Gare de Figueras - Vilafant

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Figueres - Vilafant
Image illustrative de l'article Gare de Figueras - Vilafant
Le bâtiment voyageurs et l'entrée de la gare.
Localisation
Pays Espagne
Communes Figueras
Vilafant
Adresse 17740 Vilafant
Coordonnées géographiques 42° 15′ 53″ Nord 2° 56′ 35″ Est / 42.264642, 2.942917
Gestion et exploitation
Propriétaire ADIF
Exploitant Renfe
Services AVE
TGV
Caractéristiques
Ligne(s) LGV Madrid-Barcelone-Figueras
Voies ?
Quais 2

Géolocalisation sur la carte : Espagne

(Voir situation sur carte : Espagne)
Figueres - Vilafant

Géolocalisation sur la carte : Catalogne

(Voir situation sur carte : Catalogne)
Figueres - Vilafant

La gare de Figueras - Vilafant est une gare ferroviaire espagnole de la LGV Madrid-Barcelone-Figueras, située sur les territoires des communes de Figueras et de Vilafant, dans la province de Gérone, en Catalogne.

C'est une gare de la Red nacional de los ferrocarriles españoles (Renfe), desservie par des trains à grande vitesse (AVE et TGV).

Situation ferroviaire[modifier | modifier le code]

La gare de Figueras - Vilafant est située au point kilométrique (PK) 749,6 de la LGV Madrid-Barcelone-Figueras (exploitée par l'ADIF). Elle se trouve peu avant la connexion avec la ligne de Perpignan à Figueras (exploitée par TP Ferro), et peu après un raccordement avec la ligne classique Barcelone – Cerbère (es).

Histoire[modifier | modifier le code]

TGV en gare de Figueras - Vilafant. En arrière-plan, vue sur le château de Sant Ferran.

Alors que la France a construit son réseau à grande vitesse ferroviaire de Paris vers Lyon puis Montpellier, et l'Espagne de Séville vers Madrid puis Barcelone, il n'y avait pas d'interconnexion entre ces réseaux nationaux. Les deux pays se sont accordées pour que cela se réalise, à travers un tronçon sous concession privée, la ligne de Perpignan à Figueras. Celui-ci est relié avec le réseau à grande vitesse espagnol existant à Figueras, et avec le réseau français conventionnel à Perpignan. La concession a été attribuée à TP Ferro, qui l'inaugure le 19 décembre 2010. Le projet de cette ligne comprenant la construction de la gare, elle a été inaugurée simultanément, tandis que la LGV Madrid-Barcelone-Figueras n'était pas encore terminée. Pour pallier ce décalage de planification, et afin d'éviter un préjudice à la société TP Ferro, la continuité par correspondance a été fournie à travers un raccordement avec une ligne du réseau conventionnel espagnol jusqu'à Barcelone, permettant ainsi l'exploitation de la gare.

La LGV Madrid-Barcelone-Figueras a été finalisée en janvier 2013, complétant ainsi la connexion de la gare. Bien que des projets existent pour que le système ERTMS devienne un système unique au niveau européen, des différences, notamment de signalisation ferroviaire et d'autres systèmes de sécurité entre les réseaux français et espagnols, conduisent dans un premier temps à utiliser cette gare comme point de transbordement pour les voyageurs qui veulent effectuer un trajet à grande vitesse entre la France et l'Espagne. Ce problème a été résolu en décembre 2013 ; depuis, la gare n'est qu'un arrêt sur les liaisons internationales (gérées par Renfe-SNCF en Coopération).

Service des voyageurs[modifier | modifier le code]

Carte schématique du réseau des trains Renfe-SNCF en Coopération, géré par Elipsos, juin 2014.

Accueil[modifier | modifier le code]

Desserte[modifier | modifier le code]

La gare est desservie par :

Intermodalité[modifier | modifier le code]

Notes et références[modifier | modifier le code]


Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Articles connexes[modifier | modifier le code]


Origine Arrêt précédent Train Arrêt suivant Destination
Barcelone-Sants Gérone TGV Perpignan Paris-Gare-de-Lyon
Madrid-Atocha Gérone AVE Terminus
ou Perpignan
Terminus
ou Marseille-Saint-Charles
Barcelone-Sants Gérone AVE Perpignan Toulouse-Matabiau
ou Lyon-Part-Dieu