Flat-twin

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Article général Pour des articles plus généraux, voir Architecture des moteurs à pistons et moteur à plat.
Animation d'un moteur bi-cylindres connu sous le terme anglais de flat-twin.
Le moteur d'une BMW R60/2, un flat-twin monté longitudialement.
Moteur de Douglas N3, un flat-twin monté transversalement.

Un flat-twin[1] (littéralement « jumeau plat » en français) est un moteur à combustion interne dans lequel les deux pistons se déplacent dans un même plan, généralement horizontal en position normale. Les cylindres, au nombre de deux, sont disposés de part et d'autre du vilebrequin.

Histoire et application[modifier | modifier le code]

Motocyclette[modifier | modifier le code]

À partir de 1923, BMW commercialise un premier modèle de moto avec un moteur à plat dit flat-twin[2], dérivé du moteur Douglas.


De nombreux constructeurs comme Indian, Gnome et Rhône, FN, Zündapp, et la récente et prestigieuse moto française Midual utilisent cette architecture, parfois en montage longitudinal, parfois transversal.

Automobile[modifier | modifier le code]

Ce moteur est monté dès 1895 par Dedion et Bouton.

La Citroën 2 CV et ses dérivées (Ami 6, Dyane, Mehari,etc.) l'ont utilisé à très large échelle.

Technique[modifier | modifier le code]

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Notes et références[modifier | modifier le code]

  1. flat-twin, sur le site larousse.fr, consulté le 5 decembre 2015
  2. BMW : histoire du constructeur, sur le site lerepairedesmotards.com, consulté le 5 décembre 2015

Voir aussi[modifier | modifier le code]

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Lien externe[modifier | modifier le code]