Chemin de fer touristique Pontarlier-Vallorbe
| Chemin de fer touristique Pontarlier-Vallorbe, dit « Coni'fer » | |
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| Pays |  France
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|---|---|
| Type d'association | Loi de 1901 |
| Président | Louis Poix |
| Création | 1993 |
| Écartement de voie | 1435 mm |
| Ligne exploitée | Les Hôpitaux-Neufs à Fontaine-Ronde (8 km) |
| Site internet | https://conifer.fr |
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Le Chemin de Fer Touristique Pontarlier-Vallorbe (CFTPV), également appelé Coni'fer, est un chemin de fer touristique, géré par une association loi de 1901, au départ de la gare des Hôpitaux-Neufs, dans le département français du Doubs, en région Franche-Comté, sur une section de 8 km de l'ancienne ligne à voie normale de Pontarlier à Vallorbe, canton de Vaud, Suisse. Les trains circulent de début juin à fin septembre et pendant certaines vacances scolaires.
Offre touristique[modifier | modifier le code]
Histoire[modifier | modifier le code]
Association gestionnaire[modifier | modifier le code]
Le Coni'fer est géré par l'association Chemin de Fer Touristique Pontarlier - Vallorbe, BP 8, 25370 Les Hôpitaux-Neufs.
Les collections[modifier | modifier le code]
Les listes suivantes ne sont pas exhaustives et devront être complétées ou actualisées au fil du temps (dernière actualisation en février 2024) :
Locomotives à vapeur[modifier | modifier le code]
| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques | Photo |
|---|---|---|---|---|
| 030T Tigerli no 5 dite "Rhône" | SLM Winterthur, 1915 | Opérationnelle |
Acquise en 1998 Numéro constructeur : 2538 8,7 m, 34,9 t en ordre de marche, vitesse maximum : 45 km/h (350 ch). Timbre chaudière : 12 kg/cm² Capacité de la soute à charbon : 1,7 t Capacité de la soute à eau : 4 200 L (4,2 m3). Distribution : Walschaerts à tiroirs plans |
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| 030T Tigerli no 8507 dite "Sierre" | SLM Winterthur, 1910 | Hors service (épave en attente d'une restauration complète) |
Acquise en 2018 Numéro constructeur : 2130 8,7 m, 34,9 t en ordre de marche, vitesse maximum : 45 km/h (350 ch). Timbre chaudière : 12 kg/cm² Capacité de la soute à charbon : 1,7 t Capacité de la soute à eau : 4 200 L (4,2 m3). Distribution : Walschaerts à tiroirs plans |
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| BR 52-8163-9 | Berliner Maschinenbau AG, 1943 | Opérationnelle |
Acquise en février 2003. Ça restauration s’est achevée en 2017. Remise en service le 7 juillet 2018 Numéro constructeur : 12437 22,37 m, vitesse maximum : 80 km/h (1620 ch). Timbre chaudière : 16 kg/cm² Capacité de la soute à charbon (Tender) : 10 t Capacité de la soute à eau (Tender) : 30 000 L (30 m3). Distribution : Walschaerts à tiroirs cylindriques |
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Locomotives et locotracteurs diesel[modifier | modifier le code]
| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques | Photo |
|---|---|---|---|---|
| BB 66503 | Alsthom, la Compagnie des Ateliers et Forges de la Loire (CAFL), la Cie Électro-Mécanique (CEM) et Fives-Lille-Cail, 1971 | Opérationnelle | Locomotives venant du dépôt SNCF de Dijon-Perrigny.
Confiée à l'association par convention. |
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| A1AA1A 62001 | Baldwin Locomotive Works, 1946 | Ferraillée (en 2022) | Garée hors service et en mauvais état à l’extérieur des ateliers Europorte de Gray. | |
| A1AA1A 62062 | Baldwin Locomotive Works, 1947 | Ferraillée (en 2022) | Garée hors service et en mauvais état à l’extérieur des ateliers Europorte de Gray. | |
| Locotracteur allemand ex-DRG Class Kö II (de) no 4347 | Orenstein & Koppel, 1934 | Ferraillé (en 2019) | | |
| Locotracteur allemand ex-DRG Class Kö II (de) no 4628 | Berliner Maschinenbau AG, 1934 | Hors service | | |
| Locotracteur TM.2/2 001 | |
Autorail[modifier | modifier le code]
| Matricule | Constructeur et date | État actuel | Origine et informations techniques | Photo |
|---|---|---|---|---|
| X 2426 | Decauville, 1952 | Hors service (en attente d'une restauration complète). | Garé à Vallorbe |  |
Voitures à voyageurs et wagons de marchandises[modifier | modifier le code]
- Plusieurs anciens fourgons de service des trains de marchandises suisses construits par Werkstätte BLS en 1965.
- Une voiture-restaurant no 4229 du Simplon-Orient-Express, rénovée et utilisée depuis la fin de l'année 2013.
Gares et arrêts[modifier | modifier le code]
La ligne comprend deux gares, l'une à Les Hôpitaux-Neufs et l'autre à Fontaine-Ronde, à chaque extrémité de la ligne.
Il y a un évitement à peu près à mi-parcours.
Vidéos[modifier | modifier le code]
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Vidéo: au retour vers Les Hôpitaux, près de la Fontaine Ronde, le 8 août 2022. -
La locomotive BR 52 à la manœuvre au terminus de la Fontaine Ronde. -
La locomotive BR 52 à la manœuvre au terminus de la Fontaine Ronde.
Cinéma et Télévision[modifier | modifier le code]
La BB 66503 est aperçue dans la saison 4 de Balthazar.
Notes et références[modifier | modifier le code]
- Notice no PM25001735, sur la plateforme ouverte du patrimoine, base Palissy, ministère français de la Culture
Bibliographie[modifier | modifier le code]
- Bernard Olivier, Michel Malfroy et Joël Guiraud, Histoire de Jougne, Cêtre, Besançon, (ISBN 978-2-901040-68-2)
Voir aussi[modifier | modifier le code]
Articles connexes[modifier | modifier le code]
- Liste des chemins de fer touristiques de France
- Union des exploitants de chemins de fer touristiques et de musées (UNECTO)
- Fédération des amis des chemins de fer secondaires (FACS)
- Ligne de Pontarlier à Vallorbe (frontière)
