Escadron de chasse 1/2 Cigognes
| Escadron de chasse 1/2 Cigognes | |
| Image illustrative de l’article Escadron de chasse 1/2 Cigognes | |
| Création | |
|---|---|
| Pays |  France
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| Branche |  Armée de l'air
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| Type | escadron |
| Effectif | chasse |
| Fait partie de | 2e Escadre de chasse (de 1945 à 1994 et à partir du 3 septembre 2015 |
| Garnison | Base aérienne 116 Luxeuil-Saint Sauveur |
| Équipement | Mirage 2000-5F |
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L'Escadron de Chasse 1/2 Cigognes est une unité de combat de l'armée de l'air française. Longtemps installée sur la base aérienne 102 Dijon-Longvic, elle rejoint la BA 116 à l'été 2011. Elle est actuellement équipée de chasseurs Mirage 2000-5F. Ses avions portent les codes 116-EA à 116-EZ.
À partir du l'escadron est à nouveau rattaché à la 2e Escadre de chasse reformée le même jour à Luxeuil.
Historique
Héritier de l'escadrille des Cigognes, l'EC 1/2 Cigognes a été créé en novembre 1945, en reprenant les traditions du 329e Squadron de la Royal Air Force, qui avait lui-même été constitué par des pilotes du Groupe de Chasse 1/2 Cigognes après l'armistice de 1940. Il part dès juin 1946 pour l'Indochine française où il combat sur Spitfire, avec l'escadrille SPA 3 stationnée à Saïgon et la SPA 103 à Hanoï. De retour en métropole, il est transformé sur P-47 Thunderbolt en 1948.
En 1949, l'EC 1/2 Cigognes s'installe sur la base aérienne 102 Dijon-Longvic, passant à l'occasion sur avion à réaction : De Havilland Vampire, puis MD 450 Ouragan, et Dassault Mystère IVA. C'est sur cet appareil que l'escadron est engagé lors de la Crise du canal de Suez, en 1956. Il devient quelques années plus tard la première unité de l'Armée de l'Air opérationnelle sur Mirage IIIC, avions remplacés en 1968 par des Mirage IIIE.
En 1984, l'EC 1/2 Cigognes passe sur Mirage 2000C. Le 9 septembre 1994, il reçoit une troisième escadrille, la SPA 12, qui est dissoute le 3 septembre 2009 et remplacée par la SPA 26 (escadrille de tradition de l'escadron de chasse 1/5 Vendée dissous en 2007). Ses avions sont portés au standard Mirage 2000-5F à partir de 1997.
Le vendredi 29 juillet 2011, l'escadron déménage vers la base aérienne 116 "Lieutenant-colonel Papin" de Luxeuil-Saint-Sauveur. Ceci met fin à 62 ans de présence des Cigognes sur la base aérienne 102 Dijon-Longvic.
Désignations et appartenances successives
L'escadron "Cigognes" a connu au cours de son histoire, les désignations successives suivantes :
Groupe de chasse I/2
- GC I/2 avec les escadrilles SPA3 et 103 du au rattaché à la 2e escadre de chasse entre le et le
- GC I/2 avec la seule escadrille SPA3 du au
Squadron 329
- Squadron 329 rattaché à la Royal Air Force entre le et le
Groupe de chasse I/2 Cigognes
- GC I/2 Cigognes avec l'escadrille SPA3 du au rattaché à la 2e escadre de chasse
- GC I/2 Cigognes avec les escadrilles SPA3 et SPA103 du au toujours rattaché à la 2e escadre de chasse
Escadron de chasse 1/2 Cigognes
- EC 1/2 Cigognes avec les escadrilles SPA3 et SPA 103 du au intégré dans la 2e escadre de chasse
- EC 1/2 Cigognes avec les escadrilles SPA3, SPA103 et SPA 12 du au
- EC 1/2 Cigognes avec les escadrilles SPA3, SPA103 et SPA 26 à partir du . L'escadron est rattaché à nouveau à la 2e escadre de chasse depuis le
Escadrilles
En 2015, l'escadron 1/2 Cigognes comporte trois escadrilles :
L'escadrille SPA 12 Cigogne était rattachée au 1/2 Cigognes entre le et le .
Bases
- Tours (1933-1936)
- Chartres (1936-1939)
- Beauvais-tillé (mai 1939)
- Toul-Ochey et Laon-Chambry (mai 1939)
- Nimes-Courbessac (dissolution le 20 août 1940)
- Bizerte Sidi Ahmed, Fes et Meknes (entre novembre 1942 et décembre 1943)
- Ecosse (janvier 1944 à novembre 1945)
- Friedrichshafen (novembre 1945 à l'été 1946)
- Indochine (aout 1946 à octobre 1947)
- Friedrichshafen et Coblence (novembre 1947 à juillet 1949)
- Base aérienne 102 Dijon-Longvic (juillet 1949 à août 2011)
- Base aérienne 116 Luxeuil-Saint Sauveur (depuis août 2011[1])
Appareils
- Supermarine Spitfire (1945-1947)
- Republic P-47 Thunderbolt (1948-1949)
- De Havilland Vampire (1949-1953)
- Dassault Ouragan (1953-1956)
- Dassault Mystère IVA (1956-1961)
- Dassault Mirage IIIC (1961-1968)
- Dassault Mirage IIIE (1968-1984)
- Dassault Mirage 2000C (1984-1999)
- Dassault Mirage 2000-5F (depuis 2000)
Dans la fiction
À partir de 1964, Jean-Michel Charlier et Albert Uderzo narrent les aventures de Tanguy et Laverdure au sein de l'escadrille des Cigognes[2].
Notes et références
- (fr) Bernard Bombeau, « L'armée de l'Air réduit la voilure », Air et Cosmos, no 2267, (ISSN 1240-3113)
- Jean-Michel Charlier (ill. Albert Uderzo), Escadrille des Cigognes, t. 4, Paris, Dargaud, coll. « Les Aventures de Tanguy et Laverdure »,
Voir aussi
- L'EC 1/2 Cigognes sur le site de l'Armée de l'Air
- Le site de l'EC 1/2 Cigognes
- Historique de la 2ème escadre de chasse (site "Traditions-air")
