kyoto 8:02 9:02 9:34 22:03 22:42 23:32

Quais[modifier | modifier le code]

  • En gare de Kyoto, le Haruka s’arrête sur le quai 6 ou le quai 7. Pour les départs depuis Kyoto, le Haruka se stationnera sur le quai 30.
  • En gare de Shin-Osaka, c'est le quai 11.
  • En gare de Tennoji, c'est le quai 15.
  • En gare de l'aéroport international du Kansai, c'est le quai 4.

Composition des voitures[modifier | modifier le code]

Automotrice électrique de série 281 en août 2004

Le Haruka est composé d'une automotrice électrique de série 281 et de 6 ou 9 voitures selon l'exploitation. La Green car (グリーン車) ou 1re classe se trouve toujours en voiture numéro 1 et se trouve en mode sièges réservés.

  • Au début de l'exploitation du service Haruka en 1994, la composition du train était de 5 voitures[3].
  • Tous les trains sont complètement non fumeurs depuis 2007[4].
  • Les sièges non réservés furent introduits en 1998 [5].

6 voitures[modifier | modifier le code]

⇐======= Maibara--------------------------------------------- Aéroport =======⇒
N° de voiture
1
2
3
4
5
6
Agencement
Green
Réservé
Réservé
Réservé
Non Réservé
Non Réservé
  • Les Haruka 7 à 10; 13; 14; 16 à 60 utilisent la composition à 6 voitures.
  • La voiture 4 passe en sièges non réservés pour les Haruka 9 et 13 et pour ceux au départ de l'aéroport.
  • La voiture 3 dispose de places pour personnes à mobilité réduite.

9 voitures[modifier | modifier le code]

⇐======= Maibara--------------------------------------------------------------------------------------------Aéroport =======⇒
N° de voiture
1
2
3
4
5
6
7
8
9
Agencement
Green
Réservé
Réservé
Non Réservé
Non Réservé
Non Réservé
Réservé
Réservé
Réservé
  • Les Haruka 1; 2; 3; 4; 5; 6; 15 utilisent la composition à 9 voitures (6+3).
  • La voiture 4 des Haruka 1; 5 et 15 passe en sièges réservés.
  • Les voitures 7 à 9 des Haruka 2 et 4 sont en mode sièges non réservés. Les samedis et jours fériés, les Haruka 2 et 4 passent en composition 6 voitures (1 à 6).
  • Les voitures 6 et 9 du Haruka 6 deviennent en mode sièges non réservés, sauf samedi et jours fériés.
  • La voiture 3 dispose de places pour personnes à mobilité réduite.
  • Il est impossible de passer entre les voitures 6 et 7

Tarifs[modifier | modifier le code]

Les tarifs indiqués s'appliquent pour les déplacements depuis une des gares mentionnées jusqu'à l'aéroport du Kansai. Outre le tarif d'un billet classique (乗車券, Jôshaken), l'utilisation de train express requiert un supplément tarifaire pour un ticket limited express (特急券 tokkyūken). Voir le site de la JR East pour plus de détails sur les billets de train au Japon (en). Les voyageurs peuvent utiliser la carte ICOCA en tant que billet classique afin de passer les portiques des gares et d'acheter auprès du contrôleur dans le train ou bien dans les machines automatiques de billets le billet limited express. Les voyageurs utilisant le JR PASS peuvent également voyager dans ce Limited Express.

Gare Tarif normal Simple
乗車券
Tarif Limited express
特急券
Total
Green Réservé Non Réservé Green Réservé Non Réservé
Kyoto
1,830円
2,180円
1,450円
940円
4,010円
3,280円
2770円
Shin-Osaka
1,320円
2,180円
1,450円
940円
3,500円
2,770円
2,260円
Tennoji
1,030円
1,870円
1,140円
630円
2,900円
2,170円
1,660円

Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. http://www.sankei.co.jp Sankei Shinbun du 10 décembre 1993.
  2. http://www.westjr.co.jp/global/en/travel-information/timetable/ Site du groupe JR west sur les horaires des shinkansen et train express.
  3. JTBパブリッシング、2011年 (ISBN 978-4-330-00608-6).
  4. http://www.jr-odekake.net/train/haruka/compo.html Limited Express Haruka (japonais)
  5. JR電車編成表 2012夏 (ISBN 978-4-330-28612-9)
  6. 特急「はるか」の特急料金の改定について(ja)

Articles connexes[modifier | modifier le code]