Gare d'Osaka
| Osaka | |
 Vue aérienne de la gare d'Osaka | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | Japon |
| Ville | Osaka |
| Arrondissement | Kita-ku |
| Adresse | 3-1-1 Umeda |
| Coordonnées géographiques | 34° 42′ 08″ nord, 135° 29′ 43″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | JR West |
| Exploitant | JR West |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Ligne circulaire d'Osaka Ligne JR Kobe Ligne JR Kyoto Ligne Osaka Higashi Ligne JR Takarazuka Ligne JR Yumesaki Ligne Yamatoji |
| Voies | 15 |
| Quais | 8 |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Correspondances | |
| JR West | Tōzai |
| Hankyū | Kōbe, Kyōto, Takarazuka |
| Hanshin | Hanshin |
| Métro d'Osaka | Midōsuji, Tanimachi, Yotsubashi |
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La gare d'Osaka (大阪駅, Ōsaka-eki) est une des principales gares de la ville d'Osaka au Japon. Exploitée par JR West, elle se trouve dans le quartier d'Umeda, dans l'arrondissement de Kita.
La gare d'Osaka forme un vaste complexe avec les gares d'Osaka-Umeda et de Kitashinchi, et les stations de métro Nishi-Umeda, Higashi-Umeda et Umeda.
Situation ferroviaire
[modifier | modifier le code]La gare d'Osaka est située au point kilométrique (PK) 556,4 de la ligne principale Tōkaidō. Elle marque le début de la ligne circulaire d'Osaka.
Histoire
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La gare d'Osaka est inaugurée le sur le chemin de fer reliant Osaka à Kobe[1]. Elle était alors située à l'ouest de son emplacement actuel.
En 1901, la gare devenue trop petite est détruite et reconstruite à son emplacement actuel. Le bâtiment principal est démoli en 1935, mais la construction du nouveau bâtiment prend du retard et n'ouvre partiellement en 1940. Il ne sera jamais terminé, et un nouveau bâtiment est construit en 1979, complété par le grand magasin Acty Osaka en 1983.
La dernière restructuration majeure date de 2011 avec la construction du complexe commercial Osaka Station City au nord la gare, et l'ajout d'une grande verrière au-dessus des voies.
En janvier 2023, JR West annonce son intention de tester en mars 2023 un portillon avec reconnaissance faciale à l'une des entrées de la gare[2].
En juillet 2024 est inauguré un monument près de la porte Ouest de la gare JR. Il constitue en un vitrail de 2 m de diamètre enchâssé dans une sphère noire et dessiné par Hirohiko Araki, représentant un garçon aspergé par l'eau d'une fontaine, entouré de personnages du manga JoJo's Bizarre Adventure. Il rappelle une fontaine qui a orné la gare de 1901 à 2004 et qui se trouve maintenant au musée ferroviaire de Kyoto[3].
Service des voyageurs
[modifier | modifier le code]Accès et accueil
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La gare dispose d'un bâtiment voyageurs ouvert tous les jours, avec des guichets et des automates pour l'achat de titres de transport.
Osaka est la gare la plus fréquentée de la JR West. En 2016, la fréquentation moyenne de la gare était de 431 543 voyageurs par jour[4].
Desserte
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La gare est desservie par les lignes suivantes du réseau urbain de la JR West :
- A Ligne JR Kōbe (JR神戸線).
- A Ligne JR Kyōto (JR京都線) qui appartient à la ligne principale Tōkaidō allant jusqu'à la gare de Tokyo.
- F Ligne Osaka Higashi (おおさか東線).
- G Ligne JR Takarazuka (JR宝塚線).
- O Ligne circulaire d'Osaka (大阪環状線) qui fait la boucle autour du centre-ville d'Osaka.
- P Ligne JR Yumesaki (JRゆめ咲線)
- Q Ligne Yamatoji (大和路線)
- R Ligne Hanwa (阪和線)
- S Ligne de l'aéroport du Kansai (関西空港線)
Voies de surface
[modifier | modifier le code]| Voie | Lignes/services | Desserte |
|---|---|---|
| 1 | Ligne circulaire d'Osaka • Ligne Sakurajima • Ligne Yamatoji • Ligne Hanwa • Ligne de l'aéroport du Kansai | Nishikujō • Sakurajima • Tennōji • Nara • Wakayama • Aéroport du Kansai |
| 2 | Ligne circulaire d'Osaka | Kyōbashi • Tsuruhashi • Tennōji |
| 3 • 4 | Ligne JR Kobe • Ligne JR Takarazuka Limited Express Kōnotori, Hamakaze et Super Hakuto |
Takarazuka • Fukuchiyama • Kinisaki-Onsen • Sannomiya • Nishi-Akashi • Himeji • Tottori |
| 5 • 6 | Ligne JR Kobe • Ligne JR Takarazuka | Sannomiya • Nishi-Akashi • Himeji • Inadera |
| 7 • 8 | Ligne JR Kyoto | Shin-Osaka • Takatsuki • Kyoto • Maibara |
| 9 • 10 | Ligne JR Kyoto Limited Express Rakuraku Biwako |
Shin-Osaka • Kyoto • Maibara |
| 11 | Limited Express Thunderbird, Hida, Sunrise Izumo et Sunrise Seto | Tsuruga • Gifu • Takayama • Tokyo |
Voies souterraines (zone Umekita)
[modifier | modifier le code]En 2023 , la ligne de fret d'Umeda ( une branche de la ligne principale Tokaido ) a été enterrée et une gare souterraine a été aménagé dans le cadre du réaménagement Umekita Phase 2 ( Grand Green Osaka ).Elle se situe au deuxième niveau du sous-sol pour l'équivalent d'un bâtiment (15 mètres sous le niveau du sol). Il s'agit d'une zone située au nord ouest de la gare d'Osaka, accolée a la gare principale, où se trouvait la ligne de fret reliant Shin-Osaka et la ligne circulaire. L'ensemble des voies sont mises en souterrain avec 4 voies et 2 quais. Le trafic fret reste toujours présent. Un des quais possède des portes palières permettant de s'adapter à la configuration de portes différentes en fonction des types de trains.
un portique/ligne de contrôle utilisant la reconnaissance faciale est en fonction depuis 2025.
La future ligne Naniwasuji partira depuis cette gare.
| Voie | Lignes/services | Desserte |
|---|---|---|
| 21 | Limited Express Haruka et Kuroshio | Wakayama • Aéroport du Kansai • Shingū |
| 22 • 23 | Ligne Osaka Higashi | Shin-Osaka • Hanaten • Kyūhōji |
| 24 | Limited Express Haruka et Kuroshio | Shin-Osaka • Kyoto • Maibara |
-
Zone Umekita en travaux en 2019. La gare JR est sur le côté droit. -
Tunnel vers le sud-est. La partie centrale en cul-de-sac sera reliée à la future ligne Naniwasuji. -
Fonctionnement des portes palières adaptables. -
Porte palière. -
Série 221 de la ligne F. -
Série 289 du service Kuroshio. -
Hall principal. -
Portique carte à puce + reconnaissance faciale. -
Panneau de gare incrusté dans le mur.
_Platform_01.jpg)
Intermodalité
[modifier | modifier le code]Ligne JR
[modifier | modifier le code]La gare de Kitashinchi est à une dizaine de minutes à pied, et est desservie par la ligne JR Tōzai.
Lignes Hankyū
[modifier | modifier le code]La gare d'Osaka-Umeda est le point de départ de trois lignes de la compagnie Hankyū :
Ligne Hanshin
[modifier | modifier le code]La gare d'Osaka-Umeda est le point de départ de la ligne principale de la compagnie Hanshin (se prolongeant jusqu'à Himeji).
Métro d'Osaka
[modifier | modifier le code]Le quartier d'Umeda où se trouve la gare est desservie par trois lignes du métro d'Osaka :
- Ligne Midōsuji : station Umeda M16
- Ligne Tanimachi : station Higashi-Umeda T20
- Ligne Yotsubashi : station Nishi-Umeda Y11
Notes et références
[modifier | modifier le code]Notes
[modifier | modifier le code]Références
[modifier | modifier le code]- ↑ Michael Lambe, « L'histoire des gares d'Osaka et Umeda », sur www.osakastation.com (consulté le ).
- ↑ Kohei Shimizu, Facial recognition ticket gates to open at 2 Osaka train stations in March, The Mainichi (15 janvier 2023).
- ↑ (en) Kazuhito Suwa, « 'Jojo' manga artist creates new landmark at Osaka Station », The Asahi Shimbun, (lire en ligne)
- ↑ « Statistiques JR West 2017 », sur www.westjr.co.jp (consulté le ).
Voir aussi
[modifier | modifier le code]Liens externes
[modifier | modifier le code]Gares adjacentes
[modifier | modifier le code]| << | Lignes JR Kyōto / JR Kōbe | >> | ||
|---|---|---|---|---|
| Shin-Osaka Direction Maibara |
Special Rapid Service | Amagasaki Direction Himeji |
||
| Shin-Osaka Direction Maibara |
Rapid Service | Amagasaki Direction Himeji |
||
| Shin-Osaka Direction Maibara |
Local | Tsukamoto Direction Himeji |
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| << | Ligne circulaire d'Osaka | >> | ||
| Fukushima Sens anti-horaire |
Local | Temma Sens horaire |
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