Discussion:Kiosques du tramway de Genève

Kiosque de la place des Eaux-Vives et Kiosque de la place Claparède et Kiosque de la CGTE au rond-point de Rive et Kiosque de la place des Nations et Tramway de Genève

Discussion transférée depuis Wikipédia:Pages à fusionner

Les 4 premiers articles ne sont pas admissibles en l'état. Toutefois, ils sont sourcés et intéressants. Il est donc nécessaire de les fusionner dans l'article Tramway de Genève, dans la partie Infrastructures. Un débat a eut lieu au préalable sur le projet Transports en commun ici et a conclu à la nécessité de la fusion. Cordialement, Kevin.B ^[discutons?] 28 novembre 2011 à 15:26 (CET)

La fusion des quatre articles sur les kiosques est souhaitable, mais je ne suis pas favorable à une fusion avec Tramway de Genève. Intégrer les articles sur les kiosques dans celui sur le Tramway de Genève empêchera le développement des informations sur les kiosques ou, dans le cas contraire, risque de leur donner une place disproportionnée dans l'article général. L'article sur le tramway de Genève pourra utilement renvoyer sur l'article détaillé Kiosques du tramway de Genève. O.Taris (d) 29 novembre 2011 à 20:07 (CET)

Ai proposé exactement la même chose, en même temps (conflit de modif !)

Proposition : fusionner les articles concernant les kiosques, p.e. Kiosques des tramways de Genève (urbanisme, architecture, transports, Genève), et laisse l'article Tramway de Genève tel quel. -- MHM (d) 29 novembre 2011 à 21:31 (CET)

C'est peut être une bonne idée, mais un article regroupant les quatre ne sera pas beaucoup plus admissible. Même rassemblés, ils ne sont pas assez spécifique pour mériter un article qui leur est consacré. Voilà pourquoi, pour ne pas perdre les informations (tout de même intéressantes), je propose la fusion vers la partie Infrastructure du Tramway de Genève. Cordialement, Kevin.B ^[discutons?] 30 novembre 2011 à 00:23 (CET)

Les critères d'admissibilités ne sont pas forcément à prendre au pied de la lettre mais plutôt pour donner une grille de lecture, si il y a la matière, que c'est intéressant, et qu'il y a un relatif concensus pour garder les informations, il n'y a pas de raison de ne pas avoir d'article. D'ailleurs à leur lecture je ne vois pas trop ce qu'ils auraient de non admissible, il y a des informations historiques, architecturales et d'urbanisme, voire touristiques ... TomT0m (d) 4 décembre 2011 à 15:26 (CET)

Bien bien ! Article crée, j'archive cette conversation et demande la fusion d'historiques . Cordialement, Kevin.B ^[discutons?] 6 décembre 2011 à 14:22 (CET)

Informations sur les historiques

↳ Kiosque de la place des Eaux-Vives (h · j · ↵) : 15 révisions sur 3 ans
↳ Kiosque de la place Claparède (h · j · ↵) : 13 révisions sur 3 ans
↳ Kiosque de la CGTE au rond-point de Rive (h · j · ↵) : 15 révisions sur 3 ans
↳ Kiosque de la place des Nations (h · j · ↵) : 17 révisions sur 3 ans
↳ Tramway de Genève (h · j · ↵) : 57 révisions sur 1 an
La fusion des 5 historiques entraînera 54 changements d'articles (46%) sur 117 révisions.
Méthode suggérée pour respecter la licence (en cas de transfert de contenu) : utiliser {{Crédit d'auteurs|interne|titre de la source}} sur l'article et optionnellement {{auteurs crédités après fusion}} sur la page de discussion.

Arrêt « Velours »

Ai retiré cette section, par manque de sources et d’illustration. Il faudrait aussi voir si cela correspond à un arrêt des tramways. Puis remettre si adéquat. — MHM (discuter) 21 mai 2019 à 07:47 (CEST)

46° 11′ 22″ N, 6° 10′ 02″ E Un ancien bâtiment et une fontaine sont situés à l'arrêt « Velours » de la ligne de bus 8 sur la route de Florissant, dans un triangle formé avec l´avenue Eugène-Pittard. Il est situé à la limite de la commune de Genève.

Recensement des aubettes

Il existe une source non publiée : le Service support et information de l'office du patrimoine et des sites a fait faire un recensement des aubettes, il y a quelques années (selon « Archives Interroge », janvier 2019, au sujet du kiosque du boulevard des Tranchées). — MHM (discuter) 23 mai 2019 à 16:35 (CEST)

Jonction

Il existait un kiosque sur le Rond-Point de la Jonction pour les arrêts du tram 2, mais aussi des trams d'autres lignesqui sortaient du dépôt et prenaient le boulevard Saint-Georges. Il a été démoli lors du réaménagement du Rond-Point dans les années 1960. 2A02:120B:C3E5:94F0:6105:FB7D:6C2:8796 (discuter) 23 août 2019 à 14:49 (CEST)

• Trouvé une illustration (non libre) de ce kiosque, en 1950, Photo J. Chapuis. Illustrant l’article : La ligne 15. Cela donne sa position exacte, sur la pointe nord-est entre le boulevard Saint-Georges et le boulevard des Deux-Ponts.
• Le kiosque est supprimé en 1965, avec le giratoire. Les rails sur le boulevard des Deux-Ponts sont arrachés, la priorité est donnée au trafic de la rue du Stand vers la rampe de Saint-Georges. Les rails du boulevard Saint-Georges subsistent, cette ligne croise le carrefour pour rejoindre le dépôt. Voir J.-D. C., « Les carrefours de la Jonction et des Eaux-Vives seront complètement transformés », Journal de Genève,‎ 23 avril 1965 (lire en ligne, consulté le 5 septembre 2019).
• Le kiosque est construit en 1942 (ou peu après). Voir « Pour une station-abri à la Jonction », Journal de Genève,‎ 24 mars 1942 (lire en ligne, consulté le 5 septembre 2019).
• Il dessert la ligne de tramway 15 « Quai de la Poste - Bernex » (mentions 1942-1947 dans le Journal de Genève), puis « Rive - Bernex » (mentions 1953). Cette ligne fusionne avec la ligne 2 le 23.5.1954 (le numéro 15 n'est plus utilisé). 5.12.1961 : Fin de l’exploitation par tramways, remplacé par un service de trolleybus, ligne 2-22. La ligne 15 et La ligne 2-22.

– MHM (discuter) 5 septembre 2019 à 11:06 (CEST)

OK, ajouté à la liste dans l'article.— MHM (discuter) 5 septembre 2019 à 13:28 (CEST)